基于反透视变换的车道线检测算法

针对无人驾驶车辆在行车过程中,需要沿车道线行驶的功能需要,论文提出了一种基于反透视变换的车道线检测算法。首先,利用最优阈值法对图像进行处理,得到二值图像并且消除噪声。然后,利用反透视变换将车辆摄像头拍摄的图像转换成俯视图。接下来利用K-均值聚类算法进行线性判别以消除线性干扰。最后,从俯视角度连接车道线的不连续之处。通过实验,证实该方法达到了划分车道线,对无人驾驶车辆行驶进行导引的效果。

基于反透视视错觉原理的服装图案设计应用

为了丰富服装图案装饰艺术,通过阐述反透视视错觉图案概念、特点及产生原因,以斯蒂芬·帕布斯特三维立体画为例,从构图定位、图案构成、明暗层次与阴影变化、色调关系、虚实对比等方面探讨反透视视错觉在服装图案中的设计应用。结果表明,反透视视错觉艺术应用在服装时,其不单是视觉艺术,更是加入了思维互动、情感互动的服饰艺术;将反透视视错觉融入服装图案设计,打破原有的设计思维方式,丰富现代服饰设计语义,满足服饰产品个性化、多元化的需求。

基于反透视变换和Hough变换的车道线检测

智能车辆研究中,结构化道路环境的检测与识别的一个主要方面就是对路面中的车道线进行检测与识别.道路图像的预处理往往决定着车道线检测识别能力和效率,提出以反透视变换为核心的道路图像预处理方法,并利用Hough变换检测车道线,实验证明,该方法能有效的提取图像中的车道线.

弗罗连斯基的“反透视”及其新解

弗罗连斯基在《反透视》一文中对艺术中违背透视的现象做了历史总结和理论阐释,他指出透视法依赖六个不能成立的假想前提,否定了透视的数学和哲学基础,以此反证反透视的合理性。弗罗连斯基和潘诺夫斯基从各自不同的立场理解反透视现象,对以反透视为主要特点的拜占庭艺术这一西方艺术传统之外的“他者”做出了不同的评价。二人的研究是20世纪初俄德间学术对话中围绕反透视问题发生的一系列讨论的一环,这些对话反映出两国学者对欧洲文化传统认识的差异性。弗罗连斯基的文章并未完成对反透视成像机制的正面阐释。柏拉图的洞喻以及绘画起源的传说与透视实验分别指向了投影成像和镜面成像两种不同的视觉机制。艺术中的反透视现象是对投影成像机制的象征和表达。

基于轮廓线的透视反求研究

从一幅简单的图形中,采用人工半自动提取产品的轮廓外形,利用灭点进行透视反求,把二维信息转换为三维信息,计算产品的特征点的坐标及其相对位置,进行了透视元素、基本体素到组合体素的反求研究。并利用OpenGL显示轮廓的模型,搭建基于产品多感知因素的三维重构系统框架,实现设计重用辅助产品创新设计。

图像中基本元素特征点的透视反求及实现

利用透视图的形成原理,对一点透视、两点透视和三点透视的形成原理用矩阵表示的方法作了全面的阐述,并对这三种透视的形成原理进行反推,推导出透视反求的一种基本方法,利用这种基本方法反求出图片的一些特征点的坐标,然后用这些特征点的坐标来完成重建物体的三维模型,并以图像中面、体两种基本元素为例进行了验证。

透视图反求作图方法的计算机仿真算法研究

在影像反求设计中 ,透视图反求作图方法是由新产品的照片求解其立体外形的主要设计方法。该文研究了透视图反求作图中各个步骤的计算机仿真算法 ,如对透视条件的反求 ;透视图的平、立面投影图的反求以及透视图上点的反求。

浅谈影响透视反求制图技术研究的几点因素

透视反求制图的研究主要目的是把产品图像的轮廓看作是透视图,使用透视反向绘图的方法,将透视图绘制成三视图或平面图,为求产品的基本尺寸做准备的一种制图方法。通过对透视反求绘图技术及步骤的研究,发现在反求的过程中有一些不可避免的因素会影响透视反求制图的准确度,本文主要是对影响透视反求制图的几点因素进行总结,并简要加以分析,目的是提出透视反求制图技术的研究重点,使透视反求制图的研究更具有方向性。

基于单双幅图曲线曲面特征点的透视反求及拟合

透视反求是为了从图片获取一定的信息,从而建立物体的三维模型。利用透视图由世界坐标系经过平移、旋转和缩放基本矩阵变换到观察坐标系的原理,推导出单幅透视图和双幅透视图透视反求的方法,分别用这2种基本方法反求出透视图片中特征点的坐标,然后再用这些特征点的坐标来完成重建物体的三维模型。并以单幅透视图和双幅透视图中曲线、曲面特征点为例进行了Bezier曲线、曲面的拟合。利用C++平台的OpenGL(开放性计算机图形库)库得到的试验结果表明该算法实际吻合情况较好。

