箱涵顶进双重置换工法的发展及应用前景分析

从我国城市建设的实际出发,介绍了箱涵顶进双重置换施工工法产生的背景、施工工艺及发展历程,并对该工法的应用前景进行了分析和展望。

箱涵顶进双重置换工法的原理和施工流程

随着我国社会经济的快速发展,特别是我国城市化建设的不断深入,地下立交交通设施要求逐渐的增高,地下通道施工的方法也多种多样,包括矩形顶管法、箱涵法、明挖法以及管幕法等等,这些方法的利用,对城市基础设施建设具有十分重要的意义。其中箱涵顶级双重置换工法是一种成本低、施工工艺简单、稳定的施工工艺,在地下通道建设中具有很大的优势,所以近年来这种施工工艺被广泛的应用,并取得显著的成果。本文就对箱涵顶进双重置换工法的原理进行介绍,并分析其施工的流程。

双重置换工法在城市地下通道中的应用

结合上海虹桥临空经济区11-3地块地下通道工程,通过工法比选分析了目前地下通道常用施工方法的优缺点。介绍双重置换工法的施工关键技术,探讨在目前城市建设中过街地下通道施工方法的合理选择。

箱涵顶进双重置换工法进出洞止水设计

以箱涵顶进双重置换工法完成地下箱涵工程,给止水设计带来了一定的困难。为此,着重阐述了该工法出始发井和进接收井的止水工艺流程,并对相关洞门、止水装置进行了设计与研究。

箱涵顶进双重置换工法施工设备的研究开发

施工设备是箱涵顶进双重置换工法项目研究的主项,介绍了矩形工具式钢管幕顶进施工设备的研究开发。根据新工法的需要,重点对小型矩形掘进机进行了设计研制。

下穿铁路路基双重置换管幕法地表沉降分析

双重置换管幕工法在大断面穿越工程中能有效控制施工期间的地面沉降,减小对地面交通的影响,有利于城市环境的保护。为研究该工法的可行性,本文针对工具式钢管顶推开挖土体和箱涵置换钢管推进施工两个工况进行了三维数值模拟。重点讨论该工法施工引起的路基地表沉降变形特征和规律。计算结果表明,理想状态下数值模拟结果较好地反映了实际工程中观测点的沉降变化情况,表明计算模型是可靠的。根据实测数据分析,地表最大沉降基本控制在30 mm以内,能满足规定的地表沉降要求,表明采用双重置换管幕工法是合理可行的。