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脉冲电源储能电容反向充电电压释放方法 被引量:8
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作者 刘建宝 邵英 秦昕昕 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期41-47,共7页
在放电主开关放置于储能电容支路的脉冲功率电源放电过程中,储能电容存在反向充电现象,反向电压无法释放,影响储能电容的使用寿命,并降低了脉冲功率电源的使用效率。在详细推导电容储能型脉冲功率电源放电过程的基础上,分析影响储能电... 在放电主开关放置于储能电容支路的脉冲功率电源放电过程中,储能电容存在反向充电现象,反向电压无法释放,影响储能电容的使用寿命,并降低了脉冲功率电源的使用效率。在详细推导电容储能型脉冲功率电源放电过程的基础上,分析影响储能电容反向充电电压的因素,讨论降低储能电容反向充电电压的途径,将放电主开关放置于负载支路的电路结构,实现了储能电容反向充电电压的释放。仿真和实验结果表明:调整放电开关位置后的脉冲功率电源负载电流特性与调整前基本一致,完全满足电磁发射的需求;同时,反向电压的及时释放提高了储能电容的使用寿命,增加了电磁发射系统的效率。 展开更多
关键词 脉冲功率电源 储能电容反向充电 脉冲成型网络 续流硅堆 电磁发射
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反向充电方法修复铅酸蓄电池容量 被引量:4
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作者 孙召 冯仁斌 +1 位作者 邓翔 李周 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1577-1579,共3页
为研究反向充电方法对航空铅酸蓄电池容量的修复能力,采用定量与定性相结合的方法,引进了两个新概念,PbSO4(R)和PbSO4(O),很好地解释了硫化的根源问题,并通过电化学机理的研究在理论上论证了反向充电方法的可行性。此外通过大量实验比... 为研究反向充电方法对航空铅酸蓄电池容量的修复能力,采用定量与定性相结合的方法,引进了两个新概念,PbSO4(R)和PbSO4(O),很好地解释了硫化的根源问题,并通过电化学机理的研究在理论上论证了反向充电方法的可行性。此外通过大量实验比较了反向恒流、反向恒压与反向脉冲充电方法的优劣,并定量地得出反向脉冲充电方法的修复能力为87.4%。 展开更多
关键词 反向充电 硫酸铅晶体 脉冲
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反向无功充电对电能计量影响的分析与对策 被引量:5
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作者 张建华 高靖 +1 位作者 许万奎 陈旭飞 《供用电》 2012年第5期8-11,共4页
对一些特殊用户的反向无功充电功率计量的贸易结算,供用电双方存在意见分歧。介绍了电子式多功能电能表的四象限无功计量方式,分析了风电场、电气化铁路空载架空线路、高可靠性双电源空载架空线路、空载电力电缆引起的反向无功充电功率... 对一些特殊用户的反向无功充电功率计量的贸易结算,供用电双方存在意见分歧。介绍了电子式多功能电能表的四象限无功计量方式,分析了风电场、电气化铁路空载架空线路、高可靠性双电源空载架空线路、空载电力电缆引起的反向无功充电功率计量问题,以及影响电量正确计量的原因,提出了解决措施及建议。 展开更多
关键词 反向无功充电功率 多功能电表 电能计量
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新能源汽车充电技术的应用现状
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作者 金会林 《汽车世界》 2019年第17期55-55,共1页
汽车保有量逐年上涨,交通运输压力的逐步提升,使得环境污染、能源利用与汽车产业的可持续发展问题更加严峻。新能源汽车作为汽车动力研究的重要课题,不仅在缓解能源压力方面有着重要的意义,同时,在节能减排原则的指导下,对环境保护也有... 汽车保有量逐年上涨,交通运输压力的逐步提升,使得环境污染、能源利用与汽车产业的可持续发展问题更加严峻。新能源汽车作为汽车动力研究的重要课题,不仅在缓解能源压力方面有着重要的意义,同时,在节能减排原则的指导下,对环境保护也有着积极作用。现阶段,新能源汽车的主要应用形式包括纯电动汽车以及混合动力汽车,新能源汽车的实际应用需要配套的电网、充电点、端口技术等,对充电基础设施与技术应用都有着较高的要求。 展开更多
关键词 电池储能 反向充电 传导技术
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具有多晶阻挡层的浮空P区IGBT开关特性研究
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作者 肖蝶 冯全源 《电子元件与材料》 CAS 北大核心 2024年第1期67-72,共6页
为了减少浮空P区IGBT结构的栅极空穴积累,改善结构的电磁干扰(EMI)噪声问题,从而提高结构电磁干扰噪声与开启损耗(Eon)之间的折中关系,研究提出了一种具有多晶硅阻挡层的FD-IGBT结构。新结构在传统结构的浮空P区上方引入一块多晶硅阻挡... 为了减少浮空P区IGBT结构的栅极空穴积累,改善结构的电磁干扰(EMI)噪声问题,从而提高结构电磁干扰噪声与开启损耗(Eon)之间的折中关系,研究提出了一种具有多晶硅阻挡层的FD-IGBT结构。新结构在传统结构的浮空P区上方引入一块多晶硅阻挡层,阻挡层接栅极,形成与N型漂移区的电势差。新结构在器件开启过程中,多晶硅阻挡层下方会积累空穴,导致栅极附近积累的空穴数量减少,从而降低浮空P区对栅极的反向充电电流。通过TCAD软件仿真结果表明,相比于传统FD-IGBT,新结构开启瞬态的过冲电流(I_(CE))和过冲电压(V_(GE))的峰值分别下降26.5%和8.6%,且在栅极电阻(R_(g))增加时有更好的电流电压可控性;相同开启损耗下,新结构的dI_(CE)/dt、dV_(CE)/dt和dV_(KA)/dt最大值分别降低26.5%,15.1%和26.1%。 展开更多
关键词 电磁干扰噪声 开启损耗 浮空P区 多晶硅阻挡层 栅极反向充电电流
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集成式车载充电器软启动控制策略研究
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作者 钱晓东 高鹤 《西昌学院学报(自然科学版)》 2023年第2期34-39,共6页
针对电动汽车车载充电模块后级高压DC/DC变换器启动时冲击电流较大、软启动控制算法过于复杂的问题,提出将车载充电模块后级高压输出DC/DC变换器与低压输出双向DC/DC变换器集成,共用高压侧电容、控制板和辅助电源;同时提出采用分段式软... 针对电动汽车车载充电模块后级高压DC/DC变换器启动时冲击电流较大、软启动控制算法过于复杂的问题,提出将车载充电模块后级高压输出DC/DC变换器与低压输出双向DC/DC变换器集成,共用高压侧电容、控制板和辅助电源;同时提出采用分段式软启动策略将低压电池通过双向DC/DC变换器给高压侧电容反向预充电。对该电路和软启动控制策略进行软件仿真,并搭建了一台6.6 kW实物验证,结果表明:该策略不仅能够减小启动冲击电流和开机时间,实现起来也更为简单,且节省了硬件电路,降低了体积、重量和成本,具有较好的应用前景和推广价值。 展开更多
