基于双H桥变换器的无刷直流电机转矩脉动抑制方法

针对无刷直流电机(BLDCM)的换相转矩脉动问题,提出了一种基于双H桥变换器的BLDCM转矩脉动抑制方法。通过双H桥变换器电路产生补偿或抵消电流,减小非换相相电流的波动,从而达到抑制BLDCM转矩脉动的目的。在MATLAB/Simulink下构建了BLDCM转矩脉动仿真模型并进行对比仿真,与传统PID控制方法相比,该方法非换相相电流波动在高、低速下分别降低了约70%和40%,平衡后的转矩波动降低了约80%。结果表明:所提方法对于BLDCM在高稳定度和高精度要求领域中的应用具有重要价值。

双H桥双峰双向脉冲电镀电源设计与仿真

为了使脉冲电镀电源输出频率可调,电压可调,正向脉冲开启时间宽度和负向脉冲开启时间宽度可调的双峰双脉冲。特此提出了一种绿色可靠、节能高效的新设计方案,第一个H桥采用ZVZCS PWM DC/DC变换器对输入的直流电压进行降压,变成高频交流脉冲电压,然后经过高频变压器的隔离和耦合,再通过桥式整流滤波得到稳定的直流电压,最后经过第二个H桥进行切换,得到任意频率,任意占空比的双峰双向脉冲。实验证明应用该方案能降低开关管的开关损耗,降低元器件的要求,能将电源的效率提高到90%以上,同时由于此电源具有脉冲换向功能,在电镀时,大大增加了贵金属的利用效率。

基于双极性桥式电路的两相制步进电机驱动器设计

文章提出了一种结构简单的用于两相制步进电机的控制驱动器的设计。该控制驱动器由L297步进电机控制芯片与功率驱动电路组成。L297芯片产生脉宽可调的脉冲相序信号,该信号作为双极性桥式功率驱动电路的输入信号,放大后驱动步进电机。文中介绍了L297芯片与双极性桥式电路的设计原理。该步进电机驱动器在微机数控机床中已成功应用。

基于SPCE062A的小功率步进电机驱动器设计

给出了一种小功率步进电机驱动器的设计方法:利用串口通信将电机的速度、方向等参数传送给驱动器的CPU—SPCE062A,CPU根据相关参数,直接产生脉冲信号,并完成环分任务,最后由双H桥驱动器NJU7382完成小功率步进电机的整步或半步驱动。

轮式机器人控制系统设计

设计了一套基于直流电机的轮式机器人大功率驱动控制系统。本系统采用双H桥结构驱动两个电机,并以AVR单片机Atmega168为处理器实现电机控制。通过单片机定时器的快速PWM(脉宽调制)模式输出不同占空比的PWM信号,送给H桥,从而控制电机的转速。本系统以DXP2004为平台设计了电路原理图和大功率PCB(印刷电路板),并使用AVR Studio和WinAVR工具配合开发单片机程序,电路实测达到10 A以上驱动电流。

基于IPM模块的智能断路器电动底盘车控制电路设计

为适应智能化断路器的发展趋势,研制了基于L292和IPM模块的断路器电动底盘车双极性H桥电机驱动控制装置,设计了H型双极性可逆PWM电动底盘车电机驱动系统的控制电路原理图。经过试验验证:该电动底盘车控制电路实现了底盘车的电动操作、工作电流监测和限流保护功能,大大降低了现场操作人员的劳动强度,提高了控制功能稳定性。通过对电动底盘车电机电流进行监测,实时掌握电动底盘车的状态,提高了中压开关柜的可靠性。

一种静止无功发生器(SVG)的容量扩展方法和装置

本文介绍了一种可以快速实现静止无功发生器SVG功率柜容量扩展的装置及方法。针对目前国内、外厂商生产的SVG功率柜,普遍存在着单体容量扩展困难等缺陷问题。为克服现有功率柜容量扩展技术的不足,研发出可实现通过一套控制系统扩容为若干个功率柜所用,设计出一种结构紧凑、功率柜体单元之间连线简便、容量便于扩展的基于高功率密度模块化的静止无功发生器功率柜。为我国高压大容量无功补偿装置的发展开辟了新路,也为我国高压大容量电力电子装备的研发提供了宝贵经验。

全自动赋码机的设计方案及特点

介绍了全自动赋码机的设计方案及整体设计,对STC89C52单片机最小系统、双H桥驱动电路设计、电流采集模块设计、稳压降压模块设计和系统软件设计进行了详细阐述,并分析了其主要的设计特点,体现了智能化和人性化的设计理念。

高功率密度模块式静止无功发生器SVG

本文扼要的介绍了高功率密度模块式静止无功发生器SVG功率柜产品。针对目前国内、外厂商生产的SVG功率柜,普遍存在着线路连接复杂等等诸多缺陷问题。研发出一种结构紧凑、功率柜体单元之间连线简便、容量便于扩展的基于高功率密度模块化的静止无功发生器功率柜。为我国高压大容量无功补偿装置的发展开辟了新路,也为我国高压大容量电力电子装备的研发提供了宝贵经验。

大功率气体发动机电子节气门设计与研究

以大功率气体发动机的电子节气门为研究对象,对其进行了系统的设计和研究。在分析电子节气门机械结构的基础上,建立了电子节气门数学模型,采用冗余设计思想设计了双H桥电子节气门驱动电路。采用增量式PID控制算法对电子节气门开度进行精确的闭环控制。实验结果表明,设计的电子节气门系统鲁棒性好,具有很好的响应性和稳定性,能满足大功率气体发动机的性能需求。

一款乘用车外后视镜电动折叠控制器设计原理

为满足市场需求,实现在普通型乘用车上加配有电动折叠功能的外后视镜,特别开发了一款独立的控制器。介绍该控制器的硬件系统实现及控制策略。该控制器采用了PIC单片机嵌入式技术和双半H桥功率驱动模块,具有较高性价比。

石油钻机直流调速系统设计与监控

本文论述的是基于S7-300PLC的直流脉宽调速系统,该系统包括控制器、驱动电路、主电路和转速检测环节。该电动钻机直流电机调速系统通过组态王人机界面,实现对整个系统的实时监控,便于方便现场人员及时了解设备使用情况。

同步发电机励磁电流放大器研究

给出了励磁电流放大器所使用的Buck电路和电压双象限H桥功率主电路的工作原理,并针对后者分析了两路中心对称但占空比不同的PWM实现三电平工作方式(称为对称PWM法),同时提出了采用两路占空比相同但具有一定相位差的PWM控制方法以减小电流纹波(称为移相法)。给出了对称PWM法和移相法两种方式下的电流纹波计算公式,指出半周移相(180°移相)时电流纹波大为减小且几乎不受电源电压影响。利用Matlab对励磁电流放大器进行了仿真,构建了以DSP为控制核心的试验平台,并进行了发电机励磁调节试验。理论分析、数字仿真和试验结果表明,对不同工况下的纹波大小分析正确有效,试验所采用的励磁电流放大器调节性能优良。

直流脉宽调速驱动系统的研究

直流脉宽调速系统通过改变PWM的占空比来实现对直流电动机的调速,系统包括控制电路、驱动电路、主电路和保护电路的设计。驱动电路由分立元件组成,电路结构简单,保护功能由单片机实现后,本电路不需要保护,所以系统的组成简单,造价低。主电路采用的是H桥双极性电路,使得电动机可以实现正反转。保护电路的保护功能是把输出的电压值或电流值与给定值比较后,如果有故障向单片机发出中断申请,CPU响应中断后数据读入,由单片机通过软件处理完成,这种方法单片机无需进行变换时间的管理,CPU效率高。