发动机原理与汽车理论课程教学改革

本文通过学生调查问卷结果分析了3+2分段培养学生的特点和需求,探讨了《发动机原理与汽车理论》课程特点及教学的现状,找出了教学中针对3+2学生存在的问题,提出了课程教学改革的方向。

发动机原理与汽车理论课程教学方法改革探讨

文中通过分析发动机原理与汽车理论的课程特点,结合课程教学的现状,找出教学中所存在的问题,提出了课程教学改革的方法与途径,通过实践证明达到了预期的效果,具有一定的可行性。

实例教学法在发动机原理与汽车理论课程中的应用

随着社会的发展,汽车在人们出行活动中占据着越来越重要的地位,由此,发动机原理与汽车理论课程应运而生,并成为车辆工程专业的必修课程,其也是该专业学生为满足将来学习和工作需要必须学习的一门基础课程。该课程与汽车服务工程专业的联系非常密切,但是因为知识点的杂和乱,学生学习的主动性和积极性不强。实践证明,将实例引入具体的教学过程,对于提升学生学习的积极性和主动性有重要的促进作用。

产教融合背景下汽车发动机原理课程改革探索

汽车发动机原理是车辆工程和汽车服务工程专业的必修基础课,对于本专业学生学习专业课程和从事相关工作具有关键作用。本文分析了汽车发动机原理课程的特点,并探讨了当前教学中存在的问题,从加强思政建设、调整教学内容、改进教学手段、加强课程实践、完善课程考方式、激发学生兴趣、开设网络课程及双语课程和以科研促进教学等多方面对课程进行改革,优化教学,助力车辆工程和汽车服务工程专业人才培养。

基于FT背景下的教学改革———以学生能力培养为导向的“发动机原理与汽车理论”课程教学改革与实践

“发动机原理与汽车理论”在汽车类专业中占有非常重要的位置,所有汽车类专业均需开设本课程,本门课程具有受众面广、实践性强的特点,而目前本课程普遍存在课程能力培养目标不明确、课程中缺乏能力导向培养等问题。因此,本课程以“四真三化”FT课程建设要求为引领,从课程内容选取、课程教学手段、课程项目设置、课程考核方式等多方面对课程教学进行改革,有侧重地引导学生培养创新、调查研究、自我思考等能力。文章就此进行了相关的阐述和分析。

汽车发动机原理课程思政教学改革与探索

为贯彻思政教育进课堂的思想,推进大连理工大学课程思政长效机制建设,分析了汽车发动机原理课程开展实施课程思政建设的必要性,通过课程教学内容、方法和手段的改革,使专业课程与思政建设同向同行,充分发挥专业课程对人才培养的育人能力,构建新时代思政课程考核体系,为社会主义现代化建设输送思想政治过硬、能适应新时代需求的高质量行业创新人才。

汽车发动机构造与原理课程教学改革实践与分析

根据汽车发动机构造与原理是汽车系一门实践性很强的课程特点,采取拆装实习、现场教学与多媒体教学“三位一体”的教学形式,将发动机结构、原理、拆装、运用、调整的教学内容进行有机的“五合一”,注重学生平时的能力和技能的培养,实行“理论+实践+创新”相结合的考试方式,有效地调动了学生学习的积极性,取得了较好的教学效果。

汽车发动机原理课程教学改革研究

该文介绍了汽车发动机原理课程的教学现状,探讨了少学时情况下为保证课程教学质量,在教学内容和教学方法方面所做的改革,并提出了今后努力的方向。

《汽车发动机原理和汽车理论》课程教学的现状及策略

有效掌握汽车发动机原理和汽车理论,对于从事发动机设计、制造、应用和维修的工作人员具有重要意义,是他们实践操作的重要理论基础。文章在阐述汽车发动机原理和汽车理论的基础上,结合现阶段"汽车发动机原理和汽车理论"教学发展存在的问题,为如何优化汽车发动机原理和汽车理论课程教学进行策略分析。

发动机原理与汽车理论教学方法探讨

通过分析发动机原理与汽车理论课程的特点及当前教学中存在的问题,提出采用传统教学和多媒体教学相结合的模式、采用模拟软件改善实践教学、增加互动式教学环节、完善考评机制等方法来提高教学质量,从而更好地实现教学目标。

