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题名双锚拉板-锚箱索梁锚固结构设计研究及疲劳试验
被引量:10
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作者
曾永平
陈克坚
袁明
陈思孝
戴胜勇
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第6期45-50,共6页
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基金
铁道部重大科研课题(2009G004-D)资助~~
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文摘
铁路斜拉桥索梁锚固结构既承受着恒载索力,又有活载索力长期的反复作用,铁路活载冲击作用大,活载索力所占比重大,且构造复杂,须合理设计以解决疲劳问题。以渝利铁路韩家沱长江大桥为实例,针对铁路钢桁梁斜拉桥索梁锚固区的受力特征与抗疲劳要求,设计研究了一种新型的索梁锚固结构,即整体式双锚拉板-锚箱复合式索梁锚固结构,建立索梁锚固结构板壳有限元分析模型,进行了数值模拟分析,加工制作了1∶1足尺模型并进行了静力加载与动力疲劳试验。分析与试验验证表明,该锚固结构具有较好的受力与抗疲劳性能,在铁路钢桁梁斜拉桥上具有很好的适用性。
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关键词
铁路桥
斜拉桥
双锚拉板一锚箱
索梁锚固结构
结构设计
有限元法
疲劳试验
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Keywords
railway bridge
cable-stayed bridge
double tensile anchor plates and anchor box
cable-to-girder anchorage structure
structural design
finite element method
fatigue testing
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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