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双补燃室固冲凝聚相颗粒分布对比试验研究
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作者 王增辉 雷晓龙 +2 位作者 杨玉新 王允勤 胡可心 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期235-242,共8页
针对固冲发动机燃烧效率较低以及凝相粒子分布规律不清楚的现状,建立了一套评价固冲发动机燃烧效率的双补燃室试验装置和研究凝相颗粒分布的取样装置。对比研究了结构相同的补燃室内的参数,其误差小于0.5%,说明该装置可以用于精确对比... 针对固冲发动机燃烧效率较低以及凝相粒子分布规律不清楚的现状,建立了一套评价固冲发动机燃烧效率的双补燃室试验装置和研究凝相颗粒分布的取样装置。对比研究了结构相同的补燃室内的参数,其误差小于0.5%,说明该装置可以用于精确对比不同补燃室的燃烧效率。然后应用该装置完成了补燃室长度分别为600mm,800mm,1000mm,进气角度分别为30°,45°,60°的对比试验,分析了粒子的粒度分布规律和化学成分变化规律,该规律与数值分析的规律相同。试验结果表明:在进气角度不变情况下,补燃室长度增加有利于提高燃烧效率,燃烧室压强提高,凝相粒子直径明显减小,B粒子燃烧更充分;在补燃室长度为1000mm的情况下,进气角度增加有利于燃烧效率增加,燃烧室压强提高,粒子直径减小,B粒子燃烧更充分。双补燃室发动机是评价补燃室燃烧效率的有效装置,粒度分布和燃烧产物的化学成分有助于补燃室结构设计。 展开更多
关键词 固冲发动机 凝相粒子 双补燃室 试验 粒度分布
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