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双S弯喷管的流固耦合特性研究
被引量:
4
1
作者
孙鹏
周莉
+1 位作者
王占学
史经纬
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期153-162,共10页
为了明晰S弯喷管的流固耦合特性,数值模拟了流固耦合作用下双S弯收敛喷管的结构变形特征及其内/外流特性。结果表明:S弯喷管的圆转方弯曲构型产生了非均匀的流场分布,并增强了结构的弹性特征,通过交换气动载荷与变形位移数据形成了S弯...
为了明晰S弯喷管的流固耦合特性,数值模拟了流固耦合作用下双S弯收敛喷管的结构变形特征及其内/外流特性。结果表明:S弯喷管的圆转方弯曲构型产生了非均匀的流场分布,并增强了结构的弹性特征,通过交换气动载荷与变形位移数据形成了S弯喷管流固耦合的作用机理。在气动载荷作用下,S弯喷管沿Y向的最大变形位移为25.3mm,位于喷管出口上壁面的中心位置。当喷管的结构变形稳定时,第二弯转弯处下壁面的气流加速至局部超声速,壁面静压大幅降低;第一弯下游上壁面附近形成了气流分离区;喷管出口喷流沿轴向向上偏转。流固耦合作用导致S弯喷管的流量系数减小0.6%,推力系数降低1.8%。
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关键词
双s弯收敛喷管
流固耦合特性
结构变形
内/外流特性
推力系数
下载PDF
职称材料
双涵道S弯喷管内/外流场的温度分布研究
被引量:
4
2
作者
孙鹏
周莉
+1 位作者
王占学
史经纬
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1331-1339,共9页
为了明晰基于真实排气混合器构型的双涵道S弯喷管的壁面温度分布及尾焰特征,数值模拟研究了双S弯收敛喷管内/外流场的温度分布特征。结果显示:排气混合器结构与S形圆转方构型共同影响着S弯喷管的壁面“热斑”分布及出口下游的尾焰特征。...
为了明晰基于真实排气混合器构型的双涵道S弯喷管的壁面温度分布及尾焰特征,数值模拟研究了双S弯收敛喷管内/外流场的温度分布特征。结果显示:排气混合器结构与S形圆转方构型共同影响着S弯喷管的壁面“热斑”分布及出口下游的尾焰特征。S弯喷管的壁面“热斑”呈带状分布,且主要存在于第二弯通道及出口区域的上、下壁面中间区域。喷管下壁面的温度峰值为867 K,相比喷管上壁面增加25.1%;但喷管下壁面的平均温度仅比上壁面高出7.1%。喷管出口截面的“鲸鱼尾形”高温核心区导致出口下游的高温核心区表现为2股较宽的高温喷流。由于流向涡的横向运动,尾焰核心区两侧出现温度较低的热流。
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关键词
排气混合器
双s弯收敛喷管
热斑
尾焰核心区
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职称材料
题名
双S弯喷管的流固耦合特性研究
被引量:
4
1
作者
孙鹏
周莉
王占学
史经纬
机构
西北工业大学动力与能源学院陕西省航空发动机内流动力学重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期153-162,共10页
基金
国家自然科学基金(51876176,52076180,51906204)
国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0015-0036)。
文摘
为了明晰S弯喷管的流固耦合特性,数值模拟了流固耦合作用下双S弯收敛喷管的结构变形特征及其内/外流特性。结果表明:S弯喷管的圆转方弯曲构型产生了非均匀的流场分布,并增强了结构的弹性特征,通过交换气动载荷与变形位移数据形成了S弯喷管流固耦合的作用机理。在气动载荷作用下,S弯喷管沿Y向的最大变形位移为25.3mm,位于喷管出口上壁面的中心位置。当喷管的结构变形稳定时,第二弯转弯处下壁面的气流加速至局部超声速,壁面静压大幅降低;第一弯下游上壁面附近形成了气流分离区;喷管出口喷流沿轴向向上偏转。流固耦合作用导致S弯喷管的流量系数减小0.6%,推力系数降低1.8%。
关键词
双s弯收敛喷管
流固耦合特性
结构变形
内/外流特性
推力系数
Keywords
Double
s
erpentine convergent nozzle
Fluid-
s
tructure interaction characteri
s
tic
s
s
tructural deformation
Internal flow and external jet characteri
s
tic
s
Thru
s
t coefficient
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
双涵道S弯喷管内/外流场的温度分布研究
被引量:
4
2
作者
孙鹏
周莉
王占学
史经纬
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1331-1339,共9页
基金
国家自然科学基金(51876176,52076180,51906204)
国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0015-0036)
陕西省杰出青年科学基金(2021JC-10)资助。
文摘
为了明晰基于真实排气混合器构型的双涵道S弯喷管的壁面温度分布及尾焰特征,数值模拟研究了双S弯收敛喷管内/外流场的温度分布特征。结果显示:排气混合器结构与S形圆转方构型共同影响着S弯喷管的壁面“热斑”分布及出口下游的尾焰特征。S弯喷管的壁面“热斑”呈带状分布,且主要存在于第二弯通道及出口区域的上、下壁面中间区域。喷管下壁面的温度峰值为867 K,相比喷管上壁面增加25.1%;但喷管下壁面的平均温度仅比上壁面高出7.1%。喷管出口截面的“鲸鱼尾形”高温核心区导致出口下游的高温核心区表现为2股较宽的高温喷流。由于流向涡的横向运动,尾焰核心区两侧出现温度较低的热流。
关键词
排气混合器
双s弯收敛喷管
热斑
尾焰核心区
Keywords
exhau
s
t mixer
double-
s
erpentine convergent nozzle
hot
s
treak
exhau
s
t plume core area
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双S弯喷管的流固耦合特性研究
孙鹏
周莉
王占学
史经纬
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
下载PDF
职称材料
2
双涵道S弯喷管内/外流场的温度分布研究
孙鹏
周莉
王占学
史经纬
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
下载PDF
职称材料
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