飞机撞击核反应堆安全壳的动力学分析

(清华大学核能技术研究院,北京,100084) 运用MSC.DYTRAN软件分析了飞机撞击反应堆安全壳的动力学问题,给出了混凝土的变形图和撞击物的速度变化曲线,比较了选用不同材料模式的计算结果,并与经验公式的结果进行了对比。选用混凝土的帽形材料模型得到结果略低于经验公式的结果。

大亚湾核电站反应堆安全壳预应力技术

大亚湾核电站反应堆安全壳预应力工程 ,采用法国标准的FreyssinetMonogroup体系 ,由 1 9股或 36股T1 6钢绞线组成钢束穿入刚性及半刚性导管中进行后张拉得到预应力。安全壳预应力分为水平、竖向和穹顶 3个系统 ,水平方向采用 360°全周长布置。钢束张拉需严格按规定的先后张拉次序进行。为防止钢绞线锈蚀 ,张拉后导管内用缓凝水泥浆灌浆。

核岛安全壳钢衬里筒体变形的控制

反应堆安全壳钢衬里筒体是非承重构件,它与底板钢衬里、截锥体钢衬里和穹顶钢衬里组成一个封闭的整体,其主要功能就是安全防泄漏。本文从筒体预制和安装的过程出发来阐述各个施工步骤的变形控制手段,主要目的在于对钢衬里筒体的变形量进行事前控制,同时对于类似工程也有一定的借鉴和参考作用。

浅析核电站反应堆厂房安全壳负压系统运行及优化

本文介绍了核电站反应堆厂房安全壳负压系统功能、工作原理和工作流程，以及系统出现问题的分析和处理方法。

基于无线传感器网络的安全壳裂缝实时监测系统

反应堆安全壳在整体打压试验期间的表面裂缝实时监测对于掌握安全壳的健康状况具有重要意义。针对现有监测手段存在的不足,利用无线传感器网络技术设计实现了反应堆安全壳表面裂缝实时监测系统。通过在某反应堆安全壳穹顶上进行的一系列试验,验证了该系统的稳定性。

秦山核电站人员闸门的更换及新闸门的特点

本文简要描述了秦山核电站原人员闸门存在的缺陷及其原因。重点描述了新闸门的更换方案和新闸门在结构上的特点，以供国内外核电同行及人员闸门设计人员、制造厂商和安装单位参考。

拆除和封存已关闭的核电厂需付出昂贵的代价

【德国《法兰克福汇报》1995年12月5日报道】近来,在德国东部地区已退役的格赖夫斯瓦尔德核电厂厂区,工作人员已由原先的6000名减少到1100名。计划到2009年全部清除掉该核电厂的所有设施,费用需要53亿马克。人们有可能实现此雄心勃勃的计划,因为诸如反应难压力容器等受放射性严重污染的一些部件可同时在水下加以切割,然后运往中央冷却池。由于人们不愿意在反应堆大厅里将所拆下的管道和热交换器切割成轻便的零件并打成包。

新闻摄影月赛

延续“一团火”(三等奖) 1999年8月28日,“新中国第一店”——北京王府井百货大楼经过6个月的装饰加固后,重新开业。已故全国劳模张秉贵的二儿子张朝和,站到了父亲生前站过的糖果柜台前。中国信息报社 许彦鸿