基于电流纹波率反激式变压器导通模式的分析

提出了利用电流纹波率设计反激式变压器和判别其导通模式的方法,用该方法导出了反激式变压器从CCM进入DCM模式的数学式,用MATLAB计算并分析了输入电压、负载电流及反射电压对导通模式的影响。计算表明,最小电流纹波率或反射电压取值越大,反激变压器在输入电压增大或负载电流减小时越容易进入DCM模式。设计了一款24 V 1.5 A反激式开关稳压电源,测量了变压器的电流波形。实验表明,测量结果与推导的数学式相符,用电流纹波率设计反激式变压器比传统的波形系数更直观和便于测量。

单端反激式变压器开关电源在手机充电器中的应用

开关电源具有高效率、低功耗、体积小、重量轻等显著优点,其电源效率可达80%以上,比传统的线性稳压电源提高近一倍。开关电源的应用领域十分广泛,不仅包括仪器仪表、测控系统和计算机内部的供电系统,还适用于各种消费类电子产品。开关电源代表了稳压电源的发展方向,现已成为稳压电源的主流产品。

基于反激式变压器的锂电池组单体电压检测方法

为了避免串联锂电池组使用过程中产生过充、过放,对每节电池的电压必须实时检测。本文提出了一种基于反激式变压器的串联锂电池组单体电压检测方法,该方法由反激式变压器、MOSFET开关、偏移电路及AD采样电路组成。提供了10串锂电池组电压检测电路图和检测程序流程图。最后,给出10串锂电池组电压检测系统的实验结果,并进行分析。结果表明,该方法具有精度高、采样速度快、对锂电池组影响小等优点,主要用于基于反激式变压器的主动均衡电池管理系统。

反激式开关电源变压器的设计研究

结合磁学理论,设计并实现了一种有效的反激式开关电源变压器的方法。通过研究解决磁芯大小、初级绕组电感值、气隙大小、初级绕组线圈的匝数等参数设计问题,从而有效地提高了反激式变压器的效率,降低了计算难度,对于反激式变压器的快速设计提供了便利。

反激式开关电源变压器的设计

反激式开关电源因其体积小、效率高和轻量的特点被广泛地应用于各种电气设备和系统中。针对工作在断续电流工作模式(DCM)下的反激式开关电源变压器存在工作性能差、不稳定等问题,提出了一种新的反激式开关电源变压器设计方法,通过调整变压器的磁芯型号、初级电感大小、气隙大小、匝数等参数指标,并给出了一设计实例。实验证明,根据本文的设计方法,在断续电流模式下,反激式变压器能性能良好、稳定可靠。

小功率反激式开关变压器的设计与制作

以设计实例分析了小功率反激式开关变压器的设计原理与过程 ,详细分析了开关变压器的结构设计和工艺制作对其性能指标的影响。最后给出了利用该变压器设计制作的开关电源的测试结果。

单端反激式开关电源变压器的设计

文章针对开关电源变压器设计中存在公式繁多,参数计算困难等问题,提出了一种简单实用的设计方法。该方法统一了变压器工作在电流连续模式和断续模式下的计算公式,有效解决了原边电感值、线圈匝数、线径、磁芯大小等参数的设计,降低了设计难度,提高了设计效率,并给出了设计实例。

适用于反激式变压器的快速计算法

利用反激式拓扑产生高电压给电容器充电是目前普遍采用的方法，在心脏除颤器电容器、闪光灯电容器等电路中具有较高效率。本文以实际例子提出了一些设计方程式和程序，有利于工程师们理解这类电容器充电电路。

用Topswitch芯片设计的反激式开关电源

Topswitch系列芯片是PowerIntegration公司生产的开关电源专用集成电路 ,它将脉宽调制电路 (PWM )与高压MOSFET开关管及驱动电路等集成在一起。使用该芯片设计的小功率开关电源 ,可大大减少外围电路 ,降低成本 ,提高可靠性。本文介绍了Topswitch系列芯片的工作原理及用该芯片制作的 3 0W反激式开关电源 。

反激式开关电源控制芯片中的高精度原边反馈技术

本文提出了一种用于反激式开关电源控制芯片的高精度原边反馈技术,可以自动追踪原边辅助绕组电压的膝电压位置,得到高精度的反馈电压并将其进行模数转换输出反馈量VFB,控制芯片中的数字补偿模块根据VFB的值调节开关管的导通时间,最终实现输出电压的精确调制。本文提出的反馈技术采用csmc0.18 m工艺实现,验证结果显示本设计可以很好的检测到膝电压,实现了精确的原边反馈。

单端式开关电源变压器设计方案

介绍了单端式开关电源变压器设计方法,分析了磁性材料的特点和正确的使用技巧,并对单端正激式、单端反激式开关电源变压器的设计进行了探讨。

基于改进型双向Cuk变换器电池均衡控制研究

为提升锂离子动力电池包均衡效率,提出一种基于改进型双向Cuk变换器电池均衡控制方法。对改进型双向Cuk变换器与反激式变压器进行有效结合,对改进型双向Cuk变换器与反激式变压器进行均衡电路设计,制定了控制策略和均衡阀值。通过仿真分析得到,在静态和动态工况下,电池电压和SOC能快速达到均衡目标,并且单体电芯无多余重复性充放电,降低了系统因重复性充放电的能耗问题。对目标系统进行实验测试,实验结果显示仿真结果与实验结果具有一致性,验证了本方法的合理性,为提升电池均衡效能提供方法参考。

