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收扩喷管设计对双S形二元排气系统气动与红外特征的影响
被引量:
2
1
作者
王宇恒
吉洪湖
+1 位作者
程稳
李基权
《红外与激光工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第11期85-94,共10页
为了研究双S形二元收扩排气系统的气动与红外辐射特性,基于一个基准加力型轴对称排气系统,设计了三种带正尾向全遮挡收扩喷管的双S形二元排气系统模型,通过数值模拟研究了喉道与出口的中心线偏径比差,(S_(8)-S_(9))/D=0.26~0.3,和喉道...
为了研究双S形二元收扩排气系统的气动与红外辐射特性,基于一个基准加力型轴对称排气系统,设计了三种带正尾向全遮挡收扩喷管的双S形二元排气系统模型,通过数值模拟研究了喉道与出口的中心线偏径比差,(S_(8)-S_(9))/D=0.26~0.3,和喉道至出口的宽度扩张比,(W_(9)-W_(8))/D=0.1~0.36,对排气系统气动与红外特征的影响。结果表明:所设计的三种双S形二元收扩排气系统,相比基准轴对称排气系统,在尾向0°~15°角域内红外辐射强度平均降幅在73.4%以上,在上方、下方和侧方90°探测角降幅在60.3%以上,红外辐射强度降幅随(S_(8)-S_(9))/D的减小而上升,随(W_(9)-W_(8))/D的增大而上升,且对(S_(8)-S_(9))/D的敏感较高。三种排气系统的推力系数随(S_(8)-S_(9))/D与(W_(9)-W_(8))/D的降低而上升。
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关键词
双s形二元收扩喷管
红外辐射
中心线偏径比差
宽度
扩
张比
涡扇发动机
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职称材料
题名
收扩喷管设计对双S形二元排气系统气动与红外特征的影响
被引量:
2
1
作者
王宇恒
吉洪湖
程稳
李基权
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《红外与激光工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第11期85-94,共10页
基金
国家科技重大专项(J2019-Ⅲ-0009-0053)。
文摘
为了研究双S形二元收扩排气系统的气动与红外辐射特性,基于一个基准加力型轴对称排气系统,设计了三种带正尾向全遮挡收扩喷管的双S形二元排气系统模型,通过数值模拟研究了喉道与出口的中心线偏径比差,(S_(8)-S_(9))/D=0.26~0.3,和喉道至出口的宽度扩张比,(W_(9)-W_(8))/D=0.1~0.36,对排气系统气动与红外特征的影响。结果表明:所设计的三种双S形二元收扩排气系统,相比基准轴对称排气系统,在尾向0°~15°角域内红外辐射强度平均降幅在73.4%以上,在上方、下方和侧方90°探测角降幅在60.3%以上,红外辐射强度降幅随(S_(8)-S_(9))/D的减小而上升,随(W_(9)-W_(8))/D的增大而上升,且对(S_(8)-S_(9))/D的敏感较高。三种排气系统的推力系数随(S_(8)-S_(9))/D与(W_(9)-W_(8))/D的降低而上升。
关键词
双s形二元收扩喷管
红外辐射
中心线偏径比差
宽度
扩
张比
涡扇发动机
Keywords
s
erpentine 2-D convergent-divergent nozzle
infrared radiation
centre line off
s
et-diameter ratio
width expan
s
ion ratio
turbofan engine
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
收扩喷管设计对双S形二元排气系统气动与红外特征的影响
王宇恒
吉洪湖
程稳
李基权
《红外与激光工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
2
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