汽轮机高压反动级叶栅内流动损失的数值分析

采用FLUENT软件对某300MW汽轮机高压反动级叶栅的内部流动损失进行数值分析。结果表明,随着级进汽流量的减少,同一通流部分截面内的熵函数值呈逐渐上升趋势;叶栅压力横向梯度加剧,导致端壁二次涡区影响范围增大,损失逐渐增大;动叶尾部流场紊乱程度增大,湍流动能增大;压力系数沿流动方向逐渐增大,高损失区首先在前缘部分产生。

来流攻角变化对动叶栅内流动影响的数值分析

以某300MW汽轮机高压反动级为研究对象,采用FLUENT软件中标准k-ω湍流模型,应用SIMPLEC算法对不同攻角下叶栅内部的流动进行数值模拟,分析了不同攻角时通道内二次流的产生、发展和主流干涉情况。结果表明:攻角为负且数值增大时,分离区增多,分离强度增大,分离区更加靠近叶型中部,并且叶片顶部边界层很容易分离,造成的主流蒸汽能量损失更大。