反跑道弹药道面下爆炸破坏效应试验研究

本文详细描述了道面破坏效应试验内容和过程。通过试验分析，建立装药在机场道面下爆炸破坏参数的半理论半经验计算公式，为不同类型反跑道弹药对机场道面破坏效应预测提供理论依据。

机场道面弹坑修复的数值模型及验证

分析了反跑道弹药破坏作用下机场道面弹坑类型破坏特点,推导了弹坑参数的计算公式,建立了弹坑修复的有限元模型,并用足尺试验对有限元模型进行了验证。结果表明:基层材料弹性模量及回填深度对修复效果的影响最为显著;采用弹性模量在200 MPa以上的基层材料,回填深度控制在40～60 cm效果最好。