影响汽车发动机寿命的原因

空气滤清器滤芯经常处于堵塞状态汽车发动机进气系统主要由空气滤清器滤芯及进气道组成。根据不同使用情况，要按规定定期清洁空气滤清器滤芯，具体方法是用高压空气由里向外吹，直至把滤芯中的灰尘全部吹出。但同时要注意的是，空气滤清器的滤芯为纸质，因此吹的时候要注意空气压力不能过高，以免损坏滤芯。按照规定，空气滤清器滤芯一般在清洗3次后就应更换新品，清洗周期可以视日常驾驶区域的空气质量而定，风沙粉尘多的地区，可适当缩短清洗周期。

“三滤”装置对延长发动机寿命的作用

拖拉机上的空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器简称“三滤”。该装置是发动机不可缺少的组成部分。其技术状态的好坏直接影响着发动机零件的使用寿命。为此分别论述了“三滤”装置的作用。

优化过渡态控制提高高温燃气涡轮发动机寿命

介绍了二种增加多用途飞机高温发动机寿命的优化控制方法。即通过综合控制压气机导向器叶片角度与喷管临界截面面积的快速变化推力法 。

航空发动机寿命预测技术联合创新中心成立

科技日报讯 9月10日，华东理工大学与中航商用发动机有限责任公司成立“航空发动机寿命预测技术联合创新中心”，为实现大型飞机发动机的自主研发提供共性技术支撑。

潍柴内燃机可靠性重点实验室入选国家重点实验室——潍柴H平台首款产品发布树立高速重型发动机寿命最高标准

4月27日，潍柴在北京会议中心举行“内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会”。发布会上，潍柴宣布，代表了中国内燃机可靠性研发制造最高水平的潍柴内燃机可靠性重点实验室，成功入选国家重点实验室。

新型陶瓷纳米颗粒涂层提高发动机寿命

瑞典西部大学研究人员在飞机发动机热障涂层中使用了纳米技术，这种涂层的使用寿命提高了300％。预期使用这种新热障涂层的部件将在两年内生产。

180万km或3万h 潍柴树立高速重型发动机寿命新标准

4月27日,潍柴在北京会议中心举行＂内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会＂。发布会上,潍柴宣布,代表了中国内燃机可靠性研发制造最高水平的潍柴内燃机可靠性重点实验室,成功入选国家重点实验室。国家重点实验室是国家技术创新体系的重要组成部分,是开展行业应用基础研究、聚集和培养优秀科技人才、

航空发动机寿命预测技术联合创新中心成立

2013年9月10日，华东理工大学与中航商用发动机有限责任公司成立“航窀发动机寿命预测技术联合创新中心”，为实现大犁飞机发动机的自主研发提供共性技术支撑。

影响柴油发动机寿命的几个问题

目前国产柴油机，大部分是引进国外技术、大规模生产的，工艺先进、质量可靠。要是合理使用、强制维护，就能有效的降低成本、延长柴油机的使用寿命。如果不合理使用，不正常维修会引起柴油机的早期磨损，出现故障，增加使用成本，严重的还会造成重大损失。

可延长发动机寿命和节省能量的电压控制器

20世纪70年代末．NASA马歇尔空间飞行中心的工程师——Frank Nola萌发了根据电动机载荷进行电压调节．以减少小型异步电动机能量浪费的想法。1984年．这种技术获得了专利授权。使用这种技术的电压控制器取名为Nola。至今，Nola电压控制器仍可用于恒速、变载交流异步电动机。当发电机载荷较轻时．这种电压控制器可以大大减少能量消耗．节省了成本和资源。

可延长发动机寿命的节油环

【正】 在Scania大功率发动机和船用发动机气缸套顶部环槽中镶嵌铸铁环是一个创新,它提高了发动机的额定功率,降低了润滑油耗。实际上,这种“节油环”是气缸套壁上突出来的一个环(参见附图),它大大缩小了上死点活塞(与缸套之间的)间隙,防止在燃烧过程中形成圆周性燃点。

潍柴树立高速重型发动机寿命高标准

4月27日,潍柴在北京会议中心举行＂内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会＂,会上,WP9H及WP10H高端发动机产品全新亮相,以＂180万公里/3万小时＂的惊人数字,完美诠释了潍柴产品＂可靠＂、＂耐用＂的差异化优势,并树立起高速重型发动机寿命的高标准。潍柴H平台首款产品———WP9H/WP10H发动机,是卡车、客车、工程机械、

可延长增压器及发动机寿命的两个产品——增压器保护器及应急润滑装置

两个用于发动机保护的新产品最近问世。一个是增压器保护器,能够在发动机频繁起动和停车时保护增压器;一个是应急润滑装置,能够对发动机在长时间闲置后重新起动或在低温下起动提供保护。两种产品均由GiTO工程公司制造,并已推向市场。 TEP3000型增压器保护器实际上是一个双态活塞蓄能泵,该装置在发动机起动和突然停车时,对增压器的轴承提供压力润滑油。GiTO公司的董事Chris GaLLey先生指出,突然断油是增压器损坏和过早磨损的最大原因。

NASA研发可提高发动机寿命和效率的先进陶瓷涂层

美国国家航空航天局（NASA）正在研发可提高发动机寿命和效率的先进陶瓷涂层。通常,提升工作温度是提高航空发动机效率的有效途径之一,但目前航空发动机零部件使用的超级合金已经接近耐温极限。为了进一步提高寿命和燃油效率,NASA在航空发动机中使用了比超级合金更轻且更耐温的碳化硅陶瓷材料。但由于燃气中水蒸气的存在,碳化硅陶瓷材料易受腐蚀。为了解决该问题,NASA格林研究中心正在3m×1.8m的不锈钢舱中研究一项先进的涂层加工工艺,

影响发动机寿命的五大主要因素

本文分析了汽车发动机出现问题的主要原因,并对影响发动机寿命的五大因素做了比较深入的分析。

做好“九防” 提高发动机寿命

发动机是各类机动车的心脏，如何让发动机青春永驻，除了平时做好保养维修外，还要预防以下几点：

如何延长发动机寿命

发动机是农机的心脏，为农机提供动力，其寿命直接影响农机的寿命。那么怎样才能延长发动机的使用寿命？

相似度查询在航空发动机维修中的应用

随着装备健康管理快速发展,通过分析装备采样数据,掌握装备健康状态成为工程应用的主流,其中装备剩余寿命(RUL)预测是判定装备健康状态的重要工作。本文将航空发动机样本数据亟待检验发动机的采样数据建模,采用基于加权异构信息网络的相似度查询算法计算待检验发动机与样本之间的相似度,以样本发动机寿命表示待检验发动机剩余寿命,实现航空发动机剩余寿命预测。该技术在缺少大样本量支撑的场景有着很好的性能表现。

基于修改加速控制规律的航空发动机寿命延长控制

针对发动机加速过程,以涡轮导向叶片热机械疲劳寿命为例,通过在原加速控制规律后半段增加转子加速度限制,综合考虑加速性能与寿命延长指标,利用遗传算法对加速规律进行优化.仿真结果表明修改后的加速控制规律能够明显地延长涡轮导向叶片的寿命,而发动机加速过程上升时间基本保持不变.