两个外消旋双U形稀土单核配合物的合成、晶体结构及其表征

对氨基苯磺酸(p-AbsH),邻菲咯啉(phen)与稀土硝酸盐在pH=6～7的水溶液中反应,合成了2个新颖的双U形单核配合物[Ln(O-p-Abs)2(phen)2(H2O)3](NO3).2H2O,其中Ln=La(1)和Ce(2)。X-射线单晶结构测定表明,2种晶体属异质同晶,正交晶系,Pccn空间群。在2个配合物中,Ln(Ⅲ)离子与5个O原子和4个N原子配位,形成1个畸变的三冠三棱柱体LnN4O5配位多面体,其中2个氧原子来自于2个对氨基苯磺酸根的磺酸基,另3个O原子则由配位水分子提供,4个N原子来自2个Phen。p-Abs与phen通过π-π作用构成具有手性的螺旋双U形结构,每个晶胞中含有2对构型相反的[Ln(O-p-Abs)2(phen)2(H2O)3]+,整个晶体呈外消旋,2种异构体分子间通过phen间的π-π作用构成超分子螺旋链,并通过氢键作用形成三维超分子结构。

改进的双U形原位回肠代膀胱术的临床应用(附18例报告)

目的探讨双U形回肠代膀胱术改进的临床应用价值。方法对双U形回肠代膀胱术进行技术改进,包括缩短回肠切除长度、手助拔针连续毯边内翻缝制新膀胱、尽量游离少许前列腺部尿道等,并应用于18例患者。男15例,女3例。年龄38-71岁,平均58岁。随访观察术后并发症、排尿功能和生活质量。结果手术时间135-180 min,平均160 min。其中膀胱全切平均50 min,新膀胱缝制(包括新膀胱尿道吻合和输尿管再植)100 min。无严重并发症,无围手术期或术后早期死亡。术后随访6-36个月,平均22个月。患者控尿、排尿满意,18例(100%)白天控尿,夜间轻度尿失禁或遗尿4例(22%)。最大尿流率(15.9±2.6)mL/s,剩余尿0-45 mL,平均9 mL,膀胱容量(400±30)mL。上尿路功能良好,生活质量满意。结论双U形回肠代膀胱技术简单、并发症少、术后恢复快、符合生理性排尿、疗效满意,值得临床推广应用。

U+L形与双U形通风瓦斯分布数值模拟对比研究

通过对永红煤矿工作面U+L形通风和双U形通风的介绍,应用Fluent软件模拟了这2种通风的瓦斯分布。结果表明,双U形比U+L形风排瓦斯能力更强,上隅角瓦斯和尾巷浓度处于安全范围之内,且安全系数高;其具有更高的抗灾能力和安全性能,保证通风系统安全可靠运行。

双U形通风系统采空区瓦斯运移规律研究

应用FLUENT软件对综采工作面双U形通风方式采空区瓦斯运移规律进行数值模拟,得出采空区走向方向、垂直方向和倾斜方向瓦斯浓度分布规律;进而发现采空区内高浓度瓦斯富集带,瓦斯浓度最高可达85%左右,为瓦斯抽采合理位置的确定提供了理论依据。

轨道交通双U形-箱形连续梁桥结构整体力学性能试验研究

以上海轨道交通17号线工程为工程背景,通过实桥荷载试验及理论分析研究了节段拼装双U形-箱形截面连续梁桥结构的整体力学行为。试验选取了3座主跨70 m、1座主跨55 m以及1座主跨50 m的双U形-箱形连续梁桥为研究对象,每座桥4个加载控制部位,采用2列6节满载车编组的轨道交通车辆进行静力和动力加载测试。研究表明:在相当于设计荷载水平的试验荷载下,各桥梁结构处于弹性工作状态,其变形增量、应力增量均随荷载近似呈线性规律变化;列车以不同速度、不同车辆数正常行驶时,实测主梁动力系数小于1.15;实测主梁中跨跨中最大横、竖向振幅分别为0.47 mm、0.42 mm,横、竖向加速度最大幅值分别为0.92 m/s2、0.77 m/s2;大桥实测各阶振动频率比理论计算值大,实测一阶横向自振频率介于2.700~5.770 Hz,前3阶振型的阻尼比介于1.64%~3.47%。

用于PCS与IMT-2000的双U形缝宽带微带贴片天线

设计了一种用于PCS和IMT-2000频段的双U形结构的微带贴片天线，提出了一种新的方法，用同轴馈电的不是传统平行的双U形矩形微带贴片，其优点也是可以增加输入阻抗带宽。天线使用合适的尺寸，可以使U形缝天线在1710～2170MHz频段内高达23．7％的相对带宽（VSWR〈2）。使用商业软件HFSS10得到天线的回波损耗和方向图仿真结果。

