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题名双高箱集装运输线路接触网-受电弓适应性研究
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作者
孙立金
时恒明
罗群
吕青松
刘畅
乔维
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中国铁路上海局集团有限公司
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中国铁建重工集团股份有限公司
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出处
《电气化铁道》
2022年第4期17-21,共5页
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文摘
为研究双高箱集装运输线路接触网系统的弓网适应性,基于接触线高度达6680 mm的金甬线路接触网系统,针对货运机车搭载的DSA 200、TSG 20型以及跨线运行动车组搭载的DSA 250型3种型号受电弓建立对应的仿真模型,分析单、双弓受流情况下的弓网系统动力学特性。结果表明:在接触线高度为6680 mm情况下,不管是单弓还是双弓受流,对应型号受电弓接触力均值、标准偏差均呈现随速度级增加而增加的趋势,受流质量随速度增加而降低;对于双弓受流,后弓接触力均值与前弓基本一致,但标准偏差小幅增加,后弓受流质量稍差于前弓;各型号受电弓弓网动力学统计数值均在标准参考值范围内,受流质量及弓网适应性良好。
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关键词
双高箱集装运输
接触网
受电弓
受流质量
适应性
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Keywords
double-stack high container transportation
OCS
pantograph
current-collection quality
adaptability
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分类号
U225.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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