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双转子涡喷发动机转差影响分析
1
作者
江通通
朱浪
+1 位作者
李传鹏
王德庆
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2023年第8期46-50,共5页
转差直接影响发动机在使用中的可靠性、成为双转子发动机台架验收的主要指标之一,转差问题严重制约了航空发动机的生产进度、并额外占用大量企业资源,因此对双转子涡喷发动机转差的研究尤为重要。本文利用Gasturb软件建立双转子涡喷发...
转差直接影响发动机在使用中的可靠性、成为双转子发动机台架验收的主要指标之一,转差问题严重制约了航空发动机的生产进度、并额外占用大量企业资源,因此对双转子涡喷发动机转差的研究尤为重要。本文利用Gasturb软件建立双转子涡喷发动机数学模型,将高压涡轮导向器面积、低压涡轮导向器面积、喷口面积分别作为影响因素自变量,进行整机性能计算,主要研究了其对发动机推力、耗油率、燃烧室出口温度、高压转速以及低压压气机稳定裕度、高压压气机稳定裕度的影响规律,试图为发动机单项性能提升提供一定理论指导。
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关键词
双转子涡喷发动机
转差
整机性能
稳定裕度
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职称材料
符号运算方法在双转子涡喷发动机动态模型建立中的应用
2
作者
王华
王曦
《航空发动机》
2007年第2期38-43,共6页
基于符号微分运算对偏微分的解析解方法,提出了1种双转子涡喷发动机动态数学模型建立的方法。在给定双转子涡喷发动机稳态点数据和高、低压压气机特性线的条件下,通过符号微分运算,可获得关于该线性微分代数方程组系数的解析解,简化了...
基于符号微分运算对偏微分的解析解方法,提出了1种双转子涡喷发动机动态数学模型建立的方法。在给定双转子涡喷发动机稳态点数据和高、低压压气机特性线的条件下,通过符号微分运算,可获得关于该线性微分代数方程组系数的解析解,简化了发动机的建模过程。
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关键词
符号微分运算
解析解
双转子涡喷发动机
数学模型
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职称材料
子空间辨识方法的改进
被引量:
3
3
作者
马艳
曾庆福
李志舜
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期319-321,共3页
针对现代航空发动机的自适应控制和故障监控领域建立物理意义明确的系统动态模型的需要 ,基于数字子空间状态空间系统辨识 (N4SID)方法 ,提出并推导了指定状态变量的子空间辨识方法 ,并在某型双转子涡喷发动机气动热力学模型上进行了仿...
针对现代航空发动机的自适应控制和故障监控领域建立物理意义明确的系统动态模型的需要 ,基于数字子空间状态空间系统辨识 (N4SID)方法 ,提出并推导了指定状态变量的子空间辨识方法 ,并在某型双转子涡喷发动机气动热力学模型上进行了仿真实验 。
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关键词
航空
发动机
数字子空间状态空间系统辨识N4SID方法
子空间辨识方法
双转子涡喷发动机
气动热力学模型
指定状态变量
自适应控制
故障监控
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职称材料
题名
双转子涡喷发动机转差影响分析
1
作者
江通通
朱浪
李传鹏
王德庆
机构
南京航空航天大学
中国航发贵阳发动机设计研究所
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2023年第8期46-50,共5页
文摘
转差直接影响发动机在使用中的可靠性、成为双转子发动机台架验收的主要指标之一,转差问题严重制约了航空发动机的生产进度、并额外占用大量企业资源,因此对双转子涡喷发动机转差的研究尤为重要。本文利用Gasturb软件建立双转子涡喷发动机数学模型,将高压涡轮导向器面积、低压涡轮导向器面积、喷口面积分别作为影响因素自变量,进行整机性能计算,主要研究了其对发动机推力、耗油率、燃烧室出口温度、高压转速以及低压压气机稳定裕度、高压压气机稳定裕度的影响规律,试图为发动机单项性能提升提供一定理论指导。
关键词
双转子涡喷发动机
转差
整机性能
稳定裕度
分类号
V235.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
符号运算方法在双转子涡喷发动机动态模型建立中的应用
2
作者
王华
王曦
机构
山西农业大学
北京航空航天大学
出处
《航空发动机》
2007年第2期38-43,共6页
文摘
基于符号微分运算对偏微分的解析解方法,提出了1种双转子涡喷发动机动态数学模型建立的方法。在给定双转子涡喷发动机稳态点数据和高、低压压气机特性线的条件下,通过符号微分运算,可获得关于该线性微分代数方程组系数的解析解,简化了发动机的建模过程。
关键词
符号微分运算
解析解
双转子涡喷发动机
数学模型
Keywords
symbolic differential operation
analytical solution
twin - spool turbojet
mathematical model
分类号
V235.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
子空间辨识方法的改进
被引量:
3
3
作者
马艳
曾庆福
李志舜
机构
西北工业大学航海工程学院
西北工业大学数据处理中心
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期319-321,共3页
文摘
针对现代航空发动机的自适应控制和故障监控领域建立物理意义明确的系统动态模型的需要 ,基于数字子空间状态空间系统辨识 (N4SID)方法 ,提出并推导了指定状态变量的子空间辨识方法 ,并在某型双转子涡喷发动机气动热力学模型上进行了仿真实验 。
关键词
航空
发动机
数字子空间状态空间系统辨识N4SID方法
子空间辨识方法
双转子涡喷发动机
气动热力学模型
指定状态变量
自适应控制
故障监控
Keywords
Aircraft engines
Turbojet engines
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V235.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双转子涡喷发动机转差影响分析
江通通
朱浪
李传鹏
王德庆
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
符号运算方法在双转子涡喷发动机动态模型建立中的应用
王华
王曦
《航空发动机》
2007
0
下载PDF
职称材料
3
子空间辨识方法的改进
马艳
曾庆福
李志舜
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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