轻型直升机分布式电驱动反扭矩系统构型方案的综合评估技术研究

面向直升机电动化技术发展需求,综合考虑直升机尾旋翼系统设计中的总体、气动、结构、动力学、新型能源动力系统等要求,从尾桨飞行性能、使用安全性、维修保障性等方面建立了能够全面综合评估尾桨构型方案的评估方法,用以指导未来电动化直升机的尾旋翼系统设计。本文以国产某轻型直升机尾旋翼系统为设计基准,在满足抗侧风能力与原准样机相当的基础上,针对单涵道变转速、双涵道变转速、三涵道变转速三种电驱动反扭矩系统构型方案,从操纵功效、系统重量、安全性、可靠性等方面综合对比评估了各构型方案的优劣,研究结果表明,三涵道变转速方案相较于其他两种方案综合性能最优,可优先发展并应用于未来轻型直升机电驱动尾旋翼系统。

PDC钻头反扭矩分析及控制技术

定向滑动钻井时,PDC钻头上产生的反扭矩变化较大,导致工具面控制不稳,影响了钻进的连续性和速度。采用有限元数值模拟技术定量地分析了PDC钻头破岩时产生的扭矩,进一步证实存在较大反扭矩。介绍了Southard钻井技术公司最近研制的一种无反扭矩钻井工具,即行星钻头驱动器。该工具构思巧妙、设计新颖,通过控制定向钻井时PDC钻头上产生的反扭矩及其变化,从而提高钻进效率,具有一定的发展前景。

?127mm涡轮钻具反扭矩结构设计与优化

探讨了?127 mm涡轮钻具定、转子反扭矩能力设计理论,推导定、转子反扭矩计算公式并进行台架实验验证。在不影响涡轮水力性能的、不提高钻具加工和装配难度的前提下,对转子反扭矩结构形式进行优化设计。新结构彻底打破了以往涡轮钻具转子与心轴的扭矩传递形式,解决了转子反扭矩能力较弱的问题,降低了装配难度。

旋翼反扭矩系统结构参数对其气动特性的影响分析

针对一种新型的横流风扇式旋翼反扭矩系统,对该系统的流场进行了数值模拟。通过CFD计算,分析了这种新型反扭矩系统的结构参数对其流场的影响,找出该反扭矩系统的最优几何参数,使得这种新型反扭矩系统能够获得更好的性能。

从控制原理看顶驱释放反扭矩的操作

反扭矩释放是钻井过程中要求谨慎处理的一个重要环节,处理不当会产生相当大的危害。文章结合现场操作与顶驱控制系统的设计原理,主要针对顶驱钻井系统释放反扭矩的操作进行了分析。从能耗制动原理与矢量控制着手,给出了电机机械特性曲线和转矩限位功能图,基于这两个图形分析了不堵转和堵转情形下反扭矩产生的原因,给出了正确释放反扭矩的操作要领:先调节钻进扭矩限位旋钮,使扭矩值降低,待扭矩下降并趋于零后,再进行速度归零调节。该方法具有普遍的指导意义。

转盘独立电驱动系统反扭矩缓释技术研究

钻井井下钻具卡钻后,独立电驱动转盘系统需要进行反扭矩缓释操作。机械式气胎离合器进行反扭矩缓释时,机械气胎式离合器惯性刹车的制动效果差,使用周期短。不带能耗制动系统的独立转盘电驱动反扭矩缓释系统,只有延长缓释时间才能避免变频器跳闸。带能耗制动的独立转盘电驱动系统,只要按最大转矩、正向制动进行能耗制动系统设计,当其缓释反扭矩时,可保证能耗制动系统安全可靠。但其手动缓释系统操作时要求司钻注意力高度集中,而其自动缓释系统操作简单、安全可靠。

