基于巴哈赛车双速式减速器的研究及设计

充分考虑巴哈赛车在比赛过程中无级变速器的变速能力无法满足实际需求的情况。运用Optimum Lap以及AVL-cruise软件进行传动比优化选择,获得在极限工况下使用的最佳传动比,并与优化前的数据进行对比,验证优化方案的正确性。旨在利用两个传动比同时提高赛车的极限速度和爬坡能力,满足巴哈赛车设计的要求,从而提高赛车在中国大学生巴哈大赛中的成绩,并给其他相关赛车减速器设计提供指导。