柔性反应再生剂对老化SBS改性沥青结构与性能的影响

为实现老化SBS改性沥青(ASMB)性能的高质量恢复,以甲苯-2,4-二异氰酸酯与端羟基聚丁二烯为主要原料合成了具有端异氰酸酯基的柔性反应再生剂(FRR),采用FRR与芳烃油(AO)对ASMB复合再生,研究了FRR对ASMB结构和性能的影响。结果显示:FRR可以有效恢复沥青中老化SBS的分子结构及其分子量;相比单掺AO,FRR和AO复合可将ASMB的物理性能恢复至老化前水平,并明显提升了ASMB的抗高温变形和抗低温开裂能力。

柔性反应器拟实物仿真培训系统的研究

该文秉承了系统工程的思想,以非工艺物料代替实际的不同物料和真实的反应器及工业级控制装置DCS构成了柔性反应器,配合动态数学模型开发了拟实物仿真系统,并进行了间歇反应过程的计算机动态仿真与控制方案的研究。该文运用机理法开发了间歇反应动力学模型,并用欧拉法对全混釜反应器进行物料、热量衡算。在相平衡计算中引入定容闪蒸算法,既保证了计算的准确性和稳定性,又符合动态模拟快速的要求。在控制方面,采用了DCS、PLC等真实控制装置,完成了仿真系统的连续控制、顺序控制和安全联锁等培训功能,控制方案灵活,在线调试简便,以单回路与串级控制方案相结合,实现了对过程的液位、温度、压力、流量和组分等主要参数的自动控制及监测,取得了较好的培训效果。

刚性作用与柔性反应──科学技术与社会心理的相互作用的性质新探

本文以科技史、社会心理学史为依据，以科技社会学、社会心理学等交叉学科为视角，史论结合地阐释了科技与社会心理相互作用性质及特点，鲜明地提出了科技对社会心理的刚性作用、社会心理对科技的柔性反应之观点并探索两者之间互动规律。

决策柔性的一般定义、模型与价值

许多学者和决策实践者认为,决策柔性应当具有价值.但这一直觉推测并未在一般的决策理论框架下得到的证实.文章的目的就是要从理论上证明这一推测.通过回顾关于柔性的文献,归纳出柔性的本质属性(范围和速度).进而在决策理论的一般框架下,给出了决策柔性的数学定义,建立了柔性决策模型,并指出了该模型与经典柔性决策模型之间的关系.最后,应用该模型,证明了"决策选项的价值随着决策(范围和(或)反应)柔性水平的提高而增加"这一基本结论.

柔性度量的三维指标分析

本文讨论柔性和柔性度量的三维指标，分析反应柔性的时间和费用组成。在阐述了时间和基于时间策略的重要性的基础上。

大跨度柔性桥跨结构的地震分析

对大跨度柔性桥跨结构的抗震危险性分析,首先要建立合理的结构整体和局部模型,确定结构的抗震风险水平,并根据大跨度结构的振动特性建立结构反应谱的概率模型,最后对桥跨结构各部作出结构危险性估计.

动态环境下企业战略柔性与创新绩效关系研究

动态环境中战略柔性对企业创新绩效具有重要影响,但对其具体作用机制现有文献还缺乏深入剖析。本文从主动与被动两个角度出发,识别了前瞻型战略柔性与反应型战略柔性,在此基础上引入环境变化速度和环境变化难以预测性为调节变量,提出并验证了两种战略柔性对企业创新绩效的不同作用机制。对长三角制造业企业的实证研究表明,前瞻型与反应型战略柔性均对企业创新绩效有正向影响,但其作用效果和机制存在显著差异:总体来看,前瞻型战略柔性对企业创新绩效的效果更明显;环境变化越迅速,前瞻型战略柔性对企业创新绩效的正向作用越明显;环境变化难以预测性越高,反应型战略柔性对企业创新绩效的正向影响作用越明显。这些结论深化和拓展了战略柔性理论,也为企业的战略实践提供了有益参考。

新型防水材料在富水地区轨道交通地下车站中的应用与分析

轨道交通作为大运量城市快速公共交通,其防水工程在轨道交通工程质量及后期运维中均起着至关重要的作用。通过总结南京轨道交通既有线防水工程存在的问题,分析轨道交通工程常用防水材料的优点与不足;同时结合新近实施的强制性工程建设规范《建筑与市政工程防水通用规范》(GB55030—2022),以南京河漫滩富水地区轨道交通地下车站为例,对新型反应粘柔性防水材料的试点应用进行分析,为富水地区轨道交通地下车站外包防水层材料的选择、设计、施工等提供参考。