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动载荷大应变检测桩承载力土反力模型研究 被引量:1
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作者 王幼青 马光磊 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1708-1710,共3页
为了提高动测法的预测精度,在分析桩的荷载-沉降关系Q-S曲线的基础上建立了一个双曲线土反力模型,并给出了参数的取值方法.按该模型推导了相应的动力打桩公式.通过26根桩的静载荷试验和动测资料与H iley动力打桩公式进行了对比,结果表明... 为了提高动测法的预测精度,在分析桩的荷载-沉降关系Q-S曲线的基础上建立了一个双曲线土反力模型,并给出了参数的取值方法.按该模型推导了相应的动力打桩公式.通过26根桩的静载荷试验和动测资料与H iley动力打桩公式进行了对比,结果表明,本文方法预测桩承载力较H iley法更接近静载荷试验值,其计算精度也有所提高. 展开更多
关键词 打桩公式 大应变法 曲线反力模型 承载力
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半球冲击下加劲板式橡胶垫的试验研究
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作者 贾清万 肖建春 +3 位作者 曾伟益 沈睿麟 刘聪 陈顺云 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第6期32-38,共7页
为了揭示加劲板式橡胶垫在半铁球冲击下的力学性能,分别进行了200、300、400 mm高度下的加劲板式橡胶垫冲击试验,得到了半铁球加速度时程曲线和加劲板式橡胶垫底部反力时程曲线。试验结果表明:落体加速度呈现一种快速升高后迅速降低、... 为了揭示加劲板式橡胶垫在半铁球冲击下的力学性能,分别进行了200、300、400 mm高度下的加劲板式橡胶垫冲击试验,得到了半铁球加速度时程曲线和加劲板式橡胶垫底部反力时程曲线。试验结果表明:落体加速度呈现一种快速升高后迅速降低、并经过有限波动后恢复初始值(-1 g)的脉冲形式。基于试验结果,采用Logistic函数拟合了不同冲击高度下的加劲板式橡胶垫底部应力分布公式。为了检验拟合公式的可靠性以及探索半铁球-加劲板式橡胶垫动态相互作用规律,基于ABAQUS模型,模拟了不同高度冲击过程中加劲板式橡胶垫底部反力的变化规律,有限元结果表明:有限元和试验二者的半铁球加速度和加劲板式橡胶垫底部反力分布时程曲线吻合较好,加劲板式橡胶垫传递给下部结构的力约为冲击力的15%。 展开更多
关键词 冲击 加劲板式橡胶垫 加速度时程曲线 底部反力分布时程曲线 底部应力分布公式
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某电磁继电器触点同步时间超差分析及对策研究
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作者 安虹铭 高冬冬 +1 位作者 付斌 王剑飞 《机电元件》 2023年第6期9-11,共3页
电磁继电器触点时间参数(动作时间、同步时间等)可以定性地反应触点机械参数的变化,而触点机械参数直接影响触点接触的可靠性,因此触点时间参数可以定性地描述触点接触可靠性。本文以某电磁继电器为研究对象,对其装配过程触点同步时间... 电磁继电器触点时间参数(动作时间、同步时间等)可以定性地反应触点机械参数的变化,而触点机械参数直接影响触点接触的可靠性,因此触点时间参数可以定性地描述触点接触可靠性。本文以某电磁继电器为研究对象,对其装配过程触点同步时间超差问题进行分析,结合继电器吸、反力特性曲线对触点压力、超行程等机械参数一致性进行优化,使衔铁运动干脆连贯,避免二次吸合现象,缩短继电器触点动作时间,以保证触点同步时间参数满足工艺要求,从而提升触点运动的一致性和可靠性。 展开更多
关键词 电磁继电器 触点同步时间 参数一致性 吸、反力特性曲线
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考虑隧道开挖时间影响的一种支护结构计算方法 被引量:1
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作者 白浪峰 曹校勇 徐平 《水利与建筑工程学报》 2020年第1期222-227,共6页
基于硬化土模型,针对公路山岭隧道的初期支护结构,建立地层结构法数值模型,分析初期支护结构在施工过程中的安全性。由于隧道开挖的时空效应影响显著,采用二维平面应变模型的关键因素是如何确定围岩的应力释放系数,通过结合土体反力曲线... 基于硬化土模型,针对公路山岭隧道的初期支护结构,建立地层结构法数值模型,分析初期支护结构在施工过程中的安全性。由于隧道开挖的时空效应影响显著,采用二维平面应变模型的关键因素是如何确定围岩的应力释放系数,通过结合土体反力曲线(GRC)及纵面变形曲线(LDP),推导出支护结构不同施工阶段的应力释放系数,并采用内力包络图来分析每一施工步支护结构是否安全。所述方法在满足隧道精细化设计的同时,便捷有效,对隧道设计和施工有重要的指导意义。 展开更多
关键词 隧道 时空效应 硬化土 应力释放 土体反力曲线 纵面变形曲线
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船舶布墩理论与实践 被引量:6
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作者 张寿富 朱小龙 《江苏船舶》 1995年第3期19-30,63,共12页
本文论述了船舶布墩的理论和实践的各种问题。提出了坞墩反力的简化计算方法;研究了坞墩的刚度和强度、船舶坐墩的总纵强度及局部强度、船舶倾侧等对进坞坐墩的影响。提出了船舶布墩应遵循的原则和注意事项。
关键词 船舶 船坞 反力曲线 计算
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组合靠船结构在青岛港码头改造工程中的应用
