关于加强海上反恐保安措施的几点思考

“9.11”后 ,国际海运界关注于恐怖活动对海运业构成巨大的潜在危险 ,并开始采取相应的措施来打击海上恐怖活动。通过对IMO打击海上暴力和犯罪的工作回顾 ,阐述了恐怖活动给航运业带来的危害 ,结合当前国际反恐形势 。

中国第一大港:反恐保安警笛拉响——上海港口设施保安演习纪实

2004年7月1日,全球港航业“眼球”聚焦的重要时刻:全球第一个海上反恐的法律制度——《1974年SOLAS公约》附则修正案,以及《国际船舶保安和港口设施保安规则》正式生效。在这一天到来之时,我国航运与港口业进行了履约的各项充分准备与预演。在履约前夜,中国第一大港——上海港进行了全国港口首次反恐保安的实战演习。在海陆空立体协调配合下,保安演习气势威武,富有震慑力,展示了上海港履行国际公约、应对各类突发事件的信心和能力,再一次向世人表明:中国港口是安全的。

反恐保安:“苏州号”顺利过“关”赢得中国客轮第一

新年伊始,国际航运业为顺利通过反恐保安“关”正在加紧准备。1月5日,中日国际班轮“苏州号”在国家主管机关上海船级社的主持下,一举通过“国际保安规则”的审核,成为我国第一艘获得反恐保安“通行证”的客轮。 近年来,在全球反恐行动日益深入的背景下,反恐保安防范的重点区域已延伸到国际港口和运输船舶。