汽车变速箱用铜基粉末冶金单/双锥同步环

汽车变速箱中同步器是最重要的部件之一。随着汽车使用的马力不断增加 ,离合器和变速箱的扭矩相应增加 ,零件的尺寸也相应增大。同时 ,人们又要求换挡更轻盈、更舒适 ,并且尺寸要更小。一种同步性能更高、换挡力更小、承载能力更强的同步器 -多锥同步器愈来愈引起汽车制造商的重视。被烧结在单 /双锥同步环锥芯上的一种新型高效的铜基粉末冶金摩擦材料 -铜基粉末冶金单 /双锥同步环 ,为提高同步器的性能起到了决定性的作用。本文介绍了德国贺尔碧格公司将与杭州粉末冶金研究所合资生产的贺尔碧格专利产品 -铜基粉末冶金单/双锥同步环的特性及工艺流程 ;并与黄铜同步环、钼同步环、纸基同步环的特性进行了分析对比 ;

双锥汽车同步器外锥环和内锥环精密锻造工艺改进

阐述了双锥汽车同步器外锥环和内锥环精密锻造的工艺要点和特殊点,对锻件所产生的缺陷的原因进行了分析,并突出体现工艺改进措施。通过改进模具结构,增加退料槽,改变以往坯料的截面形状和定位位置,改进坯料的加热设备,引进国内外先进设备,建设自动化齿环锻造生产线,使锻件质量达到技术要求,延长模具使用寿命,锻件合格率提高72%以上,达到批量生产标准。