基于改进委托-代理模型的船舶碳减排政府激励效用建模与分析

目前碳减排激励措施主要考虑碳定价、碳税、船舶航速降低激励等,尚未针对实施碳减排的船公司给予合理补贴激励。由于船公司运行模式、减排思路、资产组成等方面与普通企业的差异,传统委托-代理模型假设无法满足航运业背景下对政府激励效用的需求,需对现有委托-代理模型进行针对性改进。为实现政府以有限基金达到社会效用最大,同时满足船公司付出最优努力获得最大收益,考虑持风险规避态度的船公司碳减排效果外生不确定性,提出船舶碳减排政府激励效用模型,根据政府能否完全观察到船公司的减排努力程度,分别在信息完全与信息不完全条件下,以政府和船公司自身收益效用最大为优化目标,求解政府最优奖惩系数和船公司碳减排最优努力程度,分析政府对船公司进行规制的最优激励合约问题,以及决定船公司碳减排内外部因素的参数对政府给与船公司的最优激励及相关参数的影响。结果表明:最优激励系数伴随外生随机变量方差和绝对风险规避系数的增加而加速下降至缓慢降低,当外生随机变量方差为8和绝对风险规避系数为4时,下降速率趋至平稳,此时,船公司对选择碳减排的风险厌恶程度极高,对实施碳减排的抵制心理十分强烈;成本系数和减排努力水平影响系数同时影响船公司实施碳减排的力度,当减排努力水平较大时,政府的激励随船公司的成本增加呈现先迅速增长后平缓的变化趋势,意味着政府在有限基金内尽可能满足船公司碳减排需求以减少实施难度,但当激励达到一定程度,增加激励不会直接影响船公司碳减排积极性;由于成本系数和减排努力水平影响系数对政府激励效用的共同影响,不同航运市场条件下都将存在1个最优激励,结合长江航运发展背景,当成本系数为0.5且减排努力水平影响系数为3,使得政府激励效用最优。

使用者介入重大工程创新的双重委托-代理激励机制

以生产型法人使用者为研究对象,分别建立无使用者介入、使用者信息介入和使用者资本介入重大工程创新的双重委托-代理模型,探讨使用者介入对项目公司、参建单位的激励作用,及其对政府、项目公司和参建单位创新收益的影响。研究结果表明,当增益系数大于1时,使用者信息介入提高了项目公司的创新努力水平,但会抑制参建单位的创新努力;与信息介入相比,当增益系数大于1时,使用者资本介入对参建单位具有显著的激励效果,但对项目公司的影响是复杂的,须满足一定条件才能对其起到激励作用。结合研究结论,从建立和完善与使用者之间就创新需求建立沟通和信息共享机制,审慎处理使用者、项目公司和参建单位的权责利和利益诉求,建立多维度的综合绩效评价机制等方面给出了相关建议。

双重委托-代理关系下网络货运平台物流服务质量问题与激励措施

针对当前网络货运平台运营中存在的货物运输过程监管不到位、运输质量风险大及服务观念落后等物流服务质量问题,综合考虑网络货运平台和实际承运人有限理性下具有公平偏好的特征,运用双重委托-代理理论,从内外部两个角度探析网络货运平台运营过程中出现物流服务质量问题的具体原因,并重点针对由于信息不对称造成的网络货运平台和实际承运人隐藏质量努力水平的道德风险问题,分别提出考虑动机公平和收益分配公平的物流服务质量激励措施。

基于双重“委托—代理”模型的新疆社员异质性农民合作社治理研究

本研究构建符合新疆社员异质性农民合作社运行实际的双重"委托—代理"模型,一是合作社核心社员与经营者之间的委托代理模型,二是普通社员与其代理人之间的委托代理模型。研究得出:在社员异质性农民合作社中,核心社员可以通过有效激励与约束经营者来实现自身利益的最大化,普通社员可以通过有效激励与约束其代理人来提高对核心社员的监督强度,并把核心社员对普通社员造成的损害控制在很小范围内,通过双重"委托—代理"最终形成合作社核心社员带动普通社员共同增收的帕累托改进,实现"大农"与"小农"共赢的全体社员利益最大化。

基于委托-代理理论的股权激励模型的研究

在创业投资的运作过程中,建立有效的激励机制至关重要.把委托-代理博弈理论应用到创业投资的激励过程中,探讨了在考虑其它可观测变量情况下的博弈模型的求解程序及解的特征,在此基础上建立了最优股权激励模型,最后结合实例对结论进行了验证.