一种彩电开关电源变压器的设计

本文通过较详细地介绍一种彩色电视机的开关电源变压器设计计算,叙述了单端反激式开关变压器工作原理和设计方法。变压器计算结果与该机开关变压器技术要求、参数相符。

基于PWM控制的反激式氦氖激光器电源设计

根据氦氖激光器直流高压的工作特点,成功研制了一种氦氖激光器电源。该氦氖激光器电源基于PWM控制芯片SG3524,采用恒频脉宽调制控制方式,自动调整输出功率得到稳定的电源输出。对反激式变压器驱动电路进行合理的设计,实现了对电源电流的有效控制和工作过程中电流的自稳定调节。在电流值为3、4和5 mA时,对激光电源的电流稳定性以及激光器的出光功率稳定性进行测试。测试结果表明,激光电源输出电流和激光器出光功率均稳定。该电源结构简单、工作高效稳定、体积小、重量轻、有较强的推广性。

动力电池组主动均衡系统设计与实现

针对电动汽车动力电池成组后由于电池制造工艺的差异和工作环境不同引起的单体电池不一致问题,设计并实现了一种动力电池主动均衡系统。该系统以反激式变压器为核心,以电池工作电压作为均衡控制量,实现了能量在单体电池与电池组之间进行双向传递。阐述了均衡电路结构与工作原理,系统具体实现方法及系统测试结果。实验结果表明,本系统可以有效提高动力电池组的一致性,并且安全可靠。

一种改进的储能锂电池主动均衡拓扑研究

针对光伏储能电站存在的电池不一致性问题,设计了一种基于反激式变压器和电感的分层主动均衡系统。该系统采用分层均衡的策略,第1层为电池包的组内均衡,通过储能电感实现能量在相邻电池之间的快速转移;第2层为不同电池包的组间均衡,通过基于反激式变压器的均衡电路来实现。以电池的荷电状态(SOC)为均衡指标,在MATLAB/Simulink中搭建了6节串联锂电池组仿真模型。实验结果显示,经过组内均衡和组间均衡后,串联锂电池组内的每一节单体电池的SOC值都达到了100%,且未造成过充现象的发生,均衡用时较短,达到了预期的效果。

一种串联锂离子电池组P-C-C-P均衡器及其控制方法

针对电动汽车锂离子电池组各单体间往往存在电量不一致而导致电池组的可利用容量降低,并大大缩短了电池组使用寿命的问题,提出了一种基于反激式变压器的P-C-C-P均衡器。它结构简单、易于控制,采用反激式变压器在电池组中进行能量传输,提升了均衡效果;在电池组充、放电和静置过程中,可根据情况在3种均衡策略,即P-C、C-C和C-P中自由选择,每种均衡策略都只需对一个MOSFET进行PWM控制,能量损耗小。本文中详细介绍了均衡器的基本原理和控制方法,并搭建实验平台进行均衡实验,结果验证了该均衡器的可行性。

电动汽车动力电池主动均衡控制设计

动力电池组是纯电动汽车和混合动力汽车中关键的组成部分,由于单体的差异使得电池组在频繁的充放电过程中出现不一致性的问题,影响电池组的使用寿命。通过均衡电路可以降低单体电池的不一致性。目前,常用的均衡电路会出现拓扑结构复杂,均衡控制比较困难,均衡时间长的问题。针对均衡电路拓扑结构复杂,均衡时间长的问题设计了一种主动均衡电路。上述电路以反激式变压器为核心,以电池电压和SOC作为均衡控制量,实现能量在单体电池之间快速的双向转移。在Matlab/Simulink环境下搭建了仿真电路模型,设计了均衡控制算法,并与传统电容均衡电路、电感均衡电路、Cuk均衡电路进行了仿真对比,仿真结果表明所设计的均衡电路和均衡控制算法,无论在均衡时间,压差和能量分散度方面都优于其它电路,具有重要的应用价值,为汽车电池主动均衡控制设计提供了科学依据。

大功率动力电池组BMS的主动均衡混合策略

由于电池的不一致性,电动汽车、叉车以及其他大功率动力电池组的电池管理系统(battery management system,BMS)至关重要,精确的荷电状态(state of charge,SOC)估计和高效的均衡策略是BMS的技术核心。基于同步双向反激式变压器的均衡电路拓扑,提出一种以电池SOC、电压为均衡变量的分段式主动均衡混合策略。通过搭建BMS电池组实验平台,开展了充放电阶段的均衡实验,结果显示充电阶段均衡后电池组总容量提升了2.3%,单电池电压极差由74 mV减小至9 mV;放电阶段均衡后单体SOC误差不大于0.5%。实验验证了所提主动均衡混合策略的有效性与可行性,能较好地改善电池组的不一致性。

基于Stateflow锂电池组多层混合均衡仿真研究

动力电池组使用寿命短和利用效能低下,是影响汽车产业增长的主要原因之一,而动力电池均衡管理可以有效降低动力电池组的不一致性。本文在改进电感型均衡电路的基础上,结合反激式变压器,提出改进电感型与三绕组反激式变压器混合多层主动均衡电路。该电路可以实现电池组快速均衡,提高均衡效率。本文使用电池荷电状态(SOC)作为均衡变量,结合了Chart技术,在MATLAB/Simulink系统中实现了对该电路的仿真。仿真结果表明,混合均衡的均衡速度几乎是改进电感型均衡电路的3.6倍,且均衡方差降低到原来的0.20%,电池SOC一致性显著提高。