双U形通风方式进风量配比研究

根据岳城矿某双U形通风综采工作面的实际情况,建立流体力学模型,模拟了在2条进风巷总进风量不变的情况下,采用不同的风量配比,对采空区瓦斯运移的影响。研究表明:当工作面进风巷与另一进风巷的进风量配比为2∶1时,流经工作面上隅角及工作面回风巷的风流瓦斯浓度较小,且为实际的风量分配提供依据。

并列双U形通风系统综采工作面采空区高浓度瓦斯区域确定

利用CFD模拟技术对寺河矿XV1301综采工作面采空区瓦斯分布进行数值模拟,并结合该矿瓦斯抽采实际情况进行分析。研究表明：工作面采用并列双U形通风采空区高浓度瓦斯区域为沿工作面推进方向距离工作面185-335 m,沿工作面宽度方向距离回风侧40 m内,沿煤层垂直方向距离煤层底板高度为30-50 m。这一区域的确定为采空区瓦斯抽采提供了一定的理论依据。

“双U形燃烧”对炉内燃烧特性影响的数值模拟

通过数值模拟方法研究了某2 045t/h对冲燃烧锅炉在典型优化燃烧方式下的炉内贴壁区域平均烟气温度、还原性气氛以及折焰角出口截面平均NO体积分数、煤粉燃尽率、烟气温度偏差和炉膛底渣量。结果表明:通过优化同层燃烧器叶片角度和煤量分布的"双U形燃烧"模式相对传统燃烧模式可降低贴壁区域平均烟气温度约100K,同时折焰角出口烟气温度偏差系数变化较小;侧墙水冷壁贴壁区域高CO体积分数的区域面积占比由约40%降至仅约10%,使得该区域的高温腐蚀有望得到显著改善;折焰角出口煤粉燃尽率有所下降,底渣量略有增加;实际应用中,高还原性气氛区域的CO体积分数较摸底试验的下降幅度约为40%。

印太视域下韩国“双U形”海洋安全战略体系的构建

韩国的海洋安全热点议题集中分布在朝鲜半岛“近海U形危机地带”和阿拉伯半岛“远洋U形存在地带”,以及南海、印度洋一线连接两个U形地带的“海上战略通道地带”。为此,韩国着力打造“双U形”海洋安全战略体系。在韩国对美需求度上升以及对华竞争感强化的作用下,韩国对“印太战略”的态度出现转变,其在印太海域不断强化“双U形”海洋安全战略体系的构建也受到国内外诸多现实因素的影响。未来,韩国将根据自身海洋安全实践的现实反馈,强化两个U形地带及其“中间地带”所共同构成的海洋安全战略体系,在继续向南北双线延伸的同时,有效评估并平衡中美韩三边海洋安全互动,以期实现该体系战略效能的最大化。

用双U形黏膜瓣修复术联合局部扩张术治疗鼻咽闭锁的疗效观察

目的:探讨用双U形黏膜瓣修复术联合局部扩张术治疗鼻咽闭锁的临床效果。方法:对2010年1月~2012年5月期间我院收治的10例鼻咽闭锁患者的临床资料进行回顾性研究。我院使用双U形黏膜瓣修复术联合局部扩张术对这10例患者进行治疗。结果:这10例患者均顺利完成了手术。他们在手术中的出血量均在40ml以内。所有患者均在手术后6个月时通过常规手术取出了鼻咽部的硅胶管。在手术后6个月时对这10例患者进行检查,可见其鼻咽腔间隙的前后径在1.0~1.5cm之间,左右径在2.0~2.5cm,其鼻腔完全恢复通畅,但个别患者仍存在轻度腭咽闭合不全和食物经鼻腔反流等症状。在手术结束2年后,所有患者的鼻腔均完全恢复通畅,其饮食和睡眠均恢复正常。这10例患者均对手术效果感到满意。结论:用双U形黏膜瓣修复术联合局部扩张术治疗鼻咽闭锁疗效显著。此疗法值得在临床上推广使用。