顶驱钻井反扭矩的分析及应对措施

在目前的钻井工程中,顶驱设备已逐渐替代了转盘驱动、水龙头驱动打井方式。但是,由于井下地层复杂、多变,因此,钻井钻进的时候,有可能会对钻杆产生反扭矩,进而作用到顶驱上,若是未对这些反扭矩进行有效的处理,则会给电控设施、顶驱设备本身造成严重的破坏,进而产生经济损失。本篇论文中,笔者主要对顶驱钻井反扭矩进行了分析,并提出了几点有效的应对措施,以供参考。

转盘反扭矩释放操作方法研究

针对现有的反扭矩释放操作方法,提出了存在的问题和疑惑。通过三相异步电动机的四象限工作特性分析,提出转盘反扭矩释放的操作方法及原理。通过研究变频驱动原理,明确了逆变器通过矢量或直接转矩算法来控制输出电流大小和相位控制的方法,实现交流电动机四象限运行状态,为转盘反扭矩释放操作奠定了理论基础,最后提出了进行反扭矩释放应满足的条件、钻具卡钻时的操作和释放反扭矩的操作方法。

直升机横流风扇反扭矩系统数值模拟研究

反扭矩系统是用来平衡旋翼反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件,发展和改进反扭矩系统一直是直升机领域的重要研究课题之一。利用横流风扇既可以改变气流的流动方向、还可以控制气流的流动速度、改变流动特性这一特点,将其嵌入直升机尾梁内部,通过在尾梁上端和侧端分别设置进排气口而产生一定的侧向力,实现平衡反扭矩的功能。对系统的二维剖面采用计算流体力学(CFD)的方法进行了相关的流场分析和气动力计算,初步分析了风扇叶片旋转速度和旋翼下洗速度对系统推力和功率的影响规律,得出了一些有用的结论,为反扭矩系统后续的研究工作奠定了一定的基础。

顶驱钻井反扭矩的分析及应对措施

本文通过分析顶驱反扭矩的产生机理、顶驱的能耗制动、限扭矩机理上分析,综合阐述对顶驱反扭矩的有效控制方式,并针对不同顶驱介绍不同的释放方式。

浅谈顶驱钻井反扭矩的分析及应对措施

随着我国经济的高速发展,人们的经济能力取得了非常大的发展,私家车的保有量越来越大,对石油资源的消耗量也在不断增加,各种石油采油工程越来越多。顶驱设备在石油钻井中发挥着非常重要的作用,在其实际应用的过程中,经常会出现反扭矩的现象,如果反扭矩情况过于严重,很有可能会造成事故的发生。为此,我将要在文章中对顶驱钻井反扭矩进行分析,并提出一些有效的应对措施,希望对促进我国石油钻井事业的发展,可以起到有利的作用。

在爆炸松扣解卡工艺中正确施加反扭矩作业

本文通过现场打捞作业的实践经验，总结了在爆炸松扣解卡工艺中施加反扭矩的操作及方法，以供现场打捞人员参考。

钻分级箍抗反扭矩工具的设计

为解决钻分级箍施工过程中入井管柱反转导致的机械钻速慢、作业效率低、安全风险高等问题,设计了一种抗反扭矩工具。该抗反扭矩工具主要包括工具支架、力臂环、工具短节和短节套,工具支架是由圆柱滑轨和半月形钢板底座焊接而成,利用加强筋加固;力臂环与短节套通过六方钢柱焊接,组成抗反扭矩工具传递反向扭矩的桥梁;工具短节为多面柱体,与短节套的多面孔配合。利用数值模拟方法,以反向扭矩作用下同时满足刚度和强度条件为原则,对工具短节的结构进行了优选,并开展了抗反扭矩工具的现场试验。数值模拟结果优选工具短节为六方结构,抗反扭矩工具在现场应用中可提高机械钻速126%,且施工过程中无任何受力薄弱环节,表明该工具安全有效,可提高钻分级箍的工作效率,缩短施工周期,彻底解决了钻分级箍时出现的管柱反转问题。

