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基于动态视认性的隧道V型反光环夹角设置研究
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作者 陈保祥 郭灯 +3 位作者 郑号染 雷凯婷 黄婷 杜志刚 《公路》 北大核心 2022年第7期288-292,共5页
为在保障隧道空间路权的前提下,提高V型反光环在动态驾驶环境下的视认性,在对行车条件下驾驶员对反光环视认过程进行分析的基础上,结合现行规范中有关不同等级公路隧道建设参数及限速标准的规定,对V型反光环合理夹角设置标准进行研究。... 为在保障隧道空间路权的前提下,提高V型反光环在动态驾驶环境下的视认性,在对行车条件下驾驶员对反光环视认过程进行分析的基础上,结合现行规范中有关不同等级公路隧道建设参数及限速标准的规定,对V型反光环合理夹角设置标准进行研究。发现:V型反光环夹角设置大于32°时,其视线诱导功能无法有效发挥,为对驾驶员进行合理诱导,其夹角设置应控制在25°~32°范围内;为了反光环制作、施工单位及交通部门统一管理,隧道V型夹角可设置为25°或30°,建议优先设置为25°。本研究在保障隧道空间路权并且降低后期运营养护成本的同时,提高了V型反光环对驾驶员的有效诱导作用,为V型反光环设置应用提供了理论支撑,促进隧道交通安全与节能的协调统一。 展开更多
关键词 交通工程 交通标志标线 V型光环 反光环夹角 动态视认性分析
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