蜗杆双蜗轮传动的磨损分析及其改进

分析了生产实践中蜗杆传动磨损现象 ,提出了解决办法并付诸实施 ,取得了一定的成效 .

新型蜗轮齿轮双级减速器

研究了一种新型双级减速器-蜗轮齿轮双级减速器,减速器高速级采用蜗杆传动,低速级采用硬齿面减开线圆柱齿轮传动。提高了减速器的承载能力与传动质量,具有较强的适应性,扩大了减速器的应用范围。并对减速器的设计要点、流程及软件开发进行了阐述。

直廓环面蜗轮双飞刀的功能分析与设计制造

随着机械工业的发展,直廓环面蜗轮副在重型机械传动中得到了广泛的应用。其切制工艺也经历了原始型、倒坡型和全修型(对称修型)三个不同的发展阶段。与此相对应,切制直廓环面蜗轮(以下简称蜗轮)的刀具也经历了原始型滚刀——双飞刀——修型滚刀三个不同阶段。根据我国的工艺现状和经济性、实用性的要求,针对修型滚刀制造困难、成本高昂的情况,人们又回过头来,对双飞刀的功能进行了分析研究,将其高效功能肯定下来。

圆柱蜗杆双节点传动的研究

以蜗杆啮合节点理论为基础提出了一种圆柱蜗杆传动的新结构─—双节点蜗轮传动 ,并在此基础上对这种结构的啮合性能进行了研究 。

定日镜传动系统回差分析与实验研究

针对塔式太阳能发电中定日镜传动系统存在跟踪精度低、累积误差大等缺点,介绍一种自主研制的含可调侧隙变厚齿轮传动副和双蜗轮精密传动装置两项发明专利的定日镜传动系统。综合考虑齿厚偏差、齿形偏差及各装置偏心误差等因素,通过统计计算方法得出该系统的回差,并与单蜗轮传动系统的回差进行比较得出双蜗轮传动系统能有效降低系统回差。利用高精度角度测量仪器自准直仪对定日镜传动系统的正、反转回差进行实验测试,并对实验数据进行统计学处理,结果与统计计算结果相对一致,表明该系统的回差可控制在1.0′内,能够满足定日镜传动系统回差在0.5 mrad内的要求。

汽车制动间隙自动调整装置

介绍国内一种新型双蜗轮式制动间隙自动调整臂和传统的齿条式制动间隙自动调整臂的工作原理及其特点对比。

深管内孔加工环形中心支架技术改造方案

针对旧设备镗床在整体挤压成型无缝厚壁深管内孔加工中的中心支架存在着手动装卸工件时间长,劳动强度大;手动滴润滑油,造成导轨滑合面油量不足、摩擦阻力大等问题,对镗床环形中心支架进行改造。通过对环形中心支架机械、电控部分的技术改造结果表明,改造获得了很好的经济效益。

大型工件转动定位机构设计

介绍一种大型工件转动定位传动机构的设计,采用A轴伺服电机分度,通过双蜗轮蜗杆及齿轮传动对卡盘上的工件进行分度定位,解决了大型工件定位精度不高及转动扭矩过大等问题。

一种五轴加工中心主轴摆动消隙方法研究

针对五轴加工中心主轴摆动常采用的蜗轮蜗杆副存在传动间隙,进而影响主轴摆动精度这一问题,提出采用双电机驱动+双蜗轮蜗杆副的消隙方法,即控制一侧电机的转角和两侧电机的同步差来精确控制蜗轮蜗杆副的摆角,一侧蜗轮蜗杆副的蜗杆与蜗轮正向旋转的齿面啮合,另一侧蜗轮蜗杆副的蜗杆与蜗轮反向旋转的齿面啮合,消除传动间隙;工作过程中,一侧电机驱动,另一侧电机保持同步随动避免因蜗杆自锁产生干涉,从而提高主轴摆动精度。通过建立消隙数学模型并进行仿真分析,验证了所提消隙方法的正确性和可行性。

我国中心传动浓缩机技术现状分析

文章介绍了我国中心传动浓缩机的发展及现状,中心液压双驱动自动提耙高效浓缩机、中心电机减速机驱动自动提耙高效浓缩机等高效浓缩机的典型结构和主要特点,指出了中心传动浓缩机在实践中的具体应用及中心传动浓缩机的发展趋势。

数控摆角铣头的消隙机构设计

针对间隙非线性对数控摆角铣头传动精度的影响,提出采用双电动机驱动双蜗轮蜗杆副的消隙方法,即控制一侧电动机的转角和两侧电动机的同步差来精确控制蜗轮蜗杆副的转角,进而控制主轴的摆角。消隙时,一侧蜗杆与蜗轮正向旋转的齿面啮合,另一侧蜗杆与蜗轮反向旋转的齿面啮合。工作时,一侧电动机驱动,另一侧电动机保持同步随动,避免因自锁产生干涉,从而消除主轴摆动的传动间隙,提高了主轴的摆动精度。通过建立消隙机构的数学模型并进行仿真实验,验证了该消隙方法的有效性和可行性。

加工中心回转工作台部件的结构分析

介绍一种新开发的数控回转工作台的工作原理及结构特点

滚齿机静压工作台设计

开发研制了数控高精度双蜗杆蜗轮消隙静压工作台,该工作台具有高效、高精度、高刚度的特点。