结果冲突与作业难度对双重作业绩效的影响

运用单作业和双作业操作探讨结果冲突与作业难度对双重作业绩效的影响。结果表明：（１）信息干扰对双作业操作有着明显的影响。信息干扰越大，结果冲突效应越大，双作业操作绩效越差。（２）作业难度对双作业绩效有明显影响。作业难度越大，双作业操作绩效越差。根据实验结果，本研究提出了双因素假设：信息干扰和资源竞争是影响双作业操作绩效的两个主要因素。

双重作业操作的理论探讨和实验研究概述

研究人类双重作业操作特点和规律是认知心理学和人类工效学研究的一个重要领域。本文系统地介绍和详述了该领域中结构理论、资源理论和结果冲突假设等3种主要的理论体系及典型实验研究,并提出了一些新的研究课题。

法学“双重作业”的展开--对《法学的知识谱系》开篇的解读

2011年中国政法大学舒国滢教授译完德国法学家菲韦格的《论题学与法学》,在“后记”中便预言要写一部专论。十年来,作者远离尘世,观空习定,终日乾乾,集微成皇皇百万巨著,嘉惠学林万千。面对此等巨著,进行通篇评论与介绍恐非一篇文章所能为。笔者仅打算结合《法学的知识谱系》开篇导论谈一谈作者提出法学“双重作业”的背景及其展开。

缩短货物作业车停留时间的六点做法

在运输生产中，应该加强组织，消灭和减少非生产等待时间，并应做到：快解、快送、快装、快卸、快取、快编，下面是一些比较先进的组织方法的实例。

预期式时距估计干扰效应的实验研究

采用时间和非时间双重作业的实验范式,以11 s和23 s为目标时距,探讨了干扰项数(1,3或5个无意义音节)和延迟时间(0 s,9 s或27 s)对预期式时距估计的干扰效应.结果表明:在双重作业中,干扰项数没有显著的影响时距估计,延迟时间表现出显著的主效应.干扰项数和延迟时间的交互作用显著,实验结果说明了单一的注意模型、变化/分割模型不能对时距估计的干扰效应做出全面的解释,时间分段综合模型促进了时间认知研究向综合的方向发展.

撤消乌站货场,改进乌鲁木齐枢纽货流合理分工的研究

货流组织是铁路运输工作的重要环节。铁路货运站是货流组织的基地。在铁路枢纽内合理地布置货运站，对改善运输组织工作，提高服务质量，加速车辆周转，加速货物送达，节省建设投资都具有重要的作用，

对正确计算调车人员劳动生产率的探讨

调车工人劳动生产率是考核技术站作业效率和管理水平的一项重要措施，也是车站实行劳动定额管理的依据。因此，正确计算这项指标，对搞好车站工作有着重要的指导意义。

试论江苏沂淮地方铁路接轨问题

陇海线1990年该段运量上行691.3万吨,下行1889.7万吨,区间通过能力为32.5对,近期新沂站双重作业车数64辆。沂淮线近期运量上行100万吨,下行200万吨,需要通过能力为8对,通过陇海线列车对数(6对),可编成4对(包括旅客列车1对)。沂淮线由陇海线东段接轨有三处车站可供选择。 新沂站:该站为新沂县城所在地,属二等站,是陇海线东段最大客运站之一。

棉花铺膜施肥机

棉花铺膜施肥机天津市宁河县农机技术推广站根据本县棉花、蔬菜种植面积逐年增加的特点，研制成功棉花铺膜施肥机。新研制的棉花铺膜施肥机，具有重量轻、体积小、操作方便、机械性能好等优点。以小四轮拖拉机作动力，施肥、铺膜双重作业一次性完成，符合农机农业对棉花种...

空车算为工作量是不妥当的

在如何计算铁路局（分局）的货车周转时间的专题讨论中，有的同志主张将空车应该计算为工作量，我认为是不妥当的；其之所以不妥当，可以从下面的分析中揭示出来。