“三驾马车”对国内经济拉动作用的再评估——基于针对加工贸易的非竞争型投入产出模型

通过编制针对加工贸易的非竞争型投入产出表,测算了消费、投资和出口各自所诱发的国内增加值,以体现"三驾马车"对国内经济的拉动作用。测算结果表明:2002年至2007年,GDP总量对最终消费的依存度最高,但呈下降趋势,对出口的依存度最低,但呈上升趋势;出口对经济增长的贡献度最大,最终消费贡献度最小;最终消费和非加工出口对国内增加值的诱发系数在下降,而资本形成和加工出口的诱发系数在上升。

中国农产品贸易隐含的CO_2评估——基于非竞争型投入产出模型

在有关国际贸易隐含碳的研究中,大多使用竞争型投入产出模型,同时农产品贸易隐含碳少有提及。文章通过构建非竞争型投入产出模型精确地评估了1995～2005年中国农产品贸易隐含的CO2。结果表明:中国农业的CO2排放不容忽视,需要进一步加大节能减排力度;农产品生产所排放的CO2有3.71%～4.50%是由出口所产生的,农产品消费所排放的CO2有3.29%～10.10%是由进口来满足的,尤其是中间投入的进口"节省"了大量的CO2排放;农产品净出口隐含的CO2不断减少,中国逐渐成为农产品CO2排放净进口国,农产品贸易为节能减排做出了贡献。

针对加工贸易之非竞争型投入产出表的编制与应用分析

在中国近三十年发展中,出口(尤其是加工贸易出口)发挥了重要作用。本文对普通的竞争型投入产出表做了进一步开发,编制出中国针对加工贸易的非竞争型投入产出表;然后采用包含居民部门的投入产出局部闭模型,就2002年与2007年中国加工出口和非加工出口对中国经济的影响进行了测算。结果表明:从2002年至2007年,出口对中国总产出、增加值和劳动投入的诱发量均显著增强,其中加工出口所诱发的绝对量大大小于非加工出口,但其诱发增长速度超过了非加工出口;从拉动机制看,出口对总产出和增加值的间接诱发系数增大,引致诱发系数却在下降;出口对劳动投入的直接诱发系数、间接诱发系数和引致诱发系数均在下降。

中国国际贸易隐含的CO_2评估——基于非竞争型投入产出模型

通过构建非竞争型投入产出模型精确地评估了1995～2005年中国国际贸易隐含的CO2.研究发现：国内生产所排放的CO2近1/4～1/3是由出口产生的,国内消费所隐含的CO2近1/5～1/4是由进口来满足的,中国净出口隐含的CO2占国内生产排放的CO2的比例不断上升,为国外承担了大量的CO2排放.另外,中间投入的进口为中国节省了越来越多的CO2;中国对外贸易结构有助于CO2减排,污染贸易条件略有好转,但2000年后对外贸易对CO2减排的贡献度在减小.因此,中国应适度控制出口规模,有针对性地调整贸易结构,从而减少CO2排放压力.

基于加工贸易非竞争型投入产出表的编制方法

文章介绍了针对加工贸易的非竞争性投入产出表的编制方法,并基于国家统计局公布的《2002年中国投入产出表》和《2007年中国投入产出表》,利用海关的对外贸易统计数据,编制了2002年和2007年针对加工贸易的非竞争型投入产出表;分析了中国加工出口的产业关联特性和加工出口对中国经济的影响。

从内外需关系看中国经济增长的双轮驱动模式——基于非竞争型投入产出模型的实证研究

消费、投资和出口三大动力源泉对经济增长的贡献份额是评价一国经济增长模式的重要基准。当前国内外常采用国民经济核算公式或总需求公式来分析出口对经济增长的贡献,但这两种方法存在低估或高估出口对我国经济增长贡献的问题。为此应从"消费、投资和出口拉动的国内增加值"角度,建立区分加工贸易出口的非竞争型投入产出模型,来测算消费、投资和出口拉动的国内增加值对中国经济增长的贡献率。测算结果表明,从比重份额所反映的需求主体来看,中国经济符合大国以内需为主的一般规律;从贡献份额所反映的动力结构来看,中国经济增长模式具有双轮驱动的基本特征。

中国对外贸易隐含碳的测算研究——基于中国非竞争型投入产出表的分析

利用OECD行业数据库和中国国家统计局发布的投入产出表,结合国际标准产业分类(ISIC Rev3.1),编制了中国2005年非竞争型投入产出表。依据IPCC碳排放计算方法,利用所编非竞争型投入产出模型测算了中国的对外贸易隐含碳规模。结果表明,中国2005年对外贸易出口隐含碳21.48亿吨,约占碳排放总量的38.8%;进口隐含碳16.81亿吨,相当于碳排放总量的30.4%;碳排放贸易余额4.67亿吨,为碳排放总量的8.4%。与之相比,利用竞争型投入产出模型的测算结果受到"技术溢出"效应的影响,该效应占到出口碳排放量的20%,反映出非竞争型投入产出模型在分析对外贸易隐含碳中的优势。

