理智恶德的反动机主义及其问题

近年来,学者们越来越重视对德性认识论中理智恶德的研究。在什么是理智恶德这一问题上,目前存在着动机主义和反动机主义的争论。动机主义者继承了责任主义对理智美德的理解,认为所有的理智恶德都是一种品德或性格特征,并认为使得这些品德成为恶德的是它们所包含的认识上的不良动机。反动机主义则主张理智恶德并不都是一个人的品德,还包含某些思维方式和态度,并认为它们的负面价值在于会产生认识上有害的后果。然而,反动机主义从行为一致性和动机条件两个方面提出的反驳理由均存在问题。而且,动机主义在理解理智恶德的负面价值上具有更大的优势。

反共振振动机械的理论及应用

把机械网络中的反共振理论应用于振动利用工程，提出了三种新型反共振振动机械，从反共振角度阐明了它们的工作原理，并用机械阻抗方法分别对这三种振动机械进行了动态分析．针对反共振振动机共同存在的工作点不稳定问题，提出了用微机实现振幅定值控制的解决办法．

载人飞船利用返回舱反推发动机制动缓冲方案参数初步分析

随着深空探测任务的发展,载人飞船规模不断加大,返回舱再入返回的质量越来越大,主要依靠降落伞方式减速的难度也随之增大。分析国外在研载人飞船研制特点,特别是国外载人飞船配置反推发动机的可行性,提出利用反推发动机实现制动着陆的方案设想,重点是反推发动机点火高度、反推前返回舱下落姿态,以及反推发动机安装位置等对发动机推力、工作时间等参数分析。

民用飞机发动机反推的空气动力学特性分析

建立了飞机发动机反推的数值计算方法,该方法针对低速不可压N-S方程组,通过SIMPLE算法对方程组进行解耦求解,采用强隐式方法迭代求解有限体积离散后的代数方程组,湍流模型为标准k-ε模型。选取30 m/s和71 m/s两种速度,对某型民机在两种反推构型下的空气动力学特性进行了计算,分析了反推气流分布及其对飞机的影响,对比了发动机流场畸变指数,总结了速度变化对反推流场性能的影响,发现反推构型Ⅱ的综合设计效果优于构型Ⅰ,为该飞机发动机反推设计提供了参考和支撑。

反推发动机布局对返回舱着陆姿态的影响分析

针对反推发动机由倾斜安装方式更改为垂直安装方式的布局形式变化,进行了初步的理论分析,而后通过编程计算,详细分析了两种布局形式下返回舱着陆速度、着陆姿态的变化情况,计算结果可为发动机的布局设计提供一定参考。

反推发动机失效模式对返回舱着陆姿态的影响分析

以稳定下降阶段的降落伞-返回舱系统的动力学模型为基础,针对反推发动机不同的失效模式,建立了4种返回舱反推力模型,通过计算获知了4种返回舱着陆角和速度的变化情况,计算结果可为反推发动机失效情况下被动缓冲装置的设计输入提供参考,同时也可为返回舱着陆安全性评估和制定故障预案提供一定的参考。

反推发动机点火控制高度及其随机偏差分析

文章首先对着陆缓冲阶段、反推发动机工作期间物伞系统的运动方程进行推演,得到反推发动机点火控制高度的显式表达;然后据此显式表达,利用计算机模拟法、借助MATLAB统计工具箱对点火控制高度受各项显式因素的影响进行偏差分析,用均方根方法考虑进非显式因素造成的偏差。

单质体反共振隔振振动机械的理论及应用

将动力反共振原理DAVI应用于振动机械,提出一种新型反共振隔振振动机械,即单质体反共振隔振振动机.利用Lagrange方程建立了该振动机械的数学模型,推导了传递率的表达式,并给出了配重对筛机振幅的影响及该种振动机动力学参数的选择计算方法.通过计算机仿真和模型试验证明了这种振动机的隔振效果优于一次隔振,接近二次隔振.通过合理选择动力学参数,振幅减小量几乎可以忽略不计,振幅的减小还可以通过适当增加激振力得到补偿.

