数字式齿轮双面啮合仪的动态性能分析

齿轮双面啮合仪是常用的齿轮误差检测仪器。就现有仪器不能进行动态测量 ,测量精度低的缺点 ,构造了一台数字式齿轮双面啮合仪 ,可自动连续地对被测齿轮进行测量 ,并可进行多参数的测量分析。分析了仪器动态测量中可能出现的动态测量误差 ,提出了仪器设计和使用中应注意的问题。

运用计算机技术改造齿轮双面啮合仪

随着科学技术的迅猛发展,高新技术的产业化,社会迫切需要一大批具有创新能力的优秀人才。广播电视大学作为一所培养应用型人才的高等院校,实践教学环节更是必不可少。本文介绍了通过对机电专业实验室的齿轮双面啮合综合检查仪的微机化改造过程和利用可编程控制器技术对其他设备仪器的改造设想,进而加强学生的创新能力的培养,发挥学生的潜能,提高实验教学质量等方面进行了初步的尝试。

直线移动式双面啮合仪的误差分析与使用

本文通过分析直线移动式双面啮合仪的误差来源，提出了根据实际情况消除测量误差，提高测量精度及正确使用该仪器的方法。

齿轮轴检具在双面啮合仪上的应用

我厂在摩托车生产中,有些小齿轮轴不能直接在双面啮合仪上进行径向综合误差△F_i(被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合转动时,在被测齿轮一转内,双啮中心距的最大变动量)的测量。因为这些小齿轮轴长度太短,不在双面啮合仪的测量范围之内(双面啮合仪上两顶尖之间的距离为110mm～350mm)。工艺要求在检验时,必须以小齿轮轴的轴颈及一端的顶尖孔定位进行测量,见图1。为此。

3100型智能齿轮双面啮合综合测量仪

3100型智能齿轮双面啮合综合测量仪由机械主机、数据采集与驱动控制电路、微型计算机及测量软件三部分组成。主要用于测量圆柱齿轮径向综合总偏差Fi"和—齿径向圆综合偏差fi"，以及径向圆跳动Fr"，自动判别并“挑出”存在齿面毛刺和划痕的齿牙。本测量仪为新型自动化、智能化的齿轮测量仪。它采用光栅编码器作为主轴转角传感器，

SNY3型啮合仪智能化的实现方法

阐述了用微电子技术，传感器技术和程序设计技术使ＳＮＹ３型双面齿轮啮合伙实现智 能化的一种方法．改造后的齿轮啮合仪实现了测量一击径向综合误差和齿轮径向综合 误差的全自动化以及误差的动态显示，提高了互换性与技术测量课程的实验教学效果， 也为非智能化仪器的智能化改造探索出了一种方法．

基于双面啮合检测的非圆齿轮节曲线误差研究

基于向量理论提出了一种反求非圆齿轮节曲线的数学模型,该模型简便易算,适应性强。基于双面啮合检测原理,以标准圆柱齿轮作为测量齿轮,对非圆齿轮的节曲线径向综合误差进行了定量研究,并开发了双面啮合检测装置和自动检测系统。此外,在Solid Works中建立了双面啮合检测装置的三维模型,导入ADAMS中进行了其运动学仿真和分析,并完成了双面啮合仪的实物制作。最后,以加工好的三阶非圆齿轮为例,在双面啮合仪上成功完成了其节曲线径向综合误差检测实验,实验结果证明了所建立的数学模型的正确性及节曲线径向综合误差检测的可行性。