基于非竞争型投入产出表的加工贸易产业关联效应研究

文章梳理了加工贸易产业的研究现状,通过编制非竞争型加工贸易投入产出表,对2007年和2012年非竞争型加工贸易投入产出表进行了核算,分析研究了我国加工贸易的产业关联效应,研究结果表明:与非加工贸易相比,加工贸易国内中间投入率普遍较高,中间需求率偏低;加工贸易各部门对其他部门生产的波及影响程度均超过了社会平均影响力水平,但其对经济发展的需求感应程度低于平均水平,并有下降趋势。因此加工贸易对上下游关联产业发展有一定的带动作用,但由于其留在中国的附加值较低,对国民经济发展的带动作用有限。

上海对外贸易的结构合理性分析——基于非竞争型投入产出模型

随着经济日益全球化,对外贸易对经济的影响日益增大,随之对外贸易结构合理性也越来越重要。为深入研究上海进出口贸易的结构合理性,本文以非竞争型投入产出模型为主要研究方法,采用非竞争型投入产出表,分析了上海市各部门进出口的结构合理性,并将其与竞争型投入产出模型的计算结果进行对比分析。结果表明上海市各部门拉动力系数排名与出口占比排名、推动力系数排名与进口占比排名存在不一致的现象,因此上海市进出口结构合理度还有调整的空间。此外,通过上述两种模型的对比分析发现,根据竞争型投入产出模型计算的拉动力系数和推动力系数存在准确度不高的问题。

产业贸易结构的新天际线分析--基于非竞争型投入产出模型

由里昂惕夫创始的天际线分析方法采用了进口外生变量投入产出模型,通过对国内需求、出口和进口所诱发的生产额进行比较,达到分析一个国家各个产业的贸易结构的目的。宫川对此分析方法进行了改进,使用了进口内生变量模型以区别国内需求与出口对进口产生的不同程度的诱发,从而提出了新天际线分析方法。在新天际线分析模型中,由于以竞争型投入产出表为前提,所使用的进口内生变量模型实际上隐含这样一个假设,即各种进口产品提供给各产业的中间使用和消费、投资等最终使用的比例是相同的。然而,这个假设在大多数情况下与现实有很大差距。例如,在加工贸易较多的情况下,进口品主要用于中间使用而非用于最终使用。为此,本文提出用非竞争型投入产出表来化解这个假设。在这里我们使用WIOD的中国投入产出数据对三种天际线分析模型的优劣进行了比较论证,得出了基于非竞争型投入产出表的新天际线分析模型最优的结论,并使用它对我国2000~2014年的产业贸易结构进行了实证分析。

中国海洋运输服务贸易国际竞争力比较研究——基于增加值贸易视角

基于2005—2014年WIOD投入产出数据,通过非竞争型投入产出模型计算中国与其他8个主要样本国海洋运输服务贸易出口的国内增加值,根据调整后的国际市场占有率(IMS)和显性比较优势指数(RCA)比较评价中国及样本国的海运服务贸易国际竞争力。结果表明,中国海运服务贸易出口的国内增加值增速较快,但与美国仍有较大差距;中国IMS指数增速较快,先后超过法国、德国、日本,海运服务贸易发展潜力较大,但RCA指数处于较低水平,海运服务贸易不具有竞争优势。在此基础上提出增强中国海运服务贸易国际竞争力的对策建议。

基于非竞争型投入产出表的我国出口增加值核算

本文采用非竞争型投入产出表,对我国出口产品的国内外增加值进行了分出口方式、分产业类型核算及国际比较。研究发现:作为出口大国,我国全行业和制造业出口品的国内增值率并不高,但呈现上升趋势;我国制造业出口品的国内增值率要低于其他行业,高新技术制造业比传统制造业拥有更高的出口品国内增值率,但出口增值能力和国际竞争力仍有待提高;国际上技术领先的发达经济体及自然资源丰富的国家拥有较高的出口品国内增值率,而国内市场狭小、经济对外依赖性强的经济体出口增值能力较弱。针对核算结果,本文提出了相应的政策建议。

中美双边贸易结构变动对我国能源消耗的影响

本文运用非竞争型投入产出模型考察中美双边贸易结构变动对我国能源消耗的影响，将贸易中结构性因素的能耗效应分解为贸易结构变动的能耗效应、单位产出能耗实物量变动的能耗效应和投入产出系数变动的能耗效应。结果显示，1998－2009年中美17个细分行业双边贸易是净输出能源的，而贸易中结构性因素变动总体上是朝着节约能源的方向发展的，尤其是2007年我国推行出口节能政策以来，双边贸易结构朝着有利于节能降耗的方向转变。

正确认识出口贸易对中国经济增长的贡献

出口贸易自改革开放以来在中国经济的发展中一直扮演着重要角色,出口贸易对中国经济发展的影响究竟有多大是本文关注的主要议题。本文在原始竞争型投入产出表、只分离出进口的非竞争型投入产出表以及同时分离出进口及加工贸易的非竞争型投入产出表的基础上建立了测算三大需求因素对GDP形成与增长的三类投入产出表模型,并通过2007年中国投入产出表进行了测算。研究表明,如果采用竞争型投入产出表及其投入产出模型,仍不能较准确地测算消费、投资与出口对GDP形成与增长的贡献;分离出进口产品的非竞争型投入产出表给出了一个较好的分析框架,但由于未区分加工贸易和普通贸易,出口贡献存在高估现象;而采用区分加工贸易和普通贸易的非竞争投入产出模型,能够较客观地反映国内产品出口与加工贸易出口对GDP形成与增长的实际贡献。