《汽车发动机原理》课程教学改革的探索与实践

经济的发展使得汽车越来越普遍地应用于我们的生活之中,因此对于汽车专业的学生理论学习也显得越来越重要。《汽车发动机原理》课程是许多高校车辆工程相关专业的核心课程,它为汽车的研发以及生产奠定了基础。《汽车发动机原理》课程的主要内容是分析汽车发动机的相关指标,例如其排放指标、噪声以及振动性能指标、经济性能指标等,并研究各指标的影响因素。分析了《汽车发动机原理》课程的教学现状以及存在的普遍问题,阐述了关于《汽车发动机原理》课程教学改革的一些探索以及未来该课程的教学方向。

汽车发动机原理课程虚拟仿真教学系统研究

汽车发动机原理课程中的发动机拆装实训作为一个方便学生了解发动机结构,运用发动机理论知识的具体途径对学生学习发动机原理而言是尤为重要的。文章在对传统的发动机拆装实训的不足之处进行论述的基础上,阐述了利用虚拟仿真教学系统进行发动机拆装的优势,另外还对虚拟仿真教学系统需要达到的功能以及要完成相应要求需具备的模块和系统进行研究,从而促进汽车发动机原理课程虚拟仿真教学的发展。

基于问题的汽车发动机原理课程教学方法

为实现汽车发动机原理课程教学从“以教师为中心”向“以学生为中心”的转变,提升课程的教学效果,针对汽车发动机课程教学的特点,提出基于问题的汽车发动机原理课程教学方法,以实例的方式阐述该教学方法的问题构建、教学过程组织以及自学平台构建三大关键环节的实现过程,为基于问题的汽车类专业课程的教学改革提供了参考依据。

发动机原理与汽车理论教学方法探讨

本文通过发动机原理与汽车理论课程两者的特点,同时结合当前课堂教学中存在的问题,提出了增加发动机原理与汽车理论的教学模式,理论与实践结合教学以及、完善考评机制等方法来提高教学质量,从而更好地实现教学目标。

一流本科建设背景下汽车发动机结构与原理课程改革

作为车辆工程专业的核心课程,汽车发动机结构与原理课程在专业课程体系中占有重要的位置,为社会培养优秀的汽车研发人员提供了重要的理论支持。但现有的汽车发动机结构与原理课程在教学方法、教学内容、教学资源和考核评价等方面均不符合一流本科建设目标及应用型本科对人才培养的要求。因此,以一流本科建设为目标,针对该课程提出了一系列的改革措施。

论汽车营销与服务专业《汽车发动机结构与原理》课程改革

针对汽车营销与服务专业学生,在学习《汽车发动机结构与原理》课程中出现的学习过程与工作过程脱节的问题,文章提出了教学过程以加强学生语言表达,提升学生专业素养为主的教学改革。

涡旋增压器与发动机匹配的理论计算研究

根据涡旋增压器的工作原理、结构特性以及在城市道路工况下4102车用柴油机的运行状态,对增压器和发动机的空气流量特性场进行了匹配计算,从而优化了传动比和增压器的吸气容积等参数。依据理论计算研究的结果提出了尚待解决和改善的问题以及某些改进方法的可行性。

浅谈《汽车构造与原理》课程“理实一体化”教学方法

在分析《汽车构造与原理》课程传统理论教学模式存在问题的基础上，阐述“理实一体化”教学模式的内涵、实施过程，为教师教学改革提供参考。

《发动机构造与维修》角色扮演法教学

《发动机构造与维修》专业课程的学习，要求学生学习结束后，能够具有认知发动机总体零件，汽车发动机的总体拆装、检测、维护和日常修理、故障诊断与排除的能力。为了让学生能达到上述的教学目标，教师在课堂上进行必要的专业理论知识讲授之后，可以运用扮演企业实际工作岗位的角色来实现。教师在课堂的学时分配上，应让角色扮演活动的学时占较大的比重，让学生在有限的时间内完成角色扮演的工作任务。角色扮演作为一种科学有效的教学方法运用在汽车《发动机构造与维修》课堂，具体方式可通过下面的教学步骤来完成。