Y12F型飞机发动机操纵系统设计改进

本文介绍了Y12F型飞机,发动机操纵系统组成。结合在试飞阶段发动机操纵系统出现的问题,通过试验测量和理论分析的方法查明出现问题的原因,经过设计改进逐一将问题解决。

基于CATIA DMU模块的飞机发动机操纵机构运动仿真分析

本文详细介绍了运用CATIADMU模块对某型飞机发动机操纵机构进行了运动仿真，验证了此套机构的运动特点和运动规律。

飞机发动机硬式操纵系统非线性传动优化设计

采用特殊机构实现非线性传动在机械式飞行操纵系统中已有应用,通过对传动要求的近似拟合,可以完成对机构设计参数求解;但采用该方法设计机构不能精确满足传动约束要求,在机械式飞机发动机操纵系统中尚无应用。根据飞机发动机硬式操纵系统的工作特点,采用五杆式机构替代四连杆机构实现非线性传动;通过五杆式机构设计参数影响机制分析,将机构设计参数分类为优化决策变量和传动特性控制变量,并基于此建立了机构求解方法和优化设计方法,实现了对机构传动特性控制变量直接求解,保证了机构传动特性能够精确满足约束要求。引入最大传动比和机构磨损因数作为目标函数开展机构优化,能够提升系统性能和使用寿命。通过某型发动机操纵系统设计实例和地面试验验证表明,该方法合理可行,具有工程实用价值。

一种载荷模拟装置的控制系统设计与实现

针对以往使用旋转电机力矩模式控制方式模拟加载存在的控制响应慢,模拟加载延迟高,不能很好的模拟实际负载的情况,提出了一种以直线电机为核心的角度-扭矩模拟加载系统。考虑角度-扭矩模拟加载设备的任务要求,建立了以Beckhoff工控机为硬件核心的设备控制系统,设计了控制系统硬件结构及软件结构。同时,在LabVIEW中显示出实时采集的角度-扭矩曲线,从而验证系统的精度及可靠性。通过测试,本系统能够满足对模拟加载系统的静态及动态精度要求,并且缩短了项目的研制周期,提高了效率及可靠性。

联合收割机使用六注意

一、进地及地头转弯时应注意 进地之前,应先平稳地接合作业离合器,使联合收割机的工作部分平稳地转动起来。然后把割台、拨禾轮升降到适当位置。