应力波反复作用下断续节理岩体疲劳破坏试验研究

试验研究了反复应力波作用下断续节理岩体的疲劳破坏过程和特征,讨论了节理充填性质、节理倾角、侧向静压等因素对岩体动态疲劳破坏的影响。结果表明:疲劳损伤累积过程受节理倾角与应力波传播方向影响,两者夹角越大损伤破坏越不均匀,但强度降低率小;充填介质能在一定程度上削弱应力波的损伤作用,减缓损伤累积进程;损伤累积过程在一定程度上受控于侧压,随着侧压增大损伤累积速率和强度降低速率减缓。

反复温度-应力耦合作用下引水隧洞变形特征

深埋引水隧洞在通过高地温区域时,伴随着开挖卸荷—通风降温—通水运行的全过程,隧洞围岩将经历反复的温度-应力耦合作用,使得围岩的变形破坏更为复杂。对齐热哈塔尔水电站深埋引水隧洞高地温洞段进行三维数值分析,详细研究了围岩在经历开挖、两次降温以及内水压力共同作用的全过程变形特征,比选了衬砌设计方案。结果表明:温度对围岩径向深度5 m范围内影响很大,此范围内围岩在经历反复温度-应力耦合作用后,不仅位移明显增大,而且可能会加重岩体损伤程度,但一定的内水压力有利于围岩稳定;施做二次衬砌能控制围岩变形,使原本隆起的拱脚变为下沉,但是仅通过增加二次衬砌厚度来抑制围岩变形和改善衬砌应力的作用是有限的。

中国古建木构架在水平反复荷载作用下变形及内力特征

通过对三个严格按照中国宋·《营造法式》中有关大木作的形制与构造要求制作的木构架模型在水平反复荷载作用下的试验研究,分析与探讨了中国古代木造结构在相应状态下的变形及受力特征及其榫卯节点工作机制,通过对榫卯节点的转动弯矩与相应转角试验数据的分析与研究,确定了榫卯节点的转动刚度,提出了该类型结构在水平地震作用下的计算模型,并就额枋正截面上的最大应变与内力,作了理论计算与试验数据的对比,两者吻合较好,从而证明了所选模型的合理性,为中国古建木构架在水平地震作用下的抗震分析提供了一种可资借鉴的方法。

反复荷载作用下复合剪力墙板的试验研究

为研究复合剪力墙板的抗震性能,采用荷载-变形双控制水平加载方式进行7组共15片墙板试件在低周反复荷载作用下的试验,分析各试件的滞回特性、耗能性能、延性等.试验结果表明,各试件的滞回曲线较为饱满;施加一定轴压后试件的耗能能力和延性会更好;墙板为两侧等厚混凝土层组合、有边框、现浇时,其抗震性能优于不等厚混凝土层组合、无边框、普通销键连接的装配整体式复合剪力墙板.

反复荷载作用下PRC结构竖缝强度及刚度的退化

为了了解PRC结构竖缝的抗震性能,并进行合理的设计,以试验结果及理论分析为基础,对竖缝在反复荷载作用下强度和刚度的退化进行分析,认为接缝混凝土强度的退化率随接缝宽度的增大而减小;接合筋强度退化率仅与剪切摩擦系数有关;接缝强度的退化率随接缝宽度增大而减小,与接合筋的关系呈非线性;接缝刚度退化率随缝宽增大而减小,与接合筋关系不大。

反复荷载作用下级配砂砾石基层的力学性能分析

根据三轴试验及抗压强度试验所得的数据和试验后试样破坏情况,分析了级配砂砾石在反复荷载作用下的变形特性,并从能量势的角度提出砂砾石基层的塑性变形可分为永久变形和似弹性变形,这一分析对考虑基层的变形有很大意义.

轻钢框架节点在反复荷载作用下的有限元模拟分析

目的为检验利用柱腹板屈曲后强度的轻钢框架节点板域的抗震性能.方法在试验的基础上,采用有限元分析软件ANSYS建模,通过施加低周反复荷载,分析框架节点的力学性能.结果框架节点的破坏属于局部屈曲破坏,节点板域无显著加强的节点,破坏发生在节点板域上,显著加强的节点破坏发生在梁端.结论研究表明,有限元计算结果与试验结果吻合较好.剪切变形很大,拉伸变形和弯曲变形很小;显著加强的节点,抗剪切变形的能力很好,拉伸变形和弯曲变形不显著.对节点板域进行加厚并布置对角肋是减小节点剪切变形的一种很有效的节点构造形式.由于周围约束板件能提供强力支撑,这样节点板域屈曲以后并不立即失效.

反复荷载作用下型钢混凝土梁—柱节点中梁抗剪性能试验研究

通过对型钢混凝土梁—柱节点中梁在竖向反复荷载作用下的抗剪试验研究,探讨了剪跨比、配箍率对型钢混凝土梁剪切构件的承载力、刚度、延性、耗能性能等的影响,给出了型钢混凝土梁剪切构件的滞回曲线和骨架曲线。

反复荷载作用下机械连杆外形优化设计

给出了以反复荷载作用下机械连杆外形优化设计的方法 .该方法在对受力构件加以一定限制的条件下 ,选择使边界上的最大应力值达到最小的边界形线 ,改善构件受力状况 .所归结的非线性规划问题 ,采用混合罚函数方法结合无约束极小化问题的直接搜索法求解 ,应力分析采用有限元计算技术 .

