2种柴油机用变排量机油泵的性能对比分析

为了研究柴油机用增压式变排量机油泵与泄压式变排量机油泵变量控制原理及性能差异,采用AMESim软件建立了变排量机油泵液压性能及力学一维仿真模型。对2种变量原理机油泵方案的滑块及先导阀工作压力、高压及低压控制模式下的主油道压力、不同转速下的流量及稳定性进行了数值模拟。结果表明,2种控制方案的仿真值与试验值吻合良好,其性能表现出明显的差异。在高压控制模式下,随着温度升高,单腔增压式变量方案最高压力从550 kPa下降至510 kPa;双腔泄压式变量方案最高压力由510 kPa上升至550 kPa。在低压控制模式下,泄压式方案先导阀不参与变量调节,变量压力的稳定性较差;增压式方案先导阀具有稳压作用,变量压力的稳定性优于泄压式变量泵。