Perkins怎么做?——访Perkins无锡发动机工业园

9月16日，记者受邀来到Perkins（珀金斯）无锡发动机工业同参观访问。这是记者头一次到访这家深浸农机领域70多年的世界内燃机巨头在中国的心脏地带，心情不免有些激动。

乌鸦洞飞出金凤凰——中国航空发动机工业的摇篮

中国历史上第一个航空发动机制造厂在烽火连天的1939年开始筹建，在贵州的深山里，“筚路蓝缕。以启山林”，自行设计生产出第一台飞机发动机。前辈的创业精神永远激励着我们奋勇前进。

基于VR技术的活塞发动机认知教学空间搭建

活塞发动机是一种精细且重要的仪器,其制造、安装和维护都需要高水平的技术和专业知识;同时,活塞发动机的制造和维护也需要昂贵的设备。针对当下现状,文章基于虚拟现实(Virtual Reality,VR)技术设计并实现了活塞发动机认知的教学空间,利用VR技术模拟活塞发动机的结构和运转过程,并提供用户界面和交互功能,在虚拟环境中对活塞发动机进行认知教学,从而解决对真实航空活塞发动机的操作以及学习认知方面存在的“三高四不”即高成本、高风险、高难度、不可逆转、不易达到、不易实现、不可触及的显性问题。

巨龙之心——中国喷气发动机工业的腾飞

航空工业是技术密集型和军民结合型产业，在军事和经济上都具有重要的地位和作用。航空工业是工业技术的最高巅峰。

满足重型商用车欧洲Ⅲ号排放法规的TDI工业发动机

25年以来,大众汽车公司以其易于改型的大批生产的轿车柴油机成功地成为工业发动机应用方面的代表。带分配式喷油泵的1.9L轿车柴油机是又一个里程碑。这台柴油机也满足针对总重量超过3.5t的汽车严格的EU-RL1999/96/EG(商用车欧洲Ⅲ号)13工况排放法规。这台满足欧洲Ⅲ号排放法规的TDI发动机基于以下的基本概念,即轴向柱塞分配式喷油泵。

航空发动机大型工业综合厂房消防特点与措施

航空发动机大型工业综合厂房是现代工业生产中应用较多也是较为广泛的一种厂房结构。大型工业综合厂房是一种将生产、仓库结合为一体的厂房形式,能够满足多种工业生产加工需求。大型工业综合厂房在应用的过程中对于消防安全带来了较大的挑战,这主要是由于大型工业综合厂房的占地面积较大从而给厂房消防安全防护和消防设备的配备上带来了一定的难度,此外,由于大型工业综合厂房占地面积较大,选用高等级的消防设备将需要消耗大量的资金,从而不利于企业在大型工业综合厂房的消防规划。本文在分析大型工业综合厂房消防特点的基础上对如何做好大型工业综合厂房的消防措施进行分析阐述。

工业发动机电动机转子的热加工工艺优化

发动机转子运行时要承受高速旋转产生的巨大离心力和传递扭矩及自重产生的弯曲应力,具有复杂的工作条件和受力状态,因此要求转子的锻件冶金质量好、材质均匀,综合力学性能要求高,超声波检测要求严格,因此对冶炼、锻造、热处理专业度都提出了极高的要求。我公司对转子的冶炼、锻造、热处理工艺进行了分析改进及优化,为用户生产出了完全符合要求的产品。

日本工业用发动机最新排放对策

介绍日本工业用发动机为满足日本国内非道路车辆废气排放(工业用发动机废气排放三次标准,简称日国三标准)所采取的新技术。

工业发动机转子的热加工工艺优化分析

本文结合笔者在实验室对某工业发动机转子热处理工艺的实验,探究转子热加工工艺的优化问题,该转子使用的材料主要为Crl0Co6MoVNb,该材料作为一种新型的马氏体热强不锈钢,应用于某些发动机压气机转子、叶片、密封圈等部件。本文主要从钢材热加工参数确定、锻造成分与杂质的控制、转子热处理工艺控制及优化等方面进行转子热加工工艺的优化研究与分析,实验结果表明,优化的转子加工工艺合理可行,最终锻造生产的转子具备良好综合性能,满足相关技术要求。

建立整车和发动机产品开发体系的若干问题

本文分析了我国汽车、发动机工业的发展和目前在产品自主开发过程中所存在的问题,提出了整车、发动机和零部件优化设计体系和提高产品开发质量的措施。

新型工业用火花点火双燃料发动机的开发

近年来,包括页岩气在内的天然气在北美获得很大关注,而工业用火花点火发动机可以适应不同的燃料,如汽油、液化石油气(LPG)或天然气。日益收紧的废气排放法规还要求工业用火花点火发动机采用带三效催化转化器的反馈式燃料喷射系统。为了响应客户需求,开发了可以燃用任何汽油、LPG或天然气的双燃料发动机。介绍开发该机型所使用的技术和方法。对新机型的汽油机变型,采用计算流体动力学,对喷射器的位置和带稳压箱的进气歧管设计进行优化,并寻求进气歧管、燃料输送管和插件式点火线圈的优化布置。此外,可燃用LPG或天然气的变型机都配备可以布置在狭小空间中的供气装置。通过这些方法,所有变型机都具有与原柴油机进行互换的特性。排放性能满足瞬态工况法规,可选的小型催化消声器扩展了这种发动机适应各种设备的能力。

继往开来，乘胜前进—高推预研的回顾与展望

本文回顾了高推预研的历程，介绍了已取得的研究成果，总结了可行的管理经验，提出了未来的科研工作设想，以期对今后的预研管理工作提供参考。

How far can China's motors driue in the international market?

On July 8，the General Manager of Sundiro Honda Motor Co．，Ltd．，Zhao Xuhong，officially declared to the public：“the exports to Japan of the Today 50 CC peddler made by Sundiro Honda has exceeded the threshold of 100,000．It is estimated that by the end of July,this model wiII accomplish the goal of occupying 1／8 of the Japanese motor market．”Although China’motor industry has kept up a good development momentum in the past six months，this news still greatly excites insiders.

坚持产学研相结合 不断提升企业核心竞争力——昆明云内动力股份有限公司依靠技术创新促进发展纪实

我国汽车发动机工业已有50多年的历史，通过不断的发展已取得了长足的进步，但是与世界发达国家相比，由于起步较晚、投资不足等原因，整体水平还有一定的差距。很多企业尚未形成自主开发能力，尤其缺乏对先进发动机产品的自主研发能力。

Domestic, External Demands：Dual-Engines of China＇s Growti

China＇s economic growth has been driven by the dual-engine of domestic demand and external demand. Among which, domestic demand is the main engine originated from China＇s huge domestic market. Due to the advantage of openness, external demand has a growing contribution to economic growth. For a long term, China will remain in the stage of rapid industrialization, urbanization, marketization and internationalization, therefore China will further expand its domestic consumption and external demand. The undergoing institutional reform will also contribute to the coordinated development of domestic demand and external demand.