捍卫绘画:大卫·霍克尼“移动焦点”创作观

大卫•霍克尼是20世纪以来最为重要的艺术家之一。由于其从艺时间长达60余年,他的艺术创作可以反映出当代艺术的一个重要面向。而“移动焦点”是霍克尼重要的创作观,总体上与“绘画回归”思潮发展一致。多年来,此创作观被认为与中国绘画中的“卧游”“移步换景”有着直接的关系。但实质上,霍克尼的“移动焦点”创作观是通过以西方立体主义的“反焦点透视”为原点,并借助美国汉学家乔治·罗丽在《中国画原理》中提出的中国卷轴画形式原则“移动焦点”转化而来。霍克尼以此来矫正图像再现的真实性,并试图从中寻找重新赋予绘画合法性的因素。事实上,霍克尼的“移动焦点”创作观依旧停留于他对“观看”的执着,但其最重要的价值在于为当下的艺术创作提供了一个新思路。

基于透视还原的圆明园四十景图之天然图画景观平面图研究

试图建立一种研究方法,对现存有关清代园林景观设计的透视图资料进行较为细致的研究。选取乾隆九年(1744年)彩色绢本《圆明园四十景图咏》中的"天然图画"一景作为研究对象。分析各种文献资料,证实其为写实的透视效果图,并查阅相关史料最大限度地还原其造景设计的有关历史信息,再通过透视反求作图法还原其景观设计平面图。希望通过尝试这一研究方法,形成一定的研究成果,对圆明园遗址的景观历史研究有所帮助。

论《战争与和平》中死亡书写的三重透视法

死亡书写既是《战争与和平》中生命意绪的出发点,也表现了作家对生命存在的终极思考,它历来是《战争与和平》作品研究中的重要问题。在这部鸿篇巨制中托尔斯泰不但采用散点透视法展示死亡的丰富面貌,而且利用焦点透视从安德烈与死亡的交锋处着笔揭示死亡的本质。此外,作家并未局限于对死亡世界的描绘,而是在生者和死者之间建立了"看与被看"的流动视角,运用反透视法,表达自己对生命本质的回望与思考。概言之,三重透视法是作家对死亡主题的多层次立体书写方式,拓展了死亡书写的广度与深度,表现出作家高超的艺术技巧与深沉的哲学探索。

散焦模糊的畸变QR barcode图像复原技术

根据散焦模糊的QR barcode(QR码)图像特点,采用自适应阈值方法滤除模糊效应,通过轮廓查找算法初步定位4个顶点和消除噪声,利用2次反透视变换结合双切线逼近的方法初步复原图像,使用自适应栅格划分法进行中心点采样,得到最终的复原图.实验结果证明:该方法简单易行,对散焦模糊或具有复杂背景的QR码图像的复原取得了较好的效果.

基于手机平台的Data Matrix 2维条码识别

传统的条码图像采集和识别是通过工业扫描枪。近年来,随着移动增值业务和3G技术的发展,2维条码在手机设备的应用中得到飞速发展。以Data Matrix为例,研究了基于嵌入式手机设备的2维条码识别技术。首先根据Data Matrix条码的特点,给出了一种基于链码跟踪和线段检测的快速Data Matrix检测算法。接着分析了条码信号经过点扩展函数卷积后的降质模型,并利用维纳滤波对条码信号进行反模糊滤波。最后,针对透视畸变的现象,设计了一种适合于嵌入式手机设备的快速反透视算法。实验结果表明,提出的识别算法具有优秀的性能,显著提高了条码的识别率,满足了实际使用的要求。

平面三维立体画制作映射问题的探讨

从理论上利用解析几何原理对地面(垂直)立体画映射问题进行剖析,找出视点(人眼)拍摄(制作)实体场景时,在垂直像板和地面投影板上的成像立体画应该满足一种映射直角三角形关系式,并给出地面立体画制作可行的操作方法,探讨手工在地面上绘制实体外轮廓的实现方法。

基于视频图像的轨道前方障碍物检测方法

提出了一种基于视频图像的列车前方障碍物检测方法。首先对拍摄的图像进行图像数据预处理;其次,根据二值化图像进行轨道拟合检测并建立检测图像窗口;然后对预处理后的图像进行反透视变换处理,通过分析反透视变换处理后的图像对其像素值做列向累加;根据峰值划分横向区域,对分区图象的像素值做横向累加,综合确定障碍物占据的参数;最后,进行逆反透视变换标记出障碍物具体的位置。实验结果表明,本方法对于直道场景下的铁路障碍物检测能有效地检测出障碍占据,并判断出障碍类型,可以有效降低人工检测的困难和危险,并提高效率。

对摄影测量学教材中个别问题的探讨

对翻译出版书中遗留未能译出的“Freyen”予以澄清 ;所涉及的书名 ,得到更正。二百多年前 ,兰伯特在该书中提出的“透视反转”,可视为像片纠正的理论根据。透视反转作图的主要步骤是找出投影中心和确定透视轴的位置。文中所引用的图 1、图 2 ,详细地说明了确定相应投影中心的步骤。对确定透视轴的位置 。

车道线破损检测与测量

针对传统的人工车道线破损检测方法存在费时费力的问题,论文提出一种有效的处理方法。用车载相机进行图像采集,将原始道路图像灰度化之后,采用高斯滤波去除图像采集过程中引入的噪声。利用反透视变换将图像转换成俯视图,得到准确的车道线图像信息。最后基于ROI的提取算法,提出将Rect函数用于车道线面积计算,以改善传统边缘检测算法对边缘破损的车道线无法识别的情况。经过对实际道路的实验测试,检测效果良好,准确度高。

徒手设计效果图的三维重建技术研究

将徒手设计效果图,根据透视图的基本原理、应用数据融合算法进行透视反求,分析计算确定透视条件,实现二维信息到三维信息的转化,从而进行三维重建。