发动机智能温控冷却系统在发动机后置大客车上的应用

本文介绍了发动机智能温控冷却系统的组成及特点,并通过实例说明整个系统在发动机后置客车上的匹配设计、计算、布置和经济性分析。

发动机智能温控冷却系统在某12m客车上的应用

客车燃油消耗量已成为用户购车时的重要指标之一。ATS发动机智能温控冷却系统分别通过气温传感器、水温传感器的感应由电子风扇对中冷器、散热器进行散热,避免了两者风扇功耗的浪费,并达到温度与风扇的线性结合,从而实现功耗低、发动机热效率高的特点。

ATS发动机智能温控冷却系统在公交车上的应用

随着汽车电子信息化技术的普及,越来越多的电子控制技术运用在公交车上,为公交企业发展、为城市居民的公交出行服务提供了技术保障.其中,ATS发动机智能温控冷却系统可有效解除公交车传统冷却系统的弊端.

车用发动机冷却系统智能控制研究进展

阐述了冷却系统水泵、风扇、节温器等部件及其集成电子控制的工作原理,分析了冷却系统部件及其集成控制对发动机性能的影响。结果表明:冷却系统部件电控技术,可缩短发动机暖机时间60%以上,节油4%以上;冷却系统智能化集成控制可实现冷却系统与发动机优化匹配,缩短系统响应时间,减少发动机预热时间80%以上,节油达7%左右。随着发动机向高功率密度、低油耗和低排放的方向发展,冷却系统智能化集成控制必将成为实现发动机与冷却系统良好匹配、提高发动机热效率的重要手段。

汽车发动机冷却系统的智能控制

介绍了单片机在汽车发动机智能控制冷却系统中的应用 ,并阐述了智能控制的工作原理。

汽车发动机智能冷却系统的研究

汽车发动机是汽车动力的核心,发动机的运行状态也决定了汽车的运行质量。汽车发动机智能冷却系统是其发动机的重要组成部分,对于发动机的温度调节有着至关重要的作用,因此,必须要做出技术性的优化和运行质量保障。

基于CAN总线的发动机智能冷却系统的设计

在对发动机冷却系统和CAN总线技术研究的基础上,提出了一种基于CAN总线的汽车发动机智能冷却系统的设计方案,并论述了其软硬件实现方法。系统以电动冷却风扇为基础,采用温度传感器获取汽车发动机冷却液温度信息,并依托CAN总线技术进行各节点间通信,分析表明系统具有很好的实时性和可扩展性。

解析发动机智能冷却系统

本文介绍了发动机智能冷却系统的工作原理,并对主要部件进行了详细介绍。指出了这项技术在节能、减排方面的重要意义。

现代车用发动机冷却系统研究进展

简要分析了发动机冷却系统的发展现状、影响因素及存在的问题;介绍了目前国内外前沿的发动机冷却系统的设计理念和研究方法,如智能化电控冷却系统、精确冷却理念、分流式冷却、空气侧流动以及整车热管理研究等;展望了现代发动机冷却系统实现高效低耗的目标,指出采用电控冷却部件实现精确冷却和分流式冷却的有效整合是行之有效的手段,而整车热管理研究势必会成为全面提高冷却系统性能的主要方法。

汽车发动机冷却系统的模糊控制

介绍了以单片机为模糊控制器的汽车发动机冷却系统的智能控制系统。阐述了智能控制的工作原理。并根据发动机水温的变化 ,给出了模糊控制系统设计的具体内容 ,包括模糊化、模糊推理 ,解模糊等。

汽车发动机冷却系统智能控制技术探讨

汽车发动机冷却系统智能化是利用各种控制技术实现汽车发动机温度的智能检测与调控,通过控制策略实现对冷却风扇、冷却水泵以及节温器等设备的智能控制,采用集成技术形成对各种子系统的集成。由于发动机冷却系统是一个存在非线性和滞后效应的复杂系统,智能控制技术主要解决多变工况下多参数多目标的精确控制问题。对汽车发动机冷却系统智能控制相关系统结构以及控制策略进行了介绍,通过仿真手段验证了所提出的控制策略的可行性。

