输电线工程中双钢管杆结构优化设计分析

以某一110 kV输电线路双钢管杆为研究对象,采用萤火虫优化算法对双钢管杆结构进行优化设计分析。采用有限元法壳单元建立双钢管结构的力学模型,并调入到MATLAB编写的萤火虫优化算法中;以双钢管杆结构用钢总重量为优化目标,以结构的刚度和强度为约束条件,对钢管杆主要构件的管径和壁厚共26个设计变量进行优化分析。获得的双钢管杆结构优化分析结果在满足设计规范的前提下减轻了结构重量,充分利用了各部件的力学性能,达到了节约成本的目的。本文的结构优化设计方法可为钢管杆结构制造提供了参考。

220kV门型双钢管杆的试验研究

22 0kVZHG门型直线双钢管杆外形美观 ,不带拉线 ,占地面积小 ,运行安全可靠 ,适用于对净空及环境要求严格的城网送电线路。为检验承载后杆型的强度和挠度 ,进行了真型试验。按照技术规程 ,设计了两种最不利情况的荷载组合进行试验。试验结果表明 ,此杆型满足设计要求 ,但主杆接头和叉梁结点的原设计不太理想。最后 ,对主杆接头和叉梁结点的设计进行了改进。

地铁车站满堂碗扣式支架门洞设计与施工

武汉书轨道交通11号线三期葛店段工程土建工程在施工过程中,需对中板预留洞口进行封堵,但不能影响区间隧道掘进电瓶车出土施工,需要在其中板下方预留出盾构出土车运行空间,设计并搭设了满堂碗扣式支架门洞支架,支架立杆采用双钢管进行搭设,提高其刚度及稳定性,达到浇筑的目的,从而保证了盾构施工进度和主体结构施工进度。该项目运用此方案成功浇筑完混凝土,取得了预期的目的。根据施工现场实践,就该门洞式支撑体系的设计结构、设计应用和应用情况进行阐述,可为相似工程提供借鉴和参考。