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作者 邹青 王松 李元音 《港工技术》 2014年第1期24-27,共4页
文章结合青岛丽星物流有限公司2#泊位改造的工程实例,介绍了组合靠船结构的设计思路及简化计算的原理和方法;对于类似墩式结构的大泊位靠小船改造工程将具有普遍的借鉴意义。
关键词 组合靠船结构 反力曲线 吸能曲线
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基于Ansys和ADAMS断路器操作机构仿真分析 被引量:4
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作者 邱中军 唐建 +4 位作者 朱忠建 周海东 乔治 潘晓俊 赵玮 《电器与能效管理技术》 2016年第3期17-20,25,共5页
通过Ansys和ADAMS仿真,分析了永磁操作机构的静态吸力特性曲线和断路器的反力特性曲线。最终保证了永磁操作机构能够成功应用在万能式断路器中,为工程产品中替代原有的弹簧操作机构优化设计提供了理论依据。
关键词 永磁操作机构 静态吸力特性曲线 反力曲线 磁通密度
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橡胶护舷力学参数测试系统 被引量:3
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作者 洪海龙 申亚芳 王化祥 《电子测量技术》 2000年第3期31-33,共3页
文中重点讨论橡胶护舷的力学性能参数测试方法及系统硬件设计,软件编制采用模块化结构。现场运行表明,该系统不仅稳定可靠,而且具有较高的测试精度。
关键词 橡胶护舷 反力变形曲线 力学 参数测试系统
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一种不平衡衔铁电磁继电器抗振性优化设计方法
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作者 周哲锋 《机电元件》 2009年第1期32-34,共3页
一直以来,不平衡衔铁继电器的抗振性是设计人员头疼的难题。本文从吸、反力配合曲线入手,通过分析曲线中与继电器耐环境力学相关点,提出一种量化设计电磁继电器耐环境力学性能的方法。
关键词 电磁继电器 反力曲线 抗冲击 返簧刚度
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汽车用下挡板支架行人保护冲击试验解析
10
作者 孟云飞 江晓翊 《科技创新与应用》 2022年第23期60-64,共5页
高速行驶的汽车和行人的碰撞给人带来非常大的伤害,这些交通碰撞事故中,人类的腿部一般会比较多地作为第一接触点和车辆进行接触,事故发生的时候往往腿部会承担大部分的冲击力,从而引起严重的损伤。因此,严峻的现状对汽车为行人提供保... 高速行驶的汽车和行人的碰撞给人带来非常大的伤害,这些交通碰撞事故中,人类的腿部一般会比较多地作为第一接触点和车辆进行接触,事故发生的时候往往腿部会承担大部分的冲击力,从而引起严重的损伤。因此,严峻的现状对汽车为行人提供保护功能提出更多要求。该文以某款轿车的前端模块的下挡板支架零件作为切入口,验证汽车用下挡板支架之类零件在行人保护试验中的反力位移曲线,从而对前保的后部结构的下挡板支架等零部件的相关要求与评判标准进行模拟研究,希望促使车身前端零件的结构设计更加符合行人保护需求,让评判标准更加合理符合实际应用。 展开更多
关键词 汽车安全 行人保护 下挡板支架 反力位移曲线 冲击试验
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The Kinetics for Electrochemical Removal of Ammonia in Coking Wastewater 被引量:5
11
作者 LIANG Zhenhai LI Su GUO Wenqian FAN Caimei 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第4期570-574,共5页
Electrochemical removal of ammonia is a new and effective method in coking wastewater.The reaction mechanism of ammonia removal was proved by stable polarization curve in this paper.First,the supposing of reaction ste... Electrochemical removal of ammonia is a new and effective method in coking wastewater.The reaction mechanism of ammonia removal was proved by stable polarization curve in this paper.First,the supposing of reaction steps of the electrode were proposed.And then reaction parameter of the electrode was measured by Tafel curve.Finally,the reaction mechanism was determined by quasi-equilibrium approach.The results showed that Cl2+H2O→HOCl+H++Cl was the rate-determining step,the calculated apparent transfer coefficient was uniform to the experimental value. 展开更多
关键词 removal of ammonia ELECTROCHEMISTRY coking wastewater quasi-equilibrium approach rate-determining step
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