富水地层中双连拱新断面形式的探索与工程实践

目前,在地铁大跨度隧道的施工中中洞法、双侧壁导坑法已经得到广泛的应用,但在城市繁华地段且不具备降水条件的富水软弱地层中其应用则受到较大限制。因此,以洞内为主的超前预加固技术被日益广泛应用,但研究适合于洞内降水、止水的断面形式也更为重要。北京地铁15号线清华东路站后折返线区间位于复杂富水地层,且不具备地表降水条件,只能进行洞内注浆止水,在对比中洞法、双侧壁导坑法后,研究采用了一种新的双连拱断面形式开挖法。其中重点研究了洞内的开挖步序、洞内注浆止水和导水的方法。该开挖方式相比其他开挖方式具有初支工程量小、成本较低、地表沉降控制较好等优点,且经工程实践取得了良好的施工效果,为类似工程积累了宝贵的施工和研究经验。