发动机智能冷却系统控制算法研究

发动机冷却系统包含多个子系统,很难建立准确的数学模型,且具有大时滞性,因此很难实现水温的快速准确控制。本文以前人设计的发动机热管理模块为基础,进行智能冷却系统稳态工况下的控制算法研究;搭建了智能冷却系统的GT-COOL模型及Simulink控制策略模型,建立了两模型的联合仿真平台;设计了水温的模糊控制器与改进的PID控制器,并在联合仿真平台上完成两控制器仿真试验研究,最终实现了稳态工况下水温的快速准确控制。

浅谈汽车发动机冷却系统故障诊断与维修

汽车冷却系统是发动机的重要组成部分,尤其是节温器在冷却系统的组成部件中起着非常重要的作用。据有关数据统计,汽车故障原因大部分是来源于发动机冷却系统故障导致的,因此研究发动机冷却系统故障对提高汽车的安全行驶具有重要的作用。本文以汽车发动机冷却系统的功能分析作为切入点,阐述其工作特点,进而论述其常见的故障及解决对策。

汽车发动机冷却系统智能控制技术的若干思考

近年来,汽车发动机冷却系统智能控制技术得到了业内的广泛关注,研究其相关课题有着重要意义。

一种基于发动机分体独立冷却的新型智能冷却系统的研究

该系统采用缸体和缸盖分体独立冷却回路进行冷却并实现智能控制,根据缸体和缸盖冷却需求,通过控制缸盖和缸体的冷却液流量的大小进行按需冷却,确保发动机在最佳的温度状态下工作,降低燃油消耗,提高发动机的经济性。

汽车发动机冷却系统的智能控制

目前，传统的节温器、保温帘和冷却风扇仍广泛应用于国产汽车发动机的冷却系统。而且三者的动作互不联系，工作效率低，燃油浪费率高，不适应现代汽车技术的发展。

汽车发动机冷却系统智能控制技术研究

研究了汽车发动机冷却系统智能控制的意义，讲述了汽车冷却系统智能化控制给汽车工业带来的重大转变。从几种车用传感器的角度加以讲解，为汽车智能控制的硬件系统提出了新的研究重点，为保证汽车智能控制系统正常工作，需要高稳定性、高可靠性的传感器等部件，本文为同行提出一些思考的方向。

汽车发动机冷却系统智能控制展望

改进传统的冷却系统以降低汽车燃油消耗，延长发动机的使用寿命，是世界性的趋势。本文首先分析了国内外汽车发动杌冷却系统智能谊制研究现状，提出了其技术控制要求，并对汽车发动机冷却系统智能控制的美好前景进行了展望。

汽车发动机冷却系统智能控制技术探讨

随着汽车发动机性能的提高,对散热的需求不断提高,发动机冷却系统的控制技术发生了颠覆性的改变,主要包括冷却风扇、冷却水泵以及节温器等零部件的改进 。冷却风扇主要是根据发动机的温度调节风力大小,达到发动机散热的目的。随着智能控制技术的发展,可采用电子设备,通过温度感知的手段实时调节风扇的工作频率。目前,冷却水泵主要包括机械水泵与电子水泵等 2 种。其中,电子水泵能提高汽车发动机的工作效率,降低能量损耗。但电子水泵的缺点较为明显,且成本较高,控制策略复杂,在实际的工程中应用较少。节温器是冷却液流程分配的控制调节单元,电子节温器已取代传统的蜡式节温器。电子节温器能根据冷却液温度的反馈实时调整冷却液流量。

论汽车发动机冷却系统的智能控制

结合当前的汽车发动机冷却系统的发展情况,重点分析了发动机智能冷却系统中结构设计以及所涉及到的关键性技术,探讨了电子节温器的模糊控制以及电子风扇与电子水泵联合的 MAP+模糊控制方案,希望对于今后全面提升汽车发动机冷却系统的智能控制水平有所帮助。