反吹式吸嘴流场数值分析及吸尘效率研究

为提高扫路车的吸尘效率,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)技术对反吹式吸嘴流场进行计算,分析结构参数对吸尘效果的影响规律,并结合气固两相流动模型对优化后模型的吸尘效率进行计算.研究表明:吸尘口的直径不大于反吹式吸嘴宽度的0.47倍、倾角不大于105°时,分别增大吸尘口直径和倾斜角度,均可提高吸尘效率;反吹式吸嘴近地面气流速度大且方向紧贴地面,不存在气流外泄造成的二次污染;车速由5 km/h提高到15 km/h时,总除尘效率下降了27%,其中45μm粒径颗粒的分级除尘效率下降了9%,152μm粒径颗粒的分级除尘效率下降了33%.

扫路车反吹式吸嘴运行参数的CFD分析

以国内某扫路车的反吹式吸嘴为研究对象,根据实际尺寸建立三维计算模型。通过气固两相流动的数值模拟,以除尘效率为评定指标,得出最佳运行参数组合,最后结合试验验证数值模拟的准确性。研究结果表明:车速或离地间隙增加,除尘效率降低;压降提高,除尘效率也随之提高;反吹风量增大,除尘效率先提高后降低;为了实现扫路车高速低能耗作业,通过优化获得最佳运行参数组合为:反吹风量为2 172 m3/h,车速为10 km/h,压降为2.4 k Pa,离地间隙为10 mm。

反吹式吸嘴离地间隙数值模拟研究

基于对扫路车反吹式吸嘴离地间隙的分析,采用CFD技术对其流场进行计算,分析研究离地间隙对吸尘效果的影响规律,研究表明:该反吹式吸嘴离地间隙不大于10 mm时,吸尘功率较大;吸嘴离地间隙为10 mm时,近地面存在"λ"型的低速区域。

吸扫式扫路车吸嘴流场性能探微

对吸嘴模型主要分类情况进行了分析,明确了边界的基本条件,并对仿真结果加以具体探析。现进行以下具体阐述。