浅谈发动机排气歧管夹具加工的设计

发动机排气歧管夹具加工设计是一项复杂的流程,在发动机排气歧管夹具加工设计过程中需要对加工设计环节进行严格的管理,并且通过发动机排气歧管夹具加工设计质量的控制提升我国的汽车制造水平。发动机排气歧管夹具加工设计质量之所以受到广泛的关注,主要是因发动机排气歧管夹具加工设计质量在使用中出现故障会影响汽车工业的发展进程,因此要通过有效措施控制发动机排气歧管夹具加工设计质量。

发动机排气歧管加工夹具的设计

论述了发动机排气歧管加工夹具的选用、分类与设计。对发动机排气歧管加工夹具进行了设计,介绍了设计流程及设计中的关键问题。

发动机排气歧管加工工艺研究

在我国社会经济与科技持续发展的现况下,不仅汽车制造行业在随之发展,同时发动机排气歧管设计制造工艺以及精密加工技术也愈发完善和先进,推动了汽车制造行业的持续发展,合理运用发动机排气歧管设计制造工艺与精密加工技术,不断加快汽车制造行业现代化发展速度,是促进社会经济与科技不断发展的首要前提。基于此,本文开展发动机排气歧管加工工艺研究,主要针对发动机排气歧管设计制造工艺及精密加工技术进行探讨与研究,希望可以为汽车制造行业的持续发展提供助力,仅供参考。

汽车发动机排气管铣平面夹具的调试与改造

EQ153汽车发动机排气管铣平面夹具,存在很多缺陷:夹紧点太多、辅助支承太多,使排气管被夹变形,面轮廓度达不到工艺要求,不能装机使用。经过多次攻关、改造,夹具逐渐完善,最终加工出的排气管达到优质产品。

V12发动机进气歧管加工工艺技术研究及应用

针对V12发动机进气歧管零件壁薄、尺寸较大、无易用粗基准,加工过程中易产生振动、变形和尺寸超差,精度难以控制的加工难点,制定完整的工艺方案,通过采用铸造毛坯增设粗基准、设计制作专用夹具、增设防振支撑、粗精加工分序进行、合理选择刀具及切削参数等措施,确保了零件的加工质量。

V12发动机进气歧管加工工艺技术研究及应用

针对V12发动机进气歧管零件壁薄、尺寸较大、无易用粗基准,加工过程中易产生振动、变形和尺寸超差,精度难以控制的加工难点,制定完整的工艺方案,通过采用铸造毛坯增设粗基准、设计制作专用夹具、增设防振支撑、粗精加工分序进行、合理选择刀具及切削参数等措施,确保了零件的加工质量.

小红旗轿车排气歧管的夹具设计

本文针对典型的复杂零件定位、夹紧困难的问题介绍了加定位面 (孔 )铣 (钻 )床夹具的主要结构。

排气歧管开断裂槽加工工艺设计

本文以一款开断裂槽排气歧管的加工为例,依据加工实际情况进行开断裂槽后各部位变形原因分析,对排气歧管的加工工艺和夹具结构进行了改进,不仅能满足开断裂槽类排气岐管的加工精度要求,而且还提高了生产效率。

高镍排气管加工变形解决方案

高镍材料成为当前汽车排气歧管的首选材料。由于在切屑过程中,该高强度材料产生更多的热,且导热性较低,因此形成高切削温度,大大增加了切削难度。本文针对该材料加工难点,通过工艺和夹具改进,解决了开槽变形问题,有效保证了联接孔的位置度和结合面平面度,保证了结合面的平面度和联接孔的位置度符合标准要求,使产品质量稳定,生产效率提高。

大连亿达日平机床有限公司连创数个第一

大连亿达日平机床有限公司通过技术创新，连续创造中国第一条进排气歧管柔性加工线、第一台数控转塔可换箱气缸体加工柔性组合机床、第一条柔性加工自动线和并行线等，在汽车发动机厂BH柔性加工中心系列产品中，填补了国内空白。