单/双U形地埋管换热器传热特性模拟研究

为了研究不同因素对单/双U形地埋管换热器传热特性的影响,建立单U形和双U形地埋管换热器传热物理数学模型,分析流体进口流速、流体进口温度、回填材料和土壤竖向温度梯度对地埋管周围土壤温度分布规律和单位管长换热量的影响。结果表明:地埋管周围土壤温度随流速的增加而增加且双U形大于单U形,对径向距离大于1 m的土壤基本无影响;双U形地埋管换热器的单位管长换热量大于单U形,双U形地埋管换热器的热短路现象更严重;增加流体进口温度时,土壤温度、单位管长换热量均增加,但热作用范围基本不受影响;回填材料为砾砂时的土壤温度增加幅度大于黏土,单位管长换热量大于黏土,但增加比例小于回填材料为黏土时的情况;土壤竖向温度梯度越大,土壤温度和单位管长换热量波动幅度越剧烈,且双U形的波动幅度大于单U形;钻井深度和土壤竖向温度梯度较大时,地埋管不宜采用U形管作为换热器。研究结果对单/双U形地埋管换热器的设计及地源热泵系统的运行提供参考。

大型U形双渡槽结构动力分析

应用三维有限元动力分析方法,建立大型U形双渡槽结构动力分析有限元模型,计算其在不同过水工况下的自振特性,并采用振型分解反应谱法分别按水工建筑物抗震设计的规范谱和穿黄工程场地危险性分析确定的场地谱计算渡槽的地震动力响应。结果表明:槽中水体对渡槽的自振特性影响显著;按场地谱计算的动力响应约是规范谱的3倍;支撑结构是渡槽抗震的薄弱环节。

单、双U形管地埋管换热性能对比分析

本文利用目前较为常用的地埋管换热器传热计算公式,通过对某种负荷特征下单、双U形管地埋管换热器换热性能进行计算,分析了这2种地埋管换热器在同一负荷特征下的换热性能差异;通过对不同负荷特征下单、双U形管地埋管换热器换热性能进行计算,指出了这2种地埋管换热器在不同负荷特征下的换热性能差异。

双U形回肠代膀胱术的初步研究(附20例报告)

目的 改良回肠代膀胱成形方法 ,更好地解决膀胱全切术后贮尿和排尿问题。 方法 2 0例膀胱癌患者行膀胱全切后 ,采用双U形方法作原位回肠代膀胱。于对系膜缘剖开肠管 ,肠片左右U形排列 ,连续缝合内侧缘 ;上下U形对折缝合成球形膀胱 ,上下U形缝合前行输尿管新膀胱再植和新膀胱尿道吻合。 结果 成形手术时间 (90± 15 )min。无严重并发症 ,无围手术期或术后早期死亡。术后随访 6～ 4 8个月 ,平均 2 5个月。患者控尿、排尿满意 ,2 0例 (10 0 % )白天控尿 ,夜间轻度尿失禁或遗尿 6例 (30 % ) ;1例男性患者出现排尿困难 ,行TUR解除。贮尿囊容量 2 5 0～ 4 5 0ml,平均 340ml,剩余尿 0～ 4 0ml。 结论 双U形回肠代膀胱术操作简便 ,新膀胱容量大、压力低 ,术后并发症发生率低。

双折U形件聚氨酯橡胶弯曲模

本文分析了双折U形件的弯曲工艺，计算了工件的展开长度、落料力、冲孔力及弯曲力，制订了排样图，设计了冲孔——落料倒装复合模及聚氨酯橡胶弯曲模的模具结构。

双管束U形管换热器的结构设计

对双管束U形管换热器的结构设计要点进行了分析,结合实例对双管束的设置及其支撑结构设计进行了详尽地分析,探讨其设计的合理性;并就双管束U形管换热器的其他细节的结构设计作了介绍。

一种双管束U形管换热器的结构设计

介绍了一种在普通U形管换热器基础上改进的双管束U形管换热器,该换热器在满足换热面积的前提下节约了成本,减小了场地空间,已用于煤化工项目,运行良好。

U形双管板管束制造工艺

对U形双管板管束在制造过程中可能影响产品质量的关键点进行分析,发现内管板与换热管的强度胀接质量是影响整台U形双管板管束质量的关键。采用理论计算与胀接试验相结合的方法合理选择液压胀接压力,确保胀接质量。对管板加工、管束组装、液压胀接、隔离腔与管板组装、压力试验等进行了详细介绍,合理选择装配顺序并严格控制。实践证明,生产过程中严格按照制造工艺制作U形双管板管束,产品质量得到了保证。

城市轨道交通双“U”形梁桥上运梁车的探索与研究

上海轨道交通16号线工程高架段使用了双"U"形梁型式,是国内首条引进法国SYSTRA设计理念的预应力先张薄壁结构预制梁的高架轨道交通线。为满足U梁的运、架工况特点,特研究了一种工艺方法和运梁车以满足工程施工需要,提高施工效率,降低成本,节约资源,为工程施工作先进技术储备。