航空发动机润滑系统散热器性能计算软件开发

本文从开发航空发动机润滑系统散热器性能计算软件的目的出发,分析了软件的设计需求,规划了软件的两大模块——计算模块和界面模块。其中计算模块以散热器数值计算的原理和方法为基础,研究了散热器换热特性和流阻特性的机理和计算方法,设计了可实现的计算流程,采用Fortran语言完成编写制作工作;界面模块以软件的交互性和实用性为基础,分别完成了软件界面的规划设计和软件运行框架的设计,并且采用Delphi完成了其编写制作工作。最后采用Delphi与Fortran混合编程技术完成了两模块的参数传递和调用,使之形成了完整的航空发动机润滑系统散热器性能计算软件。

高强化柴油机冷却系统智能控制研究

冷却系统在柴油机中扮演着至关重要的角色,对多项性能指标尤其是冷启动和小功率运行阶段的排放与经济性有显著影响。本文综述了当前世界范围内发动机热管理的现状,分析了高强化柴油机热管理的发展方向,提出了两条控制路径:一是优化发动机散热系统,提升冷却液运行温度,降低冷却系统附件功耗;二是优化发动机活塞冷却系统,提升活塞运行温度,减少活塞冷却系统的泵油能量损失。

帕萨特轿车空调出热风问题试验分析及改进措施

本文根据用户对于帕萨特轿车空调系统在怠速工况下的抱怨,利用环模试验,分析了帕萨特轿车空调系统在夏季长时间怠速工况下制冷效果不佳的系统性原因,然后针对性的提出了几种改进措施,并通过整车环模对比试验,验证了其有效性。