反复荷载作用下陶粒混凝土T形柱破坏现象分析

在描述了陶粒混凝土T形截面柱试验概况的基础之上，总结、分析了陶粒混凝土T形截面柱的破坏形式及破坏规律。

反复荷载下碳纤维布加固钢筋混凝土框架梁的试验研究

通过2个碳纤维布加固钢筋混凝土框架梁和1个未加固框架梁的对比试验,分析了低周反复荷载作用下碳纤维布加固框架梁的加固效果,提出了加固梁的正截面承载力计算方法。

节段料石拼接构造对SCFST柱抗震性能影响有限元分析

为研究节段料石拼接构造对内填料石钢管混凝土(SCFST)柱抗震性能的影响,通过ABAQUS软件建立SCFST柱的数值模型。以轴压比、钢管厚度、料石尺寸、节段料石构造为变化参数,对12个试件进行低周反复荷载作用下的数值模拟。结果表明:内填料石可显著提高试件的初始刚度、承载力及耗能能力,但会导致试件延性系数降低;混凝土强度、轴压比对试件的初始刚度、峰值承载力及耗能能力影响不明显,但对延性系数影响较大;随着料石尺寸的增大,初始刚度基本不变,峰值承载力最多降低17.8%,试件延性系数略微降低,耗能能力显著提高;料石节段布置与料石整体布置试件的初始刚度、峰值承载力基本相当,但延性系数最多降低32.7%,且料石节段间填充混凝土拼接时可显著提高试件承载力。

地热能源开发中花岗岩抗拉损伤试验研究

为研究地热能源开发中花岗岩抗拉强度损伤规律,对250~650℃范围内的高温花岗岩圆盘试样分别进行20次加热-水冷却处理,然后对处理后的试样进行巴西劈裂测试。研究获得了试样的抗拉强度劣化规律损伤变化曲线,建立了高温-水冷却冲击损伤DT值和处理次数N的关系方程。

高速公路台背填土对桥台拖曳作用

桥梁和填土路基是高速公路工程的重要组成部分．在公路工程中起着不可或缺的作用。因此．对于桥梁和填土路基，都应具备足够的稳定性和耐久性，尤其是在填土路基与桥台衔接段，应能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。

密置焊接高强复合箍筋约束高强混凝土柱的试验

在低周反复荷载作用下,对9根焊接环式箍筋约束高强混凝土柱以及1根绑扎环式箍筋约束高强混凝土柱进行试验.通过对比研究试件的破坏过程以及实验的结果,分析了配箍率、轴压比对混凝土柱约束的影响.各个构件的滞回曲线和骨架曲线表明:在高轴压比下的复合焊接环式箍筋均有较好、较饱满的滞回曲线,体现了其具有良好的延性和抗震性能;在同等条件下焊接环式箍筋对混凝土的约束作用要比绑扎的好;在一定配筋范围内,随着钢筋配筋率的增加,混凝土柱承受低周反复承载的能力、屈服强度有所提高,滞回曲线饱满,包络面积增大,延性提高.

植筋混凝土柱延性和耗能能力的试验研究

介绍了4个JGN,RE500结构胶植筋混凝土柱在水平反复荷载作用下的试验现象及结果,并与非植 筋柱进行了比较,探讨了锚固长度、焊接等因素对植筋混凝土柱延性和耗能能力的影响。结果表明,实测轴压 比0.3、锚固长度15d以上的焊接(焊接高度10d)、非焊接植筋混凝土柱具有良好的延性和耗能能力。

钢骨高强混凝土框架边节点骨架曲线的有限元分析

利用ANSYS软件,对钢骨高强混凝土柱/钢筋高强混凝土梁框架边节点进行了模拟计算,根据其在低周期反复荷载作用下的滞回性能描绘出了骨架曲线。将理论分析结果与试验结果进行了比较,从而分析了钢骨高强混凝土柱/钢筋高强混凝土梁框架边节点的骨架特征。

基于剩余寿命等效的钢筋混凝土构件地震损伤模型

基于剩余寿命等效的概念,提出了钢筋混凝土构件地震损伤改进模型。其基本思想是认为以某损伤参数(如刚度、位移延性、能量等)建构的损伤指数与疲劳损伤指数(如纵筋累积疲劳损伤),在损伤指数D=1.0条件下都可以表示构件失效。这样在某时刻以不同损伤指数表达的构件剩余寿命(1.0-Di)与损伤指数增量ΔDi之比,都等于使构件完全失效时对应的继续循环加载周数。利用这种等效关系定义了新的损伤指数,可以在构件的反应参量和破坏机理之间建立起联系。作为实际应用给出了一种基于截面刚度退化的低周反复荷载作用下钢筋混凝土桥墩损伤模型。

钢筋混凝土短肢剪力墙抗震性能试验研究

通过6片12单层短肢墙试体的低周反复荷载试验,研究了在低周反复荷载作用下钢筋混凝土短肢剪力墙的整体工作性能、破坏形态及滞回特性。结果表明试件的最终破坏均是由连梁失效引起的,连梁是短肢剪力墙结构的薄弱环节,因此,连梁的混凝土强度不应低于墙肢的混凝土强度,以免连梁出现粘结破坏;有翼墙的短肢剪力墙试体其延性系数都达到了3.5以上,其耗能能力较无翼墙短肢墙好。

高轴压比扁柱的抗震性能试验研究

完成了3个高轴压比下扁柱试件在反复荷载作用下的试验。讨论了其破坏形态及滞回特性,并分析 了轴压比、箍筋形式及配箍率等因素对试件延性的影响。结果表明采用普通矩形箍筋柱的延性较差,采用带 十字拉筋的矩形箍筋柱的延性稍好,采用井字箍筋柱的延性较好。研究结果可为进一步了解框架扁柱的抗震 性能提供依据。