反力滚筒式制动试验台应用效果分析

通过对反力滚筒式制动实验台应用效果的分析，指出滚筒式制动试验台结构参数的差异对检测结果有明显影响。为了提高检测的准确性，应根据车辆的类型、荷重、车轮半径、轴距等条件选择相应的滚筒台进行检测。同时增大水平推力可以提高检测最大制动力的能力。

汽车反力滚筒式制动试验台测量结果差异分析

本文通过汽车在反力滚筒式制动试验台测量制动力时的受力分析 ,反映由于制动台前后滚筒轴距、滚筒直径及车轮直径的不同所引起的测量结果之间的差异。

基于反力滚筒式制动检测台的拖拉机制动性能探究

运用反力滚筒式制动检测台对重型轮拖进行制动性能试验,并将试验结果与路试时的制动效果进行对比。通过对试验结果和评判标准的分析,指出通用标准的不足,并提出大型轮拖反力滚筒式制动试验结果的建议合格范围,为轮拖制动性能台架试验标准的完善提供参考。

论滚筒反力式汽车制动检验台的检定方法

针对湖南省滚筒反力式汽车制动检验台规格、品种繁多,给检定工作带来了较大困难的情况,作者提出改进的方法,如建议在滚简轴端面开键槽,并利用杠杆安装架来安装检定杠杆,以适用各种类型滚筒。

汽车制动性能测试系统的研究与设计

汽车制动性能测试是机动车安全运行检测中的一个重要项目。针对反力式滚筒汽车制动力测试台的基本结构和受力过程的特点,设计了高精度力传感器和速度传感器输出信号的调理模块,利用工业控制计算机采集制动力值和第三滚筒速度值,测试系统的精度和实时性得到了提高。实测证明,该系统完全能够满足汽车制动力测试时的动态要求,具有较高的可靠性。