基于反拖扭矩检测汽缸压缩压力研究

汽缸压缩压力是检验发动机修理质量的重要指标。从理论上分析了发动机反拖扭矩与气缸压缩压力关系,并做了试验,利用一元线性回归分析处理的方法处理试验数据,得到反拖扭矩与压缩压力的关系公式。在此基础上对大修后发动机做了大量试验,结果证明,提出的检测方法检测精度高、简单且提高了检测效率。

基于反拖扭矩变化发动机视情冷磨合规范研究

发动机磨合对提高其动力性、经济性、可靠性及延长使用寿命具有重要意义。通过对冷磨合过程中机械损失的分析,提出了基于冷磨合过程中反拖扭矩变化规律的视情冷磨合规范。结果表明,提出的新规范可提高磨合效率和磨合质量。

管道非开挖技术用大扭矩组合螺杆钻具设计

目前主要采用螺杆钻具为管道非开挖技术中扩孔钻头提供扭矩,但现有螺杆钻具扭矩较小,须采用多次扩孔方能达到大口径管道穿越施工要求,因而施工进度慢、作业成本高、成孔质量差。为减少扩孔次数、满足单次大孔径扩孔钻进需求,设计了大扭矩组合螺杆钻具。该工具主要由公共分流接头、独立螺杆钻具、润滑系统、捆绑式扶正器、组合传动系统和油密封传动轴系统组成。各个螺杆钻具并联布设,通过四边形机构实现扭矩合成和运动传递。采用有限元方法对组合传动系统的曲轴强度进行了分析。分析结果表明:由两端支撑的单拐曲轴、连杆和主曲轴组成的传动系统结构完全满足扭矩传递要求。所得结论可为管道非开挖技术的现场应用提供参考。

直驱螺杆泵用交流永磁同步电动机崩溃扭矩研究与应用

针对直驱螺杆泵用交流永磁同步电动机在采油过程中因停电出现崩溃转矩,造成设备损坏和人身伤害,分析了直驱螺杆泵反转扭矩和永磁同步电动机崩溃扭矩产生的机理、影响因素,给出永磁同步电动机崩溃扭矩的测量方法,提出选择直驱螺杆泵用交流永磁同步电动机应考虑的参数和要求。

骨结合种植体取出技术应用进展

本文通过检索CNKI、Google Scholar、PubMed、Embase等数据库2000—2022年所有发表的骨结合种植体取出技术相关文献成果,并对关键文献成果进行网格化检索,追踪其引证文献和相似文献,统计骨结合种植体取出技术临床病例及手术取出的种植体数量、种植体位置、不良预后等信息,总结取出骨结合种植体技术的适应证,并论述了各种方法的局限性和可能发生的并发症,同时提出一系列决策方案,希望帮助临床医生确定取出骨结合种植体最合适的微创技术。

螺旋桨副作用抵消策略及其在航模中的应用

随着航空工业的发展,越来越多的非专业领域的航空爱好者能通过以航模为代表的各种形式接触到航空领域。而航模中最常见的也是入门者选择最多的螺旋桨航模却有着和真正的螺旋桨飞机同样的问题:螺旋桨副作用。螺旋桨各类副作用会影响到航模飞机的操控性能,导致容易失控损坏,极大地提高了入门成本。本文将通过汇总四类螺旋桨副作用及其抵消策略,综合讨论后得出采用共轴反桨发动机是运用于航模中的最佳方案。

井口钻塞加压装置的研究与应用

用螺杆钻具钻近地面的水泥塞及桥塞等塞面时,因钻塞管柱自重轻,钻压不能有效作用在钻头处,不仅塞面无法钻穿,而且螺杆钻具产生的反扭矩也无法控制,施工过程中钻进效率低且存在安全隐患。为此,研制了井口钻塞加压装置。该装置利用小修作业设备即可将近地塞面钻穿,同时可安全控制塞面钻穿时的井内压力及螺杆钻具产生的反扭矩。井口钻塞加压装置在大港及江苏油田共应用11口井,成功率100%;该装置简化了施工作业工序,确保了现场作业的安全性,有效提高了生产时效,降低了作业成本。