基于双重委托代理模型的国有上市公司治理机制研究

我国上市公司的多重股权结构的存在使得上市公司中不同类型的股东之间的利益、目标有很大差异甚至冲突,传统的单一委托代理模型对上市公司并不是很适用,所以采用双重委托代理模型更有利于设计最优的治理结构和治理机制,降低代理成本,有效控制控股股东或大股东恶意侵害中小股东利益的程度,缓和委托人之间的目标冲突,尽力实现全体股东的利益最大化。

基于C-D函数的多任务委托-代理模型研究

笔者将柯布-道格拉斯函数引入参数化多任务委托-代理模型研究,并对模型进行案例分析,研究表明:委托人应该提高重要性高和不确定性较低的任务的激励力度,使其高于重要性低和不确定性较高任务的激励力度;当代理人风险回避性较强和所委托活动的不确定性较高时,应降低激励弱化其风险分担;当代理人的个人能力越强时,委托人应增大代理人的分享系数,进一步激励代理人。

基于委托-代理模型的创新型企业经营者激励机制设计

基于委托—代理模型,结合创新型企业经营者的特性,从物质和精神两个层面上设计一套合理的激励机制,可以有效地促使经营者选择对所有者最有利的行动,进而增加企业利润。具体措施包括:薪酬激励、股权激励、工作设计激励、成就激励、荣誉激励、文化激励、道德和情感激励等。

提高地方政府投资效率的思考——基于双重委托代理模型的分析

利用双重委托代理模型,从理论上论证合理的激励约束机制设计会提高地方政府投资效率,并对GDP、财政收入及地方政府投资进行Granger因果关系检验和脉冲响应函数分析,得出以GDP和财政收入作为激励约束机制确实会使地方政府产生短期投资行为,降低投资效率。提出了完善激励约束机制和加强社会监督力度的对策建议。

风险投资中的报酬激励问题——基于双重委托代理模型的分析

风险投资入、风险资本家与风险企业家之间存在严重的信息不对称和多重委托代理关系,使得风险投资中的代理问题较一般企业更加复杂。如何通过机制设计形成风险投资中的激励形容机制,防止严重的道德风险,对风险投资业持续健康发展具有特殊重要的意义。本文运用双重委托代理模型,分析了风险资本家和风险企业家在信息不对称和线性支付契约下的最优努力水平和最优报酬支付比例问题。研究表明,报酬支付比例对风险资本家和风险企业家的激励及风险投资绩效产生重要影响。其中风险资本家和风险企业家的最优报酬支付比例与风险企业家的产出呈正向变动关系,但与他们的保留效用无关。

基于委托-代理模型的腐败行为分析

与经济活动中的委托-代理关系一样,在公共事务中也客观存在着委托-代理关系,由于激励不相容、信息不对称、监督乏力等弊病,及代理人追求自身利益的最大化,导致了公共权力委托-代理的失灵,引发政府官员的腐败。

基于委托-代理模型的外部兼职问题研究

本文利用委托 代理模型对员工有无从事外部兼职活动进行了比较分析 ,在此基础上建立了内部职务扩大化的委托 代理模型 ,并与兼职模型进行了比较 ,指出两种不同激励机制对员工和企业的影响 ,为企业制定有效的激励合同提供理论依据。