关键词 集成式车载充电 冲击电流 双向DC/DC变换器 软启动 反向充电
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一种用于纳米颗粒场致发射推力器的自中和技术 被引量:1
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作者 于博 黄浩 +2 位作者 焦蛟 康小录 赵青 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2383-2393,共11页
纳米颗粒场致发射推力器(NFET)是一种用于微小卫星的固体工质静电推力器,为促进NFET的工程研制,提出一种新的自中和技术--反向充电中和策略。为研究这种自中和技术的设计方法,建立相应的数值模型以模拟该中和技术下羽流输运过程,并且,... 纳米颗粒场致发射推力器(NFET)是一种用于微小卫星的固体工质静电推力器,为促进NFET的工程研制,提出一种新的自中和技术--反向充电中和策略。为研究这种自中和技术的设计方法,建立相应的数值模型以模拟该中和技术下羽流输运过程,并且,在真空舱中开展NFET的羽流测量试验来验证中和模型的正确性。以比色温度计和"打靶法"装置来分别测量羽流温度分布和推力,通过试验与仿真结果的对比,羽流温度变化的试验结果与仿真结果在定性规律上一致,推力的计算误差在9%~10%。在验证模型正确性的基础上,利用该数值模型对关键设计参数进行数值分析。结果表明:引出极与发射极的内径比变化会导致外加电场对剩余电荷颗粒作负功,引起推力下降,该物理参数在0.94附近时,推力达到极大值;而随着颗粒直径的增加,羽流中和区域整体向下游推移,推力升高。本文结论可为NFET的反向充电中和策略提供设计参考。 展开更多
关键词 纳米颗粒 反向充电策略 自中和 数值分析
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电压并列装置在单母线分段系统中的应用 被引量:2
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作者 赵德杭 《电工技术》 2015年第2期63-64,共2页
介绍电压并列装置的作用和工作原理,分析其在实践中易出现的问题及解决措施,指出只有理解系统一、二次接线和电压并列装置的工作原理方能保证人身及设备安全,真正实现电压并列装置的可靠性和灵活性。
关键词 电压并列装置 分段开关 反向充电 单母线分段
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The role of dynamic transport in the formation of the inverted charge structure in a simulated hailstorm 被引量:7
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作者 XU Liang Tao ZHANG Yi Jun +2 位作者 LIU Heng Yi ZHENG Dong WANG Fei 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第7期1414-1426,共13页
The inverted charge structure formation of a hailstorm was investigated using the Advanced Weather Research and Forecasting(WRF-ARW) model coupled with electrification and discharge schemes. Different processes may ... The inverted charge structure formation of a hailstorm was investigated using the Advanced Weather Research and Forecasting(WRF-ARW) model coupled with electrification and discharge schemes. Different processes may be responsible for inverted charge structure in different storms and regions.A dynamical-derived mechanism of inverted charge structure formation was confirmed by the numerical model: the inverted structure was formed by strong updraft and downdraft under normal-polarity charging conditions such that the graupel charged negatively in the main charging region in the middle-upper level of the cloud. The simulation results showed the storm presented a normal charge structure before and after hail-fall; while during the hail-fall stage, it showed an inverted charge structure—negative charge region in the upper level of the cloud and a positive charge region in the middle level of the cloud—appearing at the front edge near the strong updraft in the hailstorm. The charging processes between the two particles mainly occurred at the top of the cloud, where the graupel charged negatively and ice crystals positively due to the strong updraft. When the updraft air reached the top of the storm, it would spread to the rear and front. The light ice crystals were transported backward and forward more easily. Meanwhile, the positively charged ice crystals were transported downward by the frontal subsidence, and then a positive charge region formed between the -10°C and -25°C levels. Subsequently, a negative charge region materialized in the upper level of the cloud, and the inverted charge structure formed. 展开更多
关键词 Severe storm Mesoscale model Inverted charge structure
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