-
题名基于SVR模型的双锐棱铝合金翼子板成形工艺优化
被引量:3
- 1
-
-
作者
蒋磊
贾倩茹
谢晖
龚熙
廖敏
赵磊
-
机构
东风本田汽车有限公司新车型中心
湖南大学机械与运载工程学院
大捷智能科技(广东)有限公司
-
出处
《制造技术与机床》
北大核心
2022年第12期113-120,126,共9页
-
基金
国家自然科学基金面上项目(51975439,51675392)
中国汽车产业创新发展联合基金(U1564202)
湖南省创新型省份建设专项项目(2019GK5018)。
-
文摘
为了实现双锐棱设计在轻量化材料的设计和应用,以铝合金材料的某车型双锐棱翼子板为研究对象,针对翼子板拉延成形过程中棱线部位滑移线不易控制等问题,采用基于支持向量机回归(SVR)的代理模型,并利用粒子群算法(PSO)建立优化模型寻求最优工艺参数。选取压边力B.H.F.、拉延筋系数ƒ_(1)、拉延筋系数ƒ_(2)、摩擦系数μ为优化参数,以主、副棱线最大滑移量为优化目标,建立了SVR模型并利用PSO建立多目标优化模型寻求最优工艺参数。获得最优工艺参数组合为:压边力为B.H.F.=1281.43 kN,拉延筋系数ƒ_(1)=0.193,摩擦系数μ=0.150,拉延筋系数ƒ_(2)=0.205,将优化后的工艺参数进行仿真求解得出主棱线滑移量为1.92 mm,副棱线滑移量1.31 mm,满足成形仿真判断标准。最后利用优化后的工艺参数以及仿真结果指导现场试模,得到了成形质量良好,无明显棱线滑移的合格零件。研究表明,采用SVR与PSO相结合的方法可以快速、有效地优化铝合金双锐棱翼子板成形工艺方案。
-
关键词
双锐棱铝合金翼子板
滑移线
支持向量回归
粒子群算法
多目标优化
-
Keywords
double sharp-edged aluminum alloy fenders
skid line
support vector regression
particle swarm optimization
multi-objective optimization
-
分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
U466
[机械工程—车辆工程]
-