冰雪旅游产业集群网络性风险与治理——基于刻画产业集群网络关系委托-代理模型的分析

由于网络关系的作用,产业集群内任一网络节点出现问题都可能迅速且严重危及整个产业发展。冰雪旅游产业集群发展中由于存在多重委托-代理问题,极易发生网络性风险。本文从协调冰雪旅游参与主体利益关系与解决信息不对称两个问题入手,从利益机制与监督体系两方面研究设计克服多重委托-代理的影响,减少冰雪旅游产业集群网络性风险发生的治理对策;通过建立以黑龙江省人民政府为委托人,以冰雪旅游经营主体为代理人的理论分析模型来刻画冰雪旅游产业集群网络关系,分析问题生成机理。

多任务委托-代理模型下企业发展低碳经济的激励机制

运用多任务委托-代理模型研究企业发展低碳经济的最优激励机制,讨论了企业经济效益、社会效益和环境效益3项任务努力的激励成本相互独立和相互依存条件下政府对企业的激励契约。结果表明,当3项任务努力的激励成本相互独立时,政府给企业的最优补贴因子也相互独立,并且最优补贴因子是绝对风险规避率、边际激励成本变化率和可观测变量方差的减函数;当3项任务努力的激励成本相互依存时,可将3种任务由替代性转化为互补性。

基于过度自信的金融市场委托-代理模型研究

本文通过建立数学模型研究经纪人过度自信条件下的金融市场最优委托-代理合同.研究结果表明,在金融机构和经纪人都是风险中性的条件下,当经纪人的过度自信水平可观测时,金融机构将提供一个能被该过度自信经纪人接受的最优委托-代理合同,该合同随着经纪人过度自信水平的提高而变得越来越廉价,随着经纪人保留预期效用水平的提高而变得越来越昂贵.当经纪人的过度自信水平不可观测时,如果金融机构认为经纪人过度自信的可能性很大,那么金融机构提供的最优委托-代理合同只能被过度自信经纪人接受;如果金融机构认为经纪人过度自信的可能性比较小,那么金融机构提供的最优委托-代理合同能够同时被理性和过度自信经纪人所接受.

基于委托-代理模型的中国城市土地集约利用的分析

从信息经济学的角度出发,综合论述了我国城市土地集约利用的概念、存在问题,并以道德风险理论阐明我国城市土地集约利用管理中出现问题的原因;最后针对我国城市土地集约利用中的地方政府与中央政府的委托-代理关系,应用联合确定利润基数法设计城市土地集约利用目标使地方政府自觉消除不对称信息,从而实现中央政府城市土地集约利用的目标。

非对称信息的委托-代理模型浅析

讨论国有企业可能存在的三种委托代理关系的模型 .第一种是根本不存在委托人与代理人最优解的模型；第二种是适合市场经济环境的体现，现激励相容约束在非对称信息下委托人—代理人双方博弈的最优解模型；第三种就是代理人以企业、国家效用为自己最大效用的企业家效用乘数模型 .

业主与物业管理公司之间的委托-代理关系模型化分析

运用经济学原理分析了物业管理公司与业主之间的委托 -代理关系模型 。

城市交通双重委托—代理关系治理模型研究——基于现代服务管理视角

城市公共交通服务作为城市基本的公共服务,是城市功能的基础部分,它直接关系到城市居民的生活和社会经济的发展,对城市经济社会具有全局性、先导性的促进作用。拟以公共服务理论为指导,把交通服务公众评价参量植入公共服务收益模型,通过指标导向激励企业做出相应调整,实现城市交通服务质量的提高。以期为政府有效交通基础设施投资、合理交通基础设施规划等方面提供依据,这不仅有助于经济社会发展,也将推动服务型政府建设。

隐蔽信息条件下委托-代理激励模型

主要研究委托人在不能确定代理人类型的条件下,如何对代理人进行有效的激励,以实现委托人最大化利益。首先从特殊的情况出发,即假设存在两种类型代理人、三种类型代理人,分别建立激励模型,在此基础上,提出委托人面对n种类型代理人时,委托人最优化问题的激励模型和最优化激励方案。