反应型沥青冷补料制备与性能研究

针对现有沥青冷补料仅用作坑槽的应急性修补、耐久性差的缺点,开发了一种反应型聚氨酯沥青冷补料。对该沥青冷补料进行粘聚性试验、高低温性能试验、耐水性试验及耐久性试验,并将其应用于实际工程中。试验结果表明,反应型沥青冷补料具有优异的路用性能和使用耐久性。

沥青路面高性能反应型冷补料的路用性能研究

对沥青路面高性能反应型冷补料的原材料选择、级配设计进行了简要论述,并对其进行了马歇尔试验、高温性能试验及低温性能试验,指出其与同类产品相比具有更加优异的路用性能。

反应型冷补沥青混合料的制备及其胶浆黏度特性研究

针对现有溶剂型沥青冷补料早期强度低、耐久性差的问题,优选了一种带羧基和羰基的有机化合物作为反应型稀释剂,研究了反应型稀释剂用量、碱的种类及掺量、反应条件(水)对沥青胶浆黏度的影响规律,并以此为冷补液,制备出一种新型反应型冷补料.研究结果表明:反应型稀释剂与柴油一样可以有效降低沥青的粘度;以CaO为主要成分的碱性添加剂掺入反应型冷补液后,随着时间的变化反应型冷补液黏度基本不变,将反应型冷补液、碱性添加剂与水混合后,其黏度随时间增长呈现先减小后增加的规律,表明该反应型冷补液具有良好的储存性能与施工和易性;采用该冷补液制备出的反应型冷补料储存1 d和60 d的25℃马歇尔稳定度和浸水残留稳定度分别达到20.41 kN、96.8%和19.33 kN、90.7%,60℃马歇尔稳定度与浸水残留稳定度可分别达到6.02 kN、91.1%和5.88 kN、90.2%.本文制备的反应型沥青冷补料相较于溶剂型沥青冷补料具有更优异的强度与水稳定性,同时也克服了常规反应型冷补料不能长期储存的不足.