发动机搭载式后处理安装支架的疲劳损伤预测

为了准确评估装载机用发动机选择性催化还原后处理安装支架的疲劳损伤,需要构造能够真实反映后处理系统(后处理总成+安装支架)振动情况的疲劳载荷谱。首先,对某装载机典型作业工况进行测试;然后,搭建后处理系统的虚拟振动试验台,应用惯性释放方法,求解单位载荷激励下的结构应力分布;最后,依据Miner线性损伤累积理论,预测后处理安装支架的疲劳损伤,综合分析Haigh图、雨流分布和损伤分布指标。结果表明,装载机的铲运工况对后处理安装支架的疲劳损伤影响最大,在此类产品设计的正向设计中需要重点关注。

DPF载体温度不均匀性诊断分析

对加装DPF装置的发动机进行台架试验时,采用探针式传感器测量DPF通道孔内的温度(在三个截面上按照互成120度进行伞状布置),发现DPF周向温度分布不均匀。本文采用计算流体力学的方法对DPF载体的流场进行分析,找出DPF载体温度不均匀的原因。