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检测线上汽车动力性测试系统研究
被引量:
3
1
作者
苏建
王建强
+2 位作者
潘洪达
施树明
许洪国
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第S1期108-115,共8页
由于目前国内汽车动力性检测方法、检测设备和试验标定的数据不完善,导致测试结果存在较大误差。本文深入分析了影响测功结果的主要因素,建立了反拖式测功理论,以此为基础研制出反拖测功系统,可使检测结果准确有效。
关键词
汽车动力性检
测
反拖测功理论
反
拖
测
试系统
下载PDF
职称材料
题名
检测线上汽车动力性测试系统研究
被引量:
3
1
作者
苏建
王建强
潘洪达
施树明
许洪国
机构
吉林工业大学汽车运输工程研究所
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第S1期108-115,共8页
文摘
由于目前国内汽车动力性检测方法、检测设备和试验标定的数据不完善,导致测试结果存在较大误差。本文深入分析了影响测功结果的主要因素,建立了反拖式测功理论,以此为基础研制出反拖测功系统,可使检测结果准确有效。
关键词
汽车动力性检
测
反拖测功理论
反
拖
测
试系统
Keywords
Automobile tractive performance, Reverse-drive power measuring theory, Reverse-drive power measuring system
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
检测线上汽车动力性测试系统研究
苏建
王建强
潘洪达
施树明
许洪国
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998
3
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