施工反馈中的工程地质勘察问题研究

随着社会经济持续发展,人们的生活水平与质量进一步提高,更加关注工程建设整体质量。在工程建设中,工程地质勘察是其不可或缺的组成部分,关乎工程建设的顺利开展。由于工程地质勘察具有"时间短、突击强"的特征,极易出现各种问题,降低了工程建设整体质量。因此,本文立足于施工反馈,客观阐述了工程地质勘察的问题。

RCC坝仓面碾压质量与进度的增强现实反馈方法

碾压混凝土(RCC)坝仓面碾压质量与进度等施工信息大多以报表和图片等传统方式反馈传递,不利于施工质量缺陷的及时发现和施工进度的总体把握。针对上述问题,本文基于Tsai两步标定法,提出了一种固定相机三维注册求解方法,实现了施工质量固定型增强现实反馈;结合混合注册,提出了仓面施工进度信息的移动型增强现实反馈表达方法。同时,施工质量信息与施工进度信息基于关系型数据库和建筑信息模型(BIM)进行相互关联,实现了施工信息互补增值。通过系统研发和工程应用检验,本文提出的坐标映射方法在施工区域实际配准最大偏差不超过0.5m,同时该模块响应平均时间为5.06s,满足现场使用精度和时效要求;基于移动增强现实的施工进度反馈模块,手机使用时平均帧率达29.55,帧率大于27时间占比96.17%,满足现场使用流畅度要求。本文基于增强现实(AR)所提出的方法为现场管理人员提供了多视角施工信息表达和反馈渠道。

温度问题现场反分析与施工反馈

根据现场实测数据所进行的反分析获取温度计算模型和参数,再把反分析得到的模型和参数通过仿真计算预测下一步施工时的温度和应力状况,指导下一步施工,即建立了温度控制反馈机制,并在淮河入海水道淮安立交地涵工程中获得了较好的应用效果.同时还提出了能较准确地表达掺缓凝剂混凝土绝热温升特性的指数双曲线型表达式.

斜拉桥施工控制方法的分类分析

在分析文献资料的基础上 ,从控制论的角度对目前斜拉桥施工控制的方法进行了分类研究 ,认为自适应控制思路是目前混凝土斜拉桥施工控制最合理的方法 ;在分析了自适应控制系统中的各要素后 。

施工反馈中的常见工程地质勘察问题分析

随着我国建筑工程企业迅速的发展,在建筑工程建设过程当中,工程地质勘察工作在其中发挥着不可替代的作用。建筑工程建设能否得到有序的开展,完全取决于工程地质勘察工作是否做到位。虽然地质勘察工作在建筑工程领域得到了显著性的成果,但是仍然存在诸多的问题。本文主要针对地质勘察工作所出现的问题进行全方位分析,针对其出现的问题提出相关的合理化建议,推动着地质勘察工作的顺利进行,保证建筑工程建设的良好的发展。

浅析施工反馈中的常见工程地质勘察问题

作为工程建设中非常重要的一个组成部分,工程地质勘察具有突击强以及时间短的特点,所以在具体的工程建设实践过程中会有许多问题不可避免的存在。本文针对工程施工信息反馈,对工程地质勘察过程中目前需要注意的工程地质勘察报告、岩土工程评价、室内土工试验以及野外勘察等四个方面的问题进行了阐述,并将需要在勘察工作中注意的一些问题指出来,供大家参考。

深基坑变形监控与信息化施工研究

以江南名居某地下室深基坑工程实践为例,围绕深基坑的监测、变形控制和信息化施工,着重论述了基坑监测的主要内容和使用的技术方法,并对监测数据进行分析处理,最后对基坑信息化施工的实施、对监测结果如何反馈到施工当中,作出理论和实践上的研究。

基于智能化监测的西渝高铁青峰隧道下穿既有隧道研究

为研究新建隧道下穿开挖对既有线隧道的影响,文章通过现场调研、智能监测和数值模拟等手段,获取了既有隧道衬砌裂缝扩展、底部竖直沉降、边墙水平位移等结构稳定性指标,得出如下结论:新建隧道开挖时,上覆岩层发生倾向新隧道空间的变形甚至位移,影响了既有隧道的结构稳定性;既有隧道结构的稳定性受近接距离、埋深及断面等因素影响;既有隧道结构稳定性的智能化监测结果可以为新建隧道施工提供反馈。

城区浅埋隧洞近接施工影响控制研究与实践

大型引调水工程建设在穿越或临近城区时经常面临浅埋隧洞施工影响控制难题。针对城区浅埋隧洞近接施工,提出一种包括施工条件分析、施工方法比选、设计方案确定、施工过程反馈和动态设计优化等环节的全过程动态闭环反馈控制方法。其中,施工条件分析应统筹考虑工程地质条件和建(构)筑物交叉关系等影响因素,施工方法应通过技术经济综合比较确定,变形预测和变形控制标准是设计方案的重要组成部分,施工过程多源信息反馈和动态设计优化是近接施工影响控制的关键。滇中引水工程输水总干渠过昆明城区浅埋段下穿或邻近侧穿各类敏感建(构)筑物100余座,施工环境极其复杂,采用全过程动态闭环馈控方法,可保证近接施工影响整体受控。

基坑开挖引起下卧既有电力隧道变形的控制技术研究

基坑工程对周围管线的影响是基坑工程环境土工问题的重要研究内容。上海市轨道交通9号线二期杨高中路站新建出入口上跨于Φ3000 mm的电力隧道正上方,为了预防基坑开挖对下方电力隧道可能带来的过大变形,采用了MJS工法进行坑内外土体加固,分区分块开挖,并借助于有限元分析对基坑开挖造成的隧道变形进行了预测,同时在隧道内安装静力水准仪、表面式测缝计和远程通讯设备开展结构变形实时监测,基于监测数据实现反馈施工,通过这一系列手段实现了对电力隧道结构在上方基坑开挖情况下的变形控制,确保了电力隧道结构的安全。对监测数据的分析表明:利用MJS工法进行土体加固变形控制具有良好的效果,隧道结构变形实时监测系统能及时有效地反映隧道结构状态,为反馈施工提供决策依据。

链子崖危岩体防治工程监测预报系统功能及效果

链子崖危岩体防治工程监测预报系统包括遥控自记岩体变形位移监测、岩体应力动态监测、地下水动态监测、宏观地质现象巡查、气象要素监测等综合监测预报设施、手段、方法 ,代理助微机数据库管理系统 ,进行数据分析处理和岩体稳定状态预测预报 ;施工中及时捕捉特殊变异险情征兆 ,反馈设计、施工 ,既能施工安全、调整优化工程措施 ,又可监测评价工程竣工后的效果。

基坑开挖对下卧隧道的变形监控实例研究

基坑开挖对既有结构的影响是环境土工的重要课题。上海市电力公司拟建110kV内江变电站和220 kV洞庭变电站的基坑下方存在一条内径Ф2 400的钢制顶管隧道,基坑的开挖必然导致运营隧道产生附加变形及内力,有必要对其进行施工期的监测。采用由静力水准仪、接头应变计以及通信模块等组成的隧道结构变形实时监测系统,基于监测数据进行反馈施工,基坑开挖期间下卧隧道的变形始终得到有效控制,确保了电力隧道结构的安全。这表明相比于传统的工程监测,自动化监测系统能及时有效地反映隧道结构状态,为反馈施工提供决策依据。

海岸富淤泥质土地区海堤修复监测分析

海堤下赋存有大量淤泥质土的堤坝修复工程,会由于淤泥质土的复杂沉降导致海堤的倾斜、开裂甚至垮塌。为了有效地避免该类病害的发生,文章基于某海堤加固修复工程,提出了在海堤修复全过程及竣工后开展二维横、纵向位移及海堤地基倾斜度监测的方法,并将海堤的变形规律反馈到施工部门,及时调整施工的交互加固方案。研究表明:海堤施工过程中其横、纵向变形均表现为加固段中间大、两端少的特征,且前期的变形速率明显大于后期。该方法对实例工程的施工指导效果明显,可为相似工程提供借鉴。

利用土体自身潜力来限制基坑变形的工程实例

以上海地铁 2号线东方路车站为工程背景 ,阐述了施工参数对基坑变形的影响 .该车站在基坑的坑内降水极不成功的条件下 ,通过优化施工参数有效地控制了围护结构的变形 ,并列出了由现场实测资料反分析出的等效水平抗力系数值 .

知识经济时代的地下工程

1996年,一个国际性机构——'经济合作与发展组织'第一次正式提出人类社会在经历了采集经济、农业经济和工业经济之后,世界经济已面临一种以全球化、信息化、网络化和知识驱动力为基本特征的崭新的社会经济形态——知识经济。知识经济的一个最重要的特征是把知识作为资本来发展经济,其典型例子是电脑软件行业。

基于快速模拟退火算法的混凝土热学参数反演分析

就混凝土温控防裂的复杂问题,需要进行参数反演识别,进而开展施工反馈研究,调整温控防裂方法,指导工程混凝土的现场施工。混凝土热学参数反演问题可作为一个优化问题,经比较模拟退火优化算法能够在混凝土热学参数识别的反演计算中得到相对快速的收敛解。针对此开发了计算程序并在一实际水闸工程的施工中进行了成果的应用,使16孔的水闸工程在严寒季节中顺利建成,且没有出现裂缝。

三峡永久船闸变形监控指标的研究

本文采用变形速率法 ,对三峡永久船闸变形监控指标进行探索。通过比较分析和施工反馈的结果 ,证明了加固的效果 ,说明了三峡永久船闸体整体是稳定的。