基于LED透镜优化的主动发光道路交通标志视认性改善研究

主动发光道路交通标志作为新型交通安全设施尚缺少具有针对性的LED配光设计，在应用中制约了该类产品的使用效果和性能提升。本文介绍一种以聚碳酸酯为原材料开发出的具备良好防水、抗老化性能的LED多功能光学透镜，测试显示其在可见光波段的透过率大于80％，对LED的光谱特性及色度学指标影响微小，另通过优化配光设计使LED平均光强扩散角缩小约40名，实现聚焦功能。采用该透镜制备的点阵式主动发光交通标志发光更为均匀、柔和，有效提高交通标志的安全视认性能和亮化美观效果。

大功率发光二极管道路照明光源调光方案的研究

照明级大功率发光二极管(LED)技术的飞速发展,为第四代道路照明带来了前所未有的机遇,成为具有广泛应用前景、性能优良的道路照明光源。在实际使用中,人们不仅对发光二极管(LED)道路照明的现场环境、照明舒适度以及照明节能的要求越来越高,而且对道路照明光源的光输出特性、大小等也提出了不同的要求。为此,需要对不同照明要求下的LED道路照明光源的调光方案进行深入的研究。

虚拟地理环境中发光注记的表示方法研究

虚拟地理环境中,注记的清晰表达是重要的一个方面。在视景浏览时,注记可能很快被三维建筑物遮挡隐藏,尤其是道路名称注记;在蜗牛视角中观察时,建筑物遮挡使注记与道路之间的视觉关联丢失。为此,文章介绍了一种发光注记的表示方法,运用3种形式:透明光环注记、发光注记和发光道路,解决了遮挡注记的可见性问题。