基于物料冲击作用的反共振振动机动力学分析

分析了物料的运动方式及对上质体作用形式.基于输送物料对反共振振动机上质体的冲击作用,完善了反共振振动机的动力学模型.应用谐波平衡法对系统动力学方程进行求解,得出了上、下质体动力学放大因子的幅频响应曲线.以一试验台实际参数进行仿真,得出了试验台上、下质体的位移时间响应曲线.分析表明:考虑物料冲击作用与未考虑物料冲击作用相比,反共振频率变小,且在反共振点附近上、下质体振幅变大.

电影悲剧美学的审美特性之“动机和结果悖反”--电影《天使之城》《无间道》《绣春刀》赏析

悲剧冲突中,主体动机和结果悖反的悲剧主人公,大多是那种积极主动去行动但却事与愿违的悲剧人物。电影《天使之城》《无间道》和《绣春刀》都反映了悲剧主体的动机与结果悖反的悲剧现象。从现象看,这是主体动机和行为效果之间出现了差异,主体意志对自身行为出现了失控而产生预期之外的结果。从认识论看,这是主体的欲望意识超过了自身能力与自身现实条件的允许,从而发生难以逆料的结果。

弹壁开孔对反推发动机推力性能影响分析

为研究弹壁开孔对反推发动机推力性能的影响规律,文中对反推发动机内流场进行了数值仿真分析,获取并对比了不同弹壁开孔条件下反推发动机的推力性能。对比分析结果表明,当喷管出口面与弹壁内侧齐平时,弹壁直开孔会大幅降低反推发动机推力性能,在弹壁直开孔远端增加倒角可以有效减小反推发动机的推力性能损失;弹壁斜开孔可以提高反推发动机的推力性能。

涡扇喷气发动机反推装置的替换方案研究

涡扇喷气发动机反推装置在飞机降落着陆和中止起飞中对减小滑跑距离起着很重要的作用，但是反推装置对发动机性能和重量等存在一定的局限性，同时反推装置的维修成本也比较高。本文提出了一种替换发动机反推装置的更改方案，并利用Matlab中的Simulink模块进行模拟仿真，从起降滑跑长度和经济性进行分析，证明了方案的可行性。

全液压平地机发动机反拖过重问题的分析及对策

针对全液压平地机行车制动工况下发动机反拖过重的问题进行深入剖析,运用对液压泵和液压马达排量整体调节的控制策略,实现对发动机反拖的有效控制,达到保护发动机本体以及提高机器工作性能和效率的目的。

新结构反凸极永磁同步电动机的设计与分析

提出了一种结构反凸极永磁同步电动机,利用有限元软件Ansys/Maxwell对反凸极永磁同步电动机进行仿真分析,完成了一台550 W样机的制作和实验。研究表明,所设计的反凸极永磁同步电动机稳态运行时转速波动及转矩脉动都要小于常规凸极永磁同步电动机,并且电动机损耗更小和效率也更优异,证明了该新型结构电动机的适用性和优越性。

莫名其妙的发动机反转故障解析——从维修实例看接地技术的重要性

一辆台湾三阳——大路易90型踏板摩托车,出现发动机不能正常点火反转故障,无法驾驶。经多人近半年的维修,更换数个磁电机定子线圈总成和多个点火器,始终不能将故障排除。经反复试验修理结果是:如果甩掉磁电机黄色照明电源输出线,发动机可正常起动和运转,一接上黄色电源线,发动机点火系统就不能正常工作。 笔者携带一日本原装CDI点火器,对该车进行检查:首先用数字万用表。

民用飞机发动机反推的空气动力学特性分析

发动机反推的空气动力学特性对于民用飞机的平稳性具有重要影响,本文首先对民用飞机发动机反推技术进行介绍,然后针对两组不同构型,采用相应的计算方法,对71m/s与30m/s两种速度情况下的发动机反推空气动力学特性进行分析.