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汽油机缸内反滚流辅助气道的流动特性
1
作者
刘德新
冯洪庆
+1 位作者
李万众
李丹
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期411-414,共4页
为改善汽油机稀燃性能,开发了一种可形成反滚流运动的辅助气道,进行了流动性能的实验研究.稳流实验台测试结果表明,仅采用辅助气道时,无量纲滚流强度最大为0.39,证实了设计的辅助气道具有较强的反滚流能力,有利于汽油机在部分负荷时实...
为改善汽油机稀燃性能,开发了一种可形成反滚流运动的辅助气道,进行了流动性能的实验研究.稳流实验台测试结果表明,仅采用辅助气道时,无量纲滚流强度最大为0.39,证实了设计的辅助气道具有较强的反滚流能力,有利于汽油机在部分负荷时实现稀薄燃烧,改善燃油经济性.增加辅助气道后,流量和流量系数比仅采用主气道时增大10%左右,并可以形成较强的斜轴涡流,有利于改善汽油机全负荷运行时的动力性能.
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关键词
反滚流
辅助气道
汽油机
滚流
运动
气道
流动特性
缸内
流动性能
流量系数
燃油经济性
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职称材料
题名
汽油机缸内反滚流辅助气道的流动特性
1
作者
刘德新
冯洪庆
李万众
李丹
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期411-414,共4页
基金
国家自然科学基金GM联合基金(50322261).
文摘
为改善汽油机稀燃性能,开发了一种可形成反滚流运动的辅助气道,进行了流动性能的实验研究.稳流实验台测试结果表明,仅采用辅助气道时,无量纲滚流强度最大为0.39,证实了设计的辅助气道具有较强的反滚流能力,有利于汽油机在部分负荷时实现稀薄燃烧,改善燃油经济性.增加辅助气道后,流量和流量系数比仅采用主气道时增大10%左右,并可以形成较强的斜轴涡流,有利于改善汽油机全负荷运行时的动力性能.
关键词
反滚流
辅助气道
汽油机
滚流
运动
气道
流动特性
缸内
流动性能
流量系数
燃油经济性
Keywords
reverse tumble
auxiliary port
gasoline engine
分类号
TK411.14 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U464.171 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
汽油机缸内反滚流辅助气道的流动特性
刘德新
冯洪庆
李万众
李丹
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
0
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