中国对外贸易的空气环境代价

论文基于非竞争型投入产出模型,使用WIOD数据库中有关于1995年-2011年中国地区的空气污染物排放量和投入产出表,测算了贸易含污量,以此来衡量对外贸易与中国空气污染之间的关系。研究结果表明,自2001年以后,从空气污染角度来看,中国的对外贸易处于有利地位。但是对外贸易并不能从根本上降低空气污染物的排放量,仅仅只能起到一个降低空气污染物排放量增加速度的辅助作用。对外贸易对空气污染的影响主要体现在规模效应、结构效应和技术效应三个方面。在上述结论的基础上,论文认为通过制度创新、技术创新以及改善对外贸易结构能够有效降低中国的空气污染物的排放。

贸易开放下贵州生产性服务业与制造业关联效应研究

本文构建了开放条件下的非竞争型投入产出模型,基于2012年贵州投入产出数据,测度了贵州生产性服务业与制造业的关联效应,实证结果显示:制造业对生产性服务业的拉动作用大于生产性服务业对制造业的推动作用,两者关联水平较低,处于强辐射弱制约的产业部门较多。

中美贸易摩擦——基于GTAP可计算一般均衡模型分析

本文利用含中国加工贸易部门的GTAP多国多部门可计算一般均衡模型,对中、美或将发生的局部贸易摩擦及不同程度的全面贸易制裁进行模拟。结果显示:若中、美爆发全面贸易制裁,中国当期实际经济增长率下降1.67%-4.51%,实物投资下降0.82%-2.09%,一般贸易出口下降0.14%-1.15%,一般贸易进口下降0.2%-1.74%,加工贸易出口下降0.11%-0.96%,加工贸易进口下降0.10%-0.85%。虽然,进出口变化有助于控制国内物价水平上涨,但我国新增就业会有所降低。美国方面,发动针对中国的贸易战,既无助于增加国内生产(实物生产下降0.07%-0.54%),拉动投资(实物量投资下降0.44%-1.57%),刺激消费(价格上升0.13%-0.18%),又无助于增加国内就业及削减贸易逆差。中、美两国贸易摩擦,弊大于利。

加工贸易进口、前向链接与工业行业生产率

本文通过利用非竞争型投入产出表,从水平和前向链接角度对加工贸易进口的技术溢出效应进行了研究。结果发现,与一般贸易进口的水平溢出效应为负不同,加工贸易进口的水平溢出效应为正,而且加工贸易进口的前向溢出效应远远高于一般贸易。同时发现,行业吸收能力越强加工贸易进口的技术溢出效应越明显;行业内外资比重越高越有利于加工贸易进口的水平技术溢出,但对前向技术溢出不利。另外,按贸易方式把加工贸易划分为来料加工和进料加工两类进行稳健性检验,也得到了水平和前向链接对技术溢出有利的结论,但不同的现金流要求和风险承受能力使进料加工的水平溢出更明显,来料加工的前向溢出更明显。

垂直分工下中国对外贸易中的内涵CO_2及其结构研究

本文利用非竞争型投入产出模型,根据出口产品的国内外投入构成,分别测算了加工贸易出口和非加工贸易出口中的国产和进口内涵碳排放构成,进而分析出口碳排放和碳排放强度的结构变化。结果表明,尽管中国出口贸易中碳排放总量在不断增加,但是碳排放强度在降低;加工贸易出口中投入品国产化程度的提高,扩大了国产内涵碳排放,而非加工贸易出口中投入品国产化程度的降低,则减少了国产内涵碳排放。本文还从碳排放视角分析了中国对外贸易结构的调整,碳排放强度较高产业出口结构的逐步优化,不仅促进了中国节能减排政策的有效实施,也有利于贸易结构的调整和产业转移。

中国出口的国内增加值及其影响因素分析

中国对外贸易中加工贸易的比例很大,出口带来的国内增加值偏低,对经济增长的贡献需要重新评估。因此准确测算中国出口贸易的国内增加值,对正确理解中国对外贸易的利益格局、把握对外贸易在经济增长发挥的作用和地位具有重要意义。本文基于反映加工贸易的中国非竞争型投入产出模型,测算了2002年和2007年中国出口的国内增加值,以及出口的国内增加值在GDP中的占比情况。结果发现,中国出口的国内增加值率明显提高,加工出口的国内增加值率远低于非加工出口,但加工出口的国内增加值率上升速度较快,这主要是因为中国加工出口生产,特别是加工出口生产中使用国内原材料和服务的比例在不断上升。2002-2007年中国出口的国内增加值增长主要是依靠总出口规模的扩大。随着中国出口增速的下滑,今后中国出口对国内经济拉动作用将更多地依赖于国内增加值率的提升。