性能优异的Therban制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶,应用于汽车发动机支承的可能性。探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能。研究结果表明,Therban在动态性能与物理性能方面都比较优异,可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求。

发动机支承橡胶配方初探

对当前发动机支承橡胶配方方面的一些新进展和新要求作了简要的介绍,并做了一些试验和探索。结果表明,胶料应保证足够的交联密度并应选择侧基比较大的秋兰姆类作促进剂。

基于室内六通道汽车零部件道路模拟研究

多轴模拟试验台(multi-axialsimulationtable,MAST)系统用六通道模拟试验台系统模拟汽车零部件在空间的六个自由度运动状态,精确地在试验台上再现汽车零部件的实际运行环境.通过对发动机支承实际道路载荷的采集、整理迭代计算得到了用于台架试验的加载谱,其结果可对发动机支承进行可靠性试验和动态性能试验.

飞轮壳裂损的原因及预防

大中型拖拉机的飞轮壳连接发动机和变速器,并承担变速器的部分质量,同时保护离合器和飞轮,它是重要的基础件。在使用中,常出现飞轮壳裂损现象。其裂损部位,一是固定电启动机的螺孔处,