插电式混合动力汽车加速噪声分析和优化

介绍了插电式混合动力汽车的动力系统结构形式和工作模式。针对增程模式下加速噪声大的问题,通过对噪声的频谱特征的分析,提出了优化发动机扭矩来降低加速噪声的方法。试验结果表明:优化发动机扭矩后,总声压级降低了6 dB(A),二阶次噪声声压级降低了10 dB(A),总声压级和二阶次噪声声压级差值由优化前的2 dB(A)增大到了6 dB(A),主观评价轰鸣音完全消